Carvana pranon të rikthehet me Jimmie Johnson në 2023, por për cilin serial?

Pavarësisht rënies së performancës në bursë, tregu online i makinave Carvana ka rënë dakord të kthehet në gara me Jimmie Johnson në 2023. Por Johnson tha se nuk është i sigurt se si do të duket orari i tij i garave vitin e ardhshëm apo numri i garave në IndyCar në të cilat ai konkurron .

Johnson ishte një legjendë e Serisë së Kupës NASCAR në një karrierë që zgjati nga viti 2002 deri në vitin 2020. Ai iu bashkua Richard Petty dhe Dale Earnhardt si pilotët e vetëm që fituan shtatë kampionate të Serisë së Kupës NASCAR në një karrierë që përfshinte gjithashtu dy fitore në Daytona 500 dhe katër fitore në Brickyard 400 si pjesë e karrierës së tij të 83-të në NASCAR Cup Series fiton.

Në mënyrë mahnitëse, Johnson ndërroi marshin pas sezonit 2020, zbarkoi Carvana-n si sponsor dhe iu bashkua ekipit të serisë NTT IndyCar të Chip Ganassi Racing. I linduri i El Cajon, Kaliforni ka pranuar se ai u rrit një fans i madh i IndyCar dhe do të merrte pjesë në çmimin vjetor të Toyota Grand Prix të Long Beach si adoleshent.

Karriera e tij e çoi atë në blerjen e makinave, por pensionimi i tij nga NASCAR e lejoi atë të bëhej një fillestar i IndyCar në kurset e rrugëve dhe rrugëve në 2021.

Johnson e filloi programin e tij të 12 garave ngadalë, por në gjysmë të sezonit, filloi të bënte përparim të matshëm.

Ai u bë një shofer IndyCar me kohë të plotë në vitin 2022, duke shtuar ovale në orarin e tij dhe dukej se e godiste brazën e tij. Ai udhëtoi një garë emocionuese në Texas Motor Speedway në XPEL 20 të 375 Marsit, duke garuar në vendin e gjashtë.

Johnson ishte ndër shoferët më të shpejtë gjatë muajit maj në Indianapolis Motor Speedway për 106^th Indianapolis 500 dhe bëri "Fast 12" që do të përcaktonte katër rreshtat e parë.

Në tentativën për kualifikim të Johnson, ai për një moment u hodh në xhiron e tij të parë dhe pavarësisht tre xhirove shumë të shpejta më pas, mjaftuan që të mos pretendonte për pole.

Në ditën e garës, Johnson filloi 12^th, u rikthye në fushë dhe luftoi me turbulencat duke vrapuar deri më tani në ovalin 2.5 milje të autostradës Indianapolis Motor Speedway. Ai përfundimisht u rrëzua afër fundit të garës dhe përfundoi 28^th.

Pavarësisht kësaj, ai u emërua rishtar i vitit 2022 në Indianapolis 500.

Ai vazhdoi ekspertizën e tij ovale në fundjavën Hy-Vee IndyCar në Iowa Speedway. Ai udhëhoqi 19 xhiro në Hy-VeeDeals.com 23 të 250 korrikut dhe vrapoi në vendin e pestë më të mirë në karrierë në Hy-Vee Salute to Farmers 24 të 300 korrikut.

Duke treguar përparim të jashtëzakonshëm në ovale, Johnson pranoi se nuk i ka përmbushur pritjet e tij në rrugë dhe rrugë.

Pavarësisht kësaj, ai vazhdoi t'u thoshte mediave se donte të mbetej si një shofer IndyCar me kohë të plotë në 2023, por po priste të dëgjonte nga Carvana nëse ata do të ktheheshin për të mbështetur përpjekjet e tij.

Johnson e mori atë përgjigje në fillim të kësaj jave dhe ia zbuloi një grupi anëtarësh të medias të premten në WeatherTech Raceway në Laguna Seca, vendi i finales së kampionatit të Serisë IndyCar 2022 të së dielës, Firestone Grand Prix i Monterey.

"Unë në fakt kam një përditësim për ju djema," tha Johnson. "Lajm i madh. Carvana është pas meje në çdo gjë që unë zgjedh të bëj në 2023. Të kem mbështetjen e tyre, dëshirën e tyre për të qenë me mua në çfarëdo plani që vendos të marr në 2023, ky është një lajm emocionues.

“Ata shohin një vlerë kaq të lartë në të qenit pjesë e Serisë IndyCar, makinave që unë drejtoj, serisë me të cilën jam përfshirë, në fund të fundit çfarëdo rruge që unë zgjedh të kem në 2023, ata do ta mbështesin atë.

“Do të doja të kisha më shumë lajme për të ndarë. Un nuk. Unë e kam këtë lajm në shtator kundrejt dhjetorit të vitit të kaluar. Udhëtimi im tipik në IndyCar është përfundimi i sezonit, marr pak kohë për të kuptuar se çfarë dua të bëj vërtet, eksploroj opsionet para meje dhe më pas marr një vendim.

“Ndihem shumë mirë që kam këto lajme dhe e di se çfarë ofroj, çfarë ofron Chip Ganassi Racing, çfarë ka të bëjë kjo seri, Carvana dëshiron të kthehet dhe është e gatshme të mbështesë një orar të plotë të IndyCar nëse kjo është ajo që vendos të bëj. ”

Johnson ka thënë prej muajsh se ai patjetër dëshiron të vazhdojë me kohë të plotë në IndyCar. Të premten, megjithatë, ai i zgjodhi fjalët e tij me kujdes.

“Është koha të shkoj në shtëpi, të shikoj brenda vetes dhe cilat janë qëllimet e mia profesionalisht dhe personalisht, të kaloj pak kohë duke folur me vajzat për këtë dhe të marr disa vendime”, tha Johnson. “Unë sinqerisht mendoj se nuk po bëj asgjë ndryshe këtë vit nga sa kam bërë më parë, lëreni pluhurin të qetësohet nga sezoni dhe vlerësoni opsionet e mia.

“Mund të them që ky vit ka qenë më shumë një angazhim kohor me orar të plotë sesa prisja. Nuk e di se ku janë planet e mia IMSA. Nuk e di se ku janë planet e mia për IndyCar. Dua të shkoj në Le Mans. Ka gjëra të tjera që dua të bëj personalisht dhe profesionalisht dhe të shoh se çfarë funksionon.

“Unë do të kaloj procesin tim normal. Merrni pak kohë, treteni atë, mendoni për të, takoheni me Team Johnson dhe shikoni se çfarë funksionon. Por gjëja e mirë është se Carvana e sheh se sa e rëndësishme është kjo dhe dëshiron të më mbështesë në çfarëdo mënyre që ata bëjnë.”

Johnson hyn në Çmimin e Madh të Firestone të Monterey të së dielës me një përfundim në top-pesë në 28 fillimet e karrierës IndyCar duke përfshirë një sezon të pjesshëm në 2021 dhe një sezon të plotë në 2022.

Ai është 21 vjeç^st në pikat e Serisë NTT IndyCar.

Megjithatë, Johnson ka bërë përmirësime dramatike për sa i përket kohërave të xhirove dhe aftësive të garave në IndyCar, por vazhdon të luftojë në rrugë dhe rrugë, ndërsa tregon konkurrencë të rritur në ovale.

"Është gjithçka për t'u përcaktuar," tha Johnson. “Më pëlqen të jem këtu. Unë dua të jem këtu. Ndihem sikur pjesa tjetër e kësaj enigme është Chip Ganassi Racing. Mbështetja që kam nga Chip dhe të gjithë në organizatë.

“Kjo ka të bëjë më shumë me mua që dua të kuptoj se çfarë dua të bëj në vitin 2023. Chip është i përfshirë në të gjitha këto biseda dhe ka qenë një mik i shkëlqyer në të gjithë këtë proces. Ai është në bord me çdo gjë që unë dua të bëj.

“E gjithë kjo ndodhi vitin e kaluar pas përfundimit të sezonit. Kjo nuk është ndryshe nga ajo që kam bërë në vitin e kaluar, thjesht e morëm vesh në shtator.”

Johnson dëshiron të jetë pjesë e hyrjes Garage 56 në 24 Hours of Le Mans të vitit të ardhshëm, një përpjekje e NASCAR në konkursin e famshëm të qëndrueshmërisë.

Johnson, megjithatë, është duke pritur për orarin e serisë NTT IndyCar 2023, në mënyrë që të mund të përcaktojë orarin e tij të garave.

Sponsori kryesor i Johnson-it është The American Legion, por ai tregoi se është një sponsor i Chip Ganassi Racing. Ai beson se Legjioni do të dëshironte të ishte në bord me çfarëdo vendimi që ai merr.

Johnson u pyet pa pikë nëse do të bënte patjetër Indianapolis 500 në 2023?

"Është e gjitha pjesë e procesit," tha Johnson. “Ndjehem sikur thjesht duhet të lë pluhurin të bjerë në sezon dhe të kuptoj se cilat janë qëllimet e mia personale dhe profesionale.

“Gjithashtu ndihem sikur profesionalisht, ka mundësi të reja që po zhvillohen për mua, të cilat duhet t'i shikoj gjithashtu. Opsione të mira. Në motorsport. Ata janë të gjithë motorsport.

“Çani (gruaja e tij) kërkon të zgjerojë galerinë e saj, por thjesht jetën. Kemi edhe disa synime personale. Do të donim të jetonim jashtë vendit për një vit. Ka vetëm shumë elementë që luajnë në këtë.

“Ndihem shumë me fat që kam pasur karrierën time serioze në garat e makinave, dhe kjo ka të bëjë me përvojën. Të barabarta me mundësitë profesionale që kam në '23, dua të shikoj mundësitë personale për mua dhe familjen time dhe thjesht kam nevojë për disa për ta organizuar atë.”