Drejtorët ekzekutivë të GM, Ford dhe të tjerë i kërkojnë Kongresit të heqë kufirin e kreditimit të taksave për automjetet elektrike

DETROIT – Drejtorët e përgjithshëm të General Motors, Ford Motor, prind i Chrysler Yjor dhe Toyota Motor America North po i kërkojnë Kongresit të heqë kufirin e qeverisë federale për numrin e automjeteve që kanë të drejtë për një kredi tatimore deri në 7,500 dollarë, një lëvizje që ata thonë se do të inkurajojë adoptimin e makinave dhe kamionëve nga konsumatorët.

Në një letër të përbashkët të hënën drejtuar udhëheqësve të kongresit, drejtuesit thonë se kredia, e cila fillon të hiqet gradualisht pasi një kompani shet 200,000 automjete elektrike me prizë, është thelbësore për t'i mbajtur automjetet të përballueshme ndërsa kostot e prodhimit dhe të mallrave rriten.

“Eliminimi i tavanit do të nxisë konsumatorin të adoptojë opsionet e ardhshme të elektrizuara”, thuhet në letër.

GM dhe Tesla, lider në industrinë e automjeteve elektrike, janë të vetmet kompani që kanë tejkaluar kufirin deri më tani. Por prodhuesit e tjerë të automjeteve gjithashtu pritet të jenë afër shifrës 200,000, pasi ata lëshojnë një sërë produktesh të reja elektrike.

Letra, e cila u raportua për herë të parë nga Reuters, në vend të kësaj rekomandon një datë të muzgut për taksën pasi tregu i EV të jetë më i pjekur.

“Vitet e ardhshme janë kritike për rritjen e tregut të automjeteve elektrike dhe ndërsa Kina dhe BE vazhdojnë të investojnë shumë në elektrifikimin, politikat tona të brendshme duhet të punojnë për të forcuar lidershipin tonë global në industrinë e automobilave”, thuhet në letër.

Letra gjithashtu thekson se katër kompanitë janë zotuar të investojnë më shumë se 170 miliardë dollarë deri në vitin 2030 për të forcuar zhvillimin, prodhimin dhe shitjet e EV, duke përfshirë investime afatshkurtër prej më shumë se 20 miliardë dollarë në SHBA.

Për vite me radhë, CEO e GM, Mary Barra dhe drejtues të tjerë të prodhuesit të automjeteve në Detroit kanë kërkuar që të hiqet kufiri për të krijuar një fushë të barabartë loje. Ata thonë se politika aktuale penalizon adoptuesit e hershëm të teknologjive.

Letra iu drejtua udhëheqësit të shumicës në Senat, Chuck Schumer, liderit të pakicës në Senat, Mitch McConnell, liderit të pakicës në Dhomë, Kevin McCarthy dhe kryetares së Dhomës Nancy Pelosi. Ai u nënshkrua nga Barra, CEO i Ford Jim Farley, CEO i Stellantis Carlos Tavares dhe CEO i Toyota në Amerikën e Veriut Tetsuo "Ted" Ogawa.

Korrigjim: Kevin McCarthy është lideri i pakicës në Dhomë dhe Nancy Pelosi është kryetare e Dhomës. Një version i mëparshëm deklaroi gabimisht titujt e tyre.