Blerësit Kujdes Ligado Spectrum

Ndërsa Administrata Federale e Aviacionit javën e kaluar po përcaktonte se si të ruante kullat e transmetuesve 5G nga ndërhyrja në sistemet e navigimit të avionëve, Ligado Networks njoftoi planet për të tregtuar spektrin e saj përmes firmës së ndërmjetësimit dhe këshillimit Select Spectrum.

caveat emptor, siç thoshin romakët, ose "blerësi le të ketë kujdes". Nëse Amerika ka mësuar ndonjë gjë këtë muaj, ka qenë si vijon: Vetëm për shkak se FCC thotë se është e lejuar, nuk do të thotë se në fund të fundit është e lejuar. FCC nuk e ka gjithmonë fjalën përfundimtare për përdorimin e spektrit.

Ligado Networks iu dha leja nga Komisioni Federal i Komunikimeve në Prill 2020 për të hapur një rrjet tokësor në spektër pranë brezave të rezervuara për shërbimet e pozicionimit global (GPS). Ky është spektri që Ligado tani po përpiqet të shesë.

Kompanitë me valë i kanë paguar 94 miliardë dollarë Thesarit të SHBA-së dhe kompanive satelitore për të drejtën e përdorimit të spektrit për 5G në brezin C, midis 3.7 dhe 3.98 GHz. Por për shkak të shqetësimeve nga FAA se transmetuesit e planifikuar 5G do të ndërhynin në lartësimat e radios së avionëve, AT&T dhe Verizon kanë shkurtuar energjinë për vendosjet duke përdorur brezin 3.7-3.8 GHz rreth disa aeroporteve deri më 5 korrik 2022.

FAA nuk i ka shpallur ende rezultatet e testimit të saj në lidhje me ndërhyrjen me lartësimatësit e radios nga transmetimet me valë në brezin 3.8-4.0 GHz, i cili është planifikuar të jetë i disponueshëm në dy vitet e ardhshme. Mund të ketë ende vonesa dhe reduktime të mëtejshme në përdorimin e spektrit pranë aeroporteve të mëdha dhe të vogla.

I njëjti model i ndërprerjeve dhe vonesave të paparashikuara nga shqetësimet e FAA me C-Band mund të përsëritet nga agjenci të tjera federale me spektrin Ligado kur të zhvillohet komercialisht. Disa kompani që nuk dyshojnë mund të blejnë spektrin e Ligado dhe të mendojnë se po merrnin një marrëveshje të mirë, por një agjenci federale mund të thotë jo.

Paralajmërimet e Departamentit të Transportit për shqetësimet e sigurisë ndaj avionëve nga operacionet 5G në brezin C nuk hynë në dosjen zyrtare të FCC, kështu që AT&T, T-Mobile dhe Verizon nuk ishin në dijeni të shqetësimeve të FAA kur ofruan për spektrin e brezit C. Me më shumë transparencë, kompanitë mund të kenë shpenzuar më pak. Megjithatë, blerësit e mundshëm të spektrit Ligado kanë vërejtur mjaftueshëm se agjencitë e degës ekzekutive dhe anëtarët e Kongresit janë të shqetësuar për efektet në GPS nga përdorimi i spektrit tokësor Ligado.

Paralajmërimi i parë për blerësit e mundshëm të spektrit Ligado erdhi më 22 maj 2020, kur Administrata Kombëtare e Telekomunikacionit dhe Informacionit, në emër të të gjithë degës ekzekutive, paraqiti një peticion për rishqyrtim në Komisionin Federal të Komunikimeve, duke kërkuar që FCC të anulojë miratimin e modifikimin e licencës dhënë Ligado. NTIA deklaroi se modifikimi i licencës "do të shkaktojë dëme të pariparueshme për përdoruesit e qeverisë federale të Sistemit të Pozicionimit Global".

Paralajmërimi i dytë erdhi më 22 qershor 2021, kur senatorët Jim Inhofe (R-OK), Tammy Duckworth (D-IL) dhe Mike Rounds (R-SD) prezantuan një projekt-ligj për t'i kërkuar Ligado-s të paguajë kompanitë private koston e zëvendësimit ose riparimin e pajisjeve GPS që janë dëmtuar nga operacionet e tij. Në Urdhrin FCC Ligado, Ligado duhej të paguante qeverinë federale për pajisjet publike që u dëmtuan, por jo pajisjet në pronësi private.

Ndërhyrja mund të ndodhë sepse sinjalet e Ligado do të jenë dy miliardë herë më të fuqishme se sinjalet e marra GPS. Sinjalet e Ligado mund të ndërhyjnë jo vetëm me pajisjet e navigimit në aviacionin e përgjithshëm dhe helikopterët, por edhe me sistemet e navigimit në automjetet e urgjencës si ambulancat dhe kamionët e zjarrit. Sipas Bordit Këshillimor të Pozicionimit, Navigimit dhe Kohës së Bazuar në Hapësirë, i cili ofron këshilla të pavarura për qeverinë federale, "praktikisht të gjithë marrësit do të degradohen nëse janë shumë afër një transmetuesi Ligado".

Me transmetuesit Ligado 5G që mbytin sinjalet GPS, mirëmbajtja e tubacionit dhe funksionimi i sistemeve do të ndikohen. Plus, pilotët privatë mund të zbulojnë se teknologjia e navigimit nuk funksionon, atletët mund të zbulojnë se gjurmuesit e tyre shëndetësorë nuk funksionojnë dhe zjarrfikësit mund të mos jenë në gjendje të arrijnë në destinacionet e tyre. GPS përdoret gjithashtu për bujqësi dhe ndërtim preciz, rilevim dhe rrjet elektrik.

Investitorët e Ligado kanë më shumë gjasa t'ia shesin spektrin e saj një operatori ekzistues sesa të ndërtojnë një rrjet të pavarur mbarëkombëtar. Sipas shumë vëzhguesve, Ligado pritej t'i shiste spektrin e saj Verizon. Megjithatë, me njoftimin e fundit për shtyp të kompanisë në lidhje me Select Spectrum, Ligado mund të jetë duke kërkuar kërkues të tjerë.

Harbinger Capital Partners, investitorët e Ligado, shpenzuan 3.3 milionë dollarë për lobistët në tre tremujorët e parë të 2021. Por edhe këta lobistë nuk mund të mposhtin ligjet e fizikës dhe të parandalojnë Ligado që të degradojë GPS-në dhe të dëmtojë sistemet e navigimit. Ajo që kemi parë gjatë muajit të kaluar është se FAA nuk do të rrijë duarkryq dhe do ta lërë këtë të ndodhë, dhe agjenci të tjera federale mund të ndjekin shembullin për të mbrojtur GPS.