Konkurrentët heqin pjesën e Tesla-s në tregun e EV në SHBA

Nga viti 2018 deri në vitin 2020, Tesla kishte rreth 80% të tregut të automjeteve elektrike. Pjesa e saj ra në 71% në 2021 dhe ka vazhduar të bjerë, tha Stephanie Brinley, një drejtore e asociuar e S&P.

“Pozicioni i Tesla-s po ndryshon ndërsa mbërrijnë opsione të reja, më të përballueshme, duke ofruar teknologji dhe ndërtim të prodhimit të barabartë ose më të mirë”, tha S&P Global Mobility në një deklaratë të martën. “Duke pasur parasysh se zgjedhja e konsumatorëve dhe interesi i konsumatorëve për automjetet elektrike po rritet, aftësia e Tesla-s për të mbajtur një pjesë dominuese të tregut do të sfidohet në të ardhmen.”

Sipas S&P, automjetet elektrike kanë zënë 2.4 pikë përqindje të pjesës së tregut amerikan këtë vit, duke u rritur në 5.2% të të gjitha regjistrimeve të automjeteve të lehta. Nga 525,000 automjete elektrike të regjistruara gjatë nëntë muajve të parë të vitit, rreth 65%, ose 340,000 ishin Teslas, tha S&P.

Pavarësisht pjesës më të vogël të tregut, Tesla do të vazhdojë të shohë rritjen e shitjeve të saj ndërsa interesi i konsumatorëve rritet, tha Brinley. “Tregu i EV në 2022 është një treg Tesla dhe do të vazhdojë të jetë për aq kohë sa konkurrentët janë të lidhur nga kapaciteti i prodhimit,” tha ajo.

Mungesa e çipave kompjuterikë dhe pjesëve të tjera ka ndaluar shumë konkurrentë si Ford
F,
+% 0.15,
General Motors
gm,
+% 0.94,
Hyundai
005380,
,
Kia dhe Volkswagen
Betimi,
+% 0.53
nga drejtimi i fabrikave me kapacitet të plotë për të plotësuar kërkesën.

Tesla gjithashtu përballet me konkurrencën në nivelin më të lartë të tregut nga BMW
bmw,
+% 1.57,
Mercedes-Benz
MBG,
+% 1.67,
Audi, Polestar
PSNY,
+% 3.48,
Rivian
RIVN,
+% 0.73,
I kthjellët
LCID,
-0.91%
dhe të tjerët.

S&P tha se aktualisht janë 48 modele EV në shitje në SHBA dhe pret që ato të rriten në 159 deri në fund të vitit 2025.

Tesla planifikon të prezantojë pickup-in e saj Cybertruck vitin e ardhshëm dhe një Roadster të ri në një datë të pacaktuar, por përndryshe modeli i saj i automjeteve të lehta në 2025 do të jetë i njëjtë me atë që është tani, tha S&P. Kompania ka plane t'i dorëzojë PepsiCo-s disa pjesë elektrike
PEP,
-0.71%
të enjten.

S&P zbuloi gjithashtu se konsumatorët që blenë automjete elektrike me bateri deri më tani këtë vit, kryesisht kishin në pronësi Honda
HMC,
-0.45%
dhe Toyota
TM,
-0.76%
automjetet para ndërrimit. Të dyja kompanitë kanë modele me djegie të brendshme me efikasitet karburanti dhe modele hibride, por kanë qenë të ngadalta në nxjerrjen e makinave EV në SHBA, Toyota ka vetëm një model, ndërsa Honda nuk do të ketë asnjë deri në vitin 2024.

SUV-i i vogël Model Y i Tesla-s dhe sedani i vogël Model 3 ishin 2 SUV-të më të mirë, që përbënin më shumë se gjysmën e të gjitha regjistrimeve të automjeteve elektrike, tha Brinley. Mustang Mach-E i Fordit ishte i treti, i ndjekur nga dy Tesla të tjerë, sedani Model S dhe X SUV. Në përfundim të 10 makinave më të mira EV ishin sedani dhe SUV i Chevrolet Bolt, Hyundai Ioniq 5, Kia EV6, Volkswagen ID.4 dhe Nissan Leaf.