Stoqet kineze të automjeteve elektrike NIO, XPeng dhe Li Auto Sink Again. Çfarë nuk shkon? Gjithçka.

Madhësia e tekstit

Aksionet e prodhuesve kinezë të automjeteve elektrike të listuara në SHBA ishin duke u rrëzuar përsëri E hënë, duke i lënë aksionerët të tronditur. Nje cift Çështjet duket se duket më e madhe në mendjet e investitorëve se të tjerët, por ka shumë gjëra që shkojnë keq tani, dhe shumica e tyre është jashtë kontrollit të kompanive.

Aksionet e

NIO

(NIO),

XPeng

(XPEV) dhe

Li-Auto

(LI) ranë përkatësisht 6.7%, 8% dhe 16%, në tregtimin e së hënës. Aksionet ranë përkundër rritjes së tregut të aksioneve në SHBA. Të

S&P 500
ishte 0.4%.

Dow Jones Industrial Average
ka shtuar gati 1%.

Kjo është vetëm një pjesë e dhimbjes që investitorët kanë ndjerë kohët e fundit. Aksionet e NIO, XPeng dhe Li secili janë ulur ndjeshëm që nga fillimi i shkurtit.

Analist i Deutsche Bank Edison Yu e karakterizoi aksionin e tregtimit si një “shitje me zjarr” në një raport të hënën. “Ne besojmë se këto rënie të mëdha përfaqësojnë heqjen e frikës nga lista dhe shitjet agresive nga zotëruesit e mëdhenj të shquar,” shtoi analisti.

Komisioni i Letrave me Vlerë dhe Shkëmbim emëroi pesë kompani javën e kaluar – asnjëra nuk ishte kompani EV – që nuk plotësonin standardet e kontabilitetit dhe auditimit të SHBA. Kjo i vë të pestë në rrezik për t'u hequr nga bursat e SHBA-së në vitin 2024. Megjithëse nuk lidhet drejtpërdrejt me firmat e EV, masa duket se ka ulur vullnetin e investitorëve për të mbajtur aksione kineze të listuara në SHBA.

Ky nuk është problemi i vetëm për sektorin e EV këto ditë. “Mbështetja e dukshme e nënkuptuar e Kinës për Rusinë në konfliktin aktual” është një tjetër arsye për presionin e shitjes, shtoi Yu.

Pastaj ka shqetësime për inflacionin për çdo prodhues global të automjeteve që investitorët duhet të marrin parasysh kur vlerësojnë performancën e fundit të aksioneve.

Tesla

CEO (TSLA) Elon Musk cicëroi të Dielën se kompania e tij ishte duke parë presione inflacioniste. Kjo i ka nervozuar investitorët pak të hënën. Aksionet e Tesla-s ranë 2.8% të hënën.

Presioni është i rëndësishëm. A shporta e metaleve, duke përfshirë kobaltin dhe nikelin, që hyjnë në bateritë EV është rritur rreth 70% nga viti deri më sot. Kjo mund të shtojë, ndoshta, 2,000 dollarë në një çmim ngjitës të një EV. Rritja e çelikut dhe lëndëve të tjera të para mund të rrisë çmimin 500 dollarë të tjera për njësi. Këto janë vetëm përafrime të përafërta për të dhënë një kuptim se sa i keq ka ardhur inflacioni për EV dhe sektorin e automjeteve në përgjithësi.

Performanca e startup-eve të tjera EV nuk mund të ndihmojë as aksionet kineze.

Rivian Automotive

Aksionet e (RIVN) ranë 5.1% të hënën. Aksionet janë ulur më shumë se 13% që kur kompania dha zhgënjyese 2022 udhëzime të prodhimit më 10 mars. Kjo është një çështje specifike për Rivian, por vlerësimi i një startupi EV mund të ketë rëndësi për çdo startup tjetër.

Shumëfishi i vlerësimit të Rivian ka shkuar nga afërsisht 30 herë shitjet e vlerësuara të vitit 2022 në 16 herë shitjet që nga fillimi i vitit.

Kur shitja në stoqet kineze të automjeteve elektrike ndalon është supozimi i kujtdo. Yu, nga ana e tij, ende ndihet mirë për aksionet në thelb. Ai vlerëson NIO dhe XPeng Stock Buy dhe Li Stock Hold. Por objektivi i tij i çmimit Li është ende rreth 70% mbi vendin ku tregtohen aksionet.

Objektivat e çmimeve të Yu NIO dhe XPeng nënkuptojnë fitime prej 360% dhe 170%, respektivisht.

Këto fitime të nënkuptuara janë të mëdha dhe një mënyrë tjetër për të treguar se sa larg dhe sa shpejt kanë rënë stoqet. Objektivat e çmimit të Yu u vendosën kur të tre aksionet tregtoheshin në nivele shumë më të larta.

Shkruaj Al Root në [email mbrojtur]