Është shmangur katastrofa? Fillon puna e shpëtimit në një cisternë të kalbur të Detit të Kuq

Përpjekjet për të parandaluar një derdhje potencialisht katastrofike të naftës në Detin e Kuq më në fund filluan më 30 maj, kur një operacion i udhëhequr nga Kombet e Bashkuara filloi punën për heqjen e më shumë se 1 milion fuçi nafte nga një cisternë në kalbur. FSO Sigurtë.

La Sigurtë është braktisur pranë gadishullit Ras Isa të Jemenit që nga viti 2015, si rezultat i luftës civile që ka shkatërruar vendin. Më shumë se 300,000 kanë vdekur në konflikt dhe 17 milionë kanë mbetur në nevojë për ndihmë ushqimore. Por situata mund të përkeqësohet edhe më shumë nëse cisterna mbytet ose ngarkesa e saj shpërthen.

OKB-ja ka paralajmëruar se nëse ngarkesa do të derdhej në Detin e Kuq, ajo mund të zhdukte menjëherë jetesën e 200,000 njerëzve dhe miliona të tjerë do të rrezikoheshin nga ajri shumë i ndotur nga çdo shpërthim. Përveç kësaj, porti i afërt i Hodeidah mund të mbyllet - duke ndërprerë një rrugë jetike të furnizimit për ushqim, karburant dhe mallra të tjera në Jemen.

Kostoja e një operacioni pastrimi është vlerësuar në 20 miliardë dollarë, por miliarda dollarë më shumë mund të grumbullohen në rast të ndërprerjeve të konsiderueshme të transportit në rrugën drejt dhe nga Kanali i Suezit.

Në përpjekje për të shmangur një fatkeqësi mjedisore dhe humanitare, më 30 maj anija e shpëtimit Ndeavor mbërriti në vendngjarje. Ekuipazhi i tij do të inspektojë Sigurtë dhe kryeni çdo punë që duhet bërë për të siguruar cisternë dhe ngarkesën e saj përpara se nafta të transferohet në Nautica, një cisternë zëvendësuese e cila aktualisht është duke pritur në Xhibuti aty pranë dhe që do të udhëtojë në vend në qershor.

La Ndeavor operohet nga kompania e shpëtimit detar SMIT, një degë e kompanisë holandeze Boskalis.

Hendeku i financimit

Zhvillimet e fundit pasojnë vite të tëra përpjekjesh diplomatike të mundimshme për të siguruar aksesin në anije, si dhe një proces të gjatë mbledhjeje fondesh për të mbledhur miliona dollarët e nevojshëm për të kryer operacionin.

Megjithatë, nevojiten më shumë fonde nëse operacioni do të përfundojë. Në mars, OKB-ja tha se kishte një boshllëk financimi prej 34 milionë dollarësh që duhej mbyllur. Një zyrtar tha sot se të paktën 29 milionë dollarë nga ky boshllëk mbeten.

“Sot shënon një hap kritik në operacionin për të hequr kërcënimin e paraqitur nga FSO më e sigurt”, tha administratori i Programit të Zhvillimit të OKB-së, Achim Steiner. “Fondet e shpenzuara tani do të parandalojnë një fatkeqësi që mund të kushtojë miliarda në të ardhmen. Duke pasur parasysh këtë, ne i bëjmë përsëri thirrje komunitetit ndërkombëtar dhe sektorit privat që të rriten dhe të na mbështesin për të mbyllur boshllëkun e financimit të projektit në mënyrë që të mund të përfundojmë atë që kemi filluar.”

Deri më tani rreth 114 milionë dollarë janë mbledhur nga shtetet anëtare të OKB-së, kompanitë private dhe një fushatë publike për financimin e njerëzve. Megjithatë, nevojiten fonde shtesë për të siguruar që anija zëvendësuese të mund të ankorohet në mënyrë të sigurt dhe për të Sigurtë për t'u tërhequr në një oborr riciklimi 'të gjelbër'.

“Ne po llogarisim te donatorët bujarë për të mbyllur boshllëkun e mbetur prej 29 milionë dollarësh”, tha David Gressly, rezident i OKB-së dhe koordinatori humanitar për Jemenin.