Konkurrenca e kamionëve me hidrogjen të klasës 8 e ndërprerë nga një partneritet Kanada-Mbretëria e Bashkuar

Loop Energy me bazë në Vankuver, një zhvillues dhe prodhues i zgjidhjeve të qelizave të karburantit me hidrogjen, ka zbuluar sistemin e tij historik të qelizave të karburantit 120 kW për t'u vendosur në hapësirën e lëvizshmërisë komerciale. Ky produkt i ri i rëndësishëm ka potencialin për të revolucionarizuar transportin tregtar duke arritur barazinë e kostos së karburantit me naftën. Sistemi i qelizave të karburantit 120 kW, S1200, përfaqëson gjeneratën e dytë të teknologjisë së pllakave bipolare të eFlow të Loop Energy dhe siguron një rritje të efikasitetit shtesë prej 20%. S1200 mund të ofrojë deri në 60% efikasitet neto të sistemit duke ruajtur ekonominë e përgjithshme të lartë të karburantit në një brez të gjerë të kërkesës për energji.

Sipas fjalëve të presidentit dhe CEO i Loop Energy Ben Nyland: “Në thelbin e teknologjisë eFlow të Loop është një dizajn i veçantë i pllakave trapezoid. Ndryshe nga sistemet e vjetëruara të qelizave të karburantit, ky dizajn siguron përmirësim të densitetit uniform të rrymës në të gjithë zonën aktive dhe rrit shpejtësinë e gazit në të gjithë pllakën për të ofruar performancë superiore dhe menaxhim të ujit.

Në të njëjtën kohë, kamioni elektrik dhe hidrogjeni me bazë në Londër OEM Tevva zbuloi kamionin e tij hidrogjen elektrik 19t të klasit 8 të projektuar për tregun evropian. Modeli 19t hidrogjen-elektrik i Tevva-s përfiton nga sistemi revolucionar i energjisë së dyfishtë të kompanisë, duke kombinuar bateritë litium-jon dhe një zgjerues të gamës së qelizave të karburantit me hidrogjen "Loop' Energy". Kamioni pritet të ketë një distancë deri në 400 km. Partneriteti midis Tevva dhe Loop Energy fillimisht u bazua në automjetet komerciale të shpërndarjes 7.5t, Klasa 5. Tani kompanitë janë të vendosura të ofrojnë një ofertë shkatërruese në klasën e detyrave të rënda përpara përpjekjeve të shumë OEM të themeluar për të konkurruar me naftën brenda vendit. Tevva është i përgatitur mirë për të konkurruar me linjën e kamionëve XCIENT të qelizave të karburantit të Hyundai, të vendosura në 2020 në Zvicër. XCIENT mundësohet nga dy qeliza karburanti 95 kW. Duket se kompanitë, të palidhura me klientët dhe traditat e tyre, janë në gjendje të udhëheqin tregun në ofrimin e teknologjive të pastra.

Ndërsa Tevva u mbulua në një artikull të kohëve të fundit, ishte një qëllim i gjatë për të mësuar rreth Energjisë së Loop. Ajo që vijon është një profil i Loop Energy bazuar në diskutimin me Ben Nyland.

Kompania u formua rreth vitit 2000 në Vankuver, BC, Kanada, ku mban selinë e saj, kërkimin dhe prodhimin. Në vitin 2021, ajo mori 19 porosi të qelizave të karburantit nga 10 klientë globalë dhe parashikoi të trefishohej prodhimi çdo vit duke shkuar në 180 në 2023. Megjithatë, duke qenë se interesi për transportin e pastër po lulëzon, 60 qeliza karburanti u shitën deri në qershor duke rezultuar në 100 dhe 500 porosi të qelizave të karburantit. në 2022 dhe 2023, respektivisht. Kjo është në thelb një rritje 25-fish pasi hidrogjeni bëhet një lëndë djegëse strategjike për shkak të sfidave të energjisë në shumë tregje.

Loop Energy ka krijuar kohët e fundit një fabrikë në veri të Shangait për të avancuar tregun e saj kinez; një qendër mbështetjeje dhe shpërndarjeje në Londër për të siguruar një bazë të fortë për klientin e saj më të madh Tevva dhe tregun evropian; dhe një zyrë shitjesh në Milano. Kompania mbështetet në 120 punonjës në mbarë botën, me një të tretën e dedikuar për prodhim. Historikisht, në anën e prodhimit, Loop Energy është përqendruar në montimin e komponentëve në produktin përfundimtar; ende kohët e fundit, ajo kishte filluar të integronte vertikalisht prodhimin e pllakave me rrjedhje (ose bipolare) për linjën e saj të re të produkteve të qelizave të karburantit. Dizajni i pllakës së rrjedhës është prona intelektuale më e rëndësishme e kompanisë.

Për t'i prezantuar me sukses produktet e saj klientëve potencialë, Loop Energy ka krijuar një grup të brendshëm të veçantë, Shërbimet Teknike Globale, me përgjegjësi për të punuar me shitjet drejt kuptimit të kërkesave teknike të klientit në mënyrë që të ofrojë një produkt që përmbush këto pritshmëri. Ky grup gjithashtu ekzekuton Ciklin e Adoptimit të Klientit i cili përbëhet nga tre faza. Faza e parë fillon me vendosjen e një njësie të vetme dhe lejimin e klientit të testojë në një "stol" ose të vlerësojë në një automjet mushkë. Grupi i Shërbimeve Teknike Globale punon shumë ngushtë me klientin për t'u siguruar që vendosja të shkojë me sukses. Në rastin e Tevvës, Loop fitoi ndaj tre finalistëve të tjerë me integrimin në automjetin mushkë, i cili funksiononte në një ditë e gjysmë. Faza e dytë përqendrohet në shkallën lart me rreth dhjetë apo më shumë automjete. Ai gjithashtu përfshin një vendosje komerciale. Historia e suksesit në fazën e dytë është kompania e autobusëve Skywell New Energy Vehicles Corp në Kinë, ku 10 qeliza karburanti u integruan gjatë dy javëve dhe hynë në shërbim si autobus komunal në maj 2021. Ajo që është më e shquar, për shkak të Covid bllokimi në Kinë, e gjithë mbështetja u dha nga distanca. Faza e tretë është vendosja komerciale, si ajo e Tevva, ku kompania ka vendosur të krijojë një qendër shpërndarjeje për të rritur biznesin dhe për të ofruar mbështetje të dedikuar për klientin e saj të parë tregtar në fazën e tretë.

Ndërsa tregu i qelizave të karburantit zhvillohet, po ashtu zhvillohen produktet dhe inovacionet e reja në Loop Energy. Tani ofron produkte me gjeneratën e dytë të teknologjisë eFlow, e cila konsiston në ngushtimin e kanaleve që përmirësojnë gjenerimin aktual në të gjithë sipërfaqen e qelizave të karburantit, duke përshpejtuar rrjedhën e reaktantëve dhe produkteve të tilla si avujt e ujit. Gjatë reagimit të qelizave të karburantit në anën e katodës, oksigjeni hiqet nga ajri dhe azoti i mbetur thith avujt e ujit të krijuar nga oksigjeni dhe hidrogjeni. Situata në anën e anodës së qelizës së karburantit, ku hidrogjeni po reagon, është paksa e ndryshme. Hidrogjeni atje është i vdekur nën presion dhe del nëpër membranë në anën e katodës. Si rezultat i inovacionit eFlow, efikasiteti është përmirësuar deri në 20% duke rezultuar në miliona dollarë kursime në kostot e karburantit në funksionimin e flotës.

Dizajni i pllakave bipolare të gjeneratës së dytë mbështet platformën e re 120 kW. Ai vazhdon të përmirësojë efikasitetin e sistemit në 60% dhe të ruajë efikasitetin e përgjithshëm më të lartë gjatë një intervali më të gjerë të performancës, duke ruajtur ende mbi 40% në 120 kW të plota. Kjo platformë do të lejojë gjithashtu që Loop Energy të shkojë drejt 200-300 kW për klientët e ardhshëm, si dhe vendosje më të kërkuara.