Lajmet në botë të azhurnuara në lidhje me Bitcoin, Ethereum, Crypto, Blockchain, Technology, Economy. Azhurnohet çdo minutë. Në dispozicion në të gjitha gjuhët.
Madhësia e tekstit ChargePoint ka rritur shitjet më shpejt nga sa pritej. Bing Guan / Bloomberg ChargePoint ka pasur një mori lajmesh të mira. Kjo rrit shiritin për tremujorin e kompanisë së karikimit të automjeteve elektrike numra, të cilat dalin pas ziles së mbylljes të së martës.Aksionet e C hargePoint (shënues: CHPT) janë rritur rreth 15% në muaj që nga lideri i shumicës në Senat Chuck Schumer dhe senatori i Virxhinias Perëndimore Joe Manchin, të dy demokratë, njoftoi një marrëveshje e papritur - Akti i Reduktimit të Inflacionit - që avancoi një pjesë të axhendës së Presidentit Joe Biden për ndryshimet klimatike, duke përfshirë kreditë tatimore për të blerë automjete elektrike. Në ato katër javë, S&P 500 është rritur me rreth 2%.Më shumë EV do të thotë më shumë kërkesë për karikim me EV.Ligji i ri nuk është i vetmi lajm i mirë për ChargePoint. Kaliforni ka lëvizur për të ndaluar shitjen e makinave me benzinë deri në vitin 2035. Kjo është më e shpejtë se objektivat e vendosura nga qeveria federale dhe prodhuesit e automjeteve. Të dyja duan që rreth gjysma e makinave të shitura të jenë tërësisht elektrike deri në vitin 2030. Objektivi i Kalifornisë për vitin 2030 arrin në rreth 68%.I gjithë ky lajm i mirë do të thotë se investitorët do të presin një përditësim pozitiv nga ChargePoint, kur të raportojë numrat e tremujorit të dytë fiskal 2023 më vonë të martën. Kompania është në vitin fiskal 2023 sepse viti i saj përfundon në janar.Wall Street pret një humbje prej 25 cent për aksion dhe 103 milionë dollarë në shitje. Një vit më parë, kompania humbi 13 cent për aksion dhe kishte 49 milionë dollarë në shitje.Shitjet, në këtë pikë të historisë së ChargePoint, janë më të rëndësishme se fitimet. Kompania ka arritur të kapërcejë shitjet çdo tremujor që kur u bë publike në 2021 përmes një bashkimi me një kompani blerjeje për qëllime të veçanta, ose SPAC.ChargePoint ka rritur shitjet më shpejt nga sa pritej kur kompania propozoi bashkimin e saj SPAC. Në fund të vitit 2020, kur ChargePoint njoftoi marrëveshjen e saj me një SPAC, kompania priste të gjeneronte rreth 350 milionë dollarë në shitje në vitin kalendarik 2022. Kompania pret të gjenerojë të ardhura për vitin kalendarik 2022 më afër 450 milionë dollarë.Megjithatë, të ardhurat më të larta nga shitjet nuk e kanë ndihmuar stokun. Aksionet janë ende në rënie rreth 30% gjatë vitit të kaluar, ndërsa S&P 500 dhe Nasdaq Composite janë ulur përkatësisht rreth 12% dhe 22%.Rritja e normave të interesit ka ulur entuziazmin e investitorëve për kompanitë me rritje të lartë që nuk gjenerojnë ende fitime.Tregjet e opsioneve nënkupton që stoku i ChargePoint do të lëvizë rreth 7%, lart ose poshtë, pas fitimeve – pak më i lartë se paqëndrueshmëria e parë pas dy raporteve të fundit tremujore. hostet e menaxhimit të ChargePoint a thirrje konferencash në orën 4:30 pasdite me orën lindore për të diskutuar rezultatet.Shkruaj Al Root në [email mbrojtur]
Bing Guan / Bloomberg
ChargePoint ka pasur një mori lajmesh të mira. Kjo rrit shiritin për tremujorin e kompanisë së karikimit të automjeteve elektrike numra, të cilat dalin pas ziles së mbylljes të së martës.
Aksionet e C
hargePoint (shënues: CHPT) janë rritur rreth 15% në muaj që nga lideri i shumicës në Senat Chuck Schumer dhe senatori i Virxhinias Perëndimore Joe Manchin, të dy demokratë, njoftoi një marrëveshje e papritur - Akti i Reduktimit të Inflacionit - që avancoi një pjesë të axhendës së Presidentit Joe Biden për ndryshimet klimatike, duke përfshirë kreditë tatimore për të blerë automjete elektrike. Në ato katër javë,
S&P 500 është rritur me rreth 2%.
Më shumë EV do të thotë më shumë kërkesë për karikim me EV.
Ligji i ri nuk është i vetmi lajm i mirë për ChargePoint. Kaliforni ka lëvizur për të ndaluar shitjen e makinave me benzinë deri në vitin 2035. Kjo është më e shpejtë se objektivat e vendosura nga qeveria federale dhe prodhuesit e automjeteve. Të dyja duan që rreth gjysma e makinave të shitura të jenë tërësisht elektrike deri në vitin 2030. Objektivi i Kalifornisë për vitin 2030 arrin në rreth 68%.
I gjithë ky lajm i mirë do të thotë se investitorët do të presin një përditësim pozitiv nga ChargePoint, kur të raportojë numrat e tremujorit të dytë fiskal 2023 më vonë të martën. Kompania është në vitin fiskal 2023 sepse viti i saj përfundon në janar.
Wall Street pret një humbje prej 25 cent për aksion dhe 103 milionë dollarë në shitje. Një vit më parë, kompania humbi 13 cent për aksion dhe kishte 49 milionë dollarë në shitje.
Shitjet, në këtë pikë të historisë së ChargePoint, janë më të rëndësishme se fitimet. Kompania ka arritur të kapërcejë shitjet çdo tremujor që kur u bë publike në 2021 përmes një bashkimi me një kompani blerjeje për qëllime të veçanta, ose SPAC.
ChargePoint ka rritur shitjet më shpejt nga sa pritej kur kompania propozoi bashkimin e saj SPAC. Në fund të vitit 2020, kur ChargePoint njoftoi marrëveshjen e saj me një SPAC, kompania priste të gjeneronte rreth 350 milionë dollarë në shitje në vitin kalendarik 2022. Kompania pret të gjenerojë të ardhura për vitin kalendarik 2022 më afër 450 milionë dollarë.
Megjithatë, të ardhurat më të larta nga shitjet nuk e kanë ndihmuar stokun. Aksionet janë ende në rënie rreth 30% gjatë vitit të kaluar, ndërsa S&P 500 dhe
Nasdaq Composite janë ulur përkatësisht rreth 12% dhe 22%.
Rritja e normave të interesit ka ulur entuziazmin e investitorëve për kompanitë me rritje të lartë që nuk gjenerojnë ende fitime.
Tregjet e opsioneve nënkupton që stoku i ChargePoint do të lëvizë rreth 7%, lart ose poshtë, pas fitimeve – pak më i lartë se paqëndrueshmëria e parë pas dy raporteve të fundit tremujore.
hostet e menaxhimit të ChargePoint a thirrje konferencash në orën 4:30 pasdite me orën lindore për të diskutuar rezultatet.
Shkruaj Al Root në [email mbrojtur]
Burimi: https://www.barrons.com/articles/chargepoint-ev-charging-earnings-stock-price-51661882133?siteid=yhoof2&yptr=yahoo