Blini aksione Luminar, thotë analisti. Është një Fitues në Radar për Makina Autonome.

Madhësia e tekstit

Firma e teknologjisë së automjeteve autonome Teknologjitë Luminar ka të ngjarë të jetë furnizuesi më i madh i radarëve për vetura vetë-drejtuese, ndërsa

Velodyne Lidar

mund të humbasë, analistët në

JP Morgan

thonë.

Në një shënim kërkimor që fillon mbulimin e aksioneve, analisti Samik Chatterjee dhe ekipi i tij vlerësuan

Ndriçues

në Mbipeshë, ekuivalente me një vlerësim Blej, duke i dhënë aksioneve të Velodyne një vlerësim të nënpeshës, ose shitjes. Të dyja kompanitë shesin teknologjinë Lidar, ose teknologjinë e zbulimit dhe diapazonit të dritës, të cilën prodhuesit e makinave përdorin për t'u dhënë makinave, në thelb, sytë që u nevojiten për veçoritë e drejtimit autonome. Lidar është veçanërisht i mirë në gjurmimin e objekteve në një distancë të gjatë.

Debati rreth asaj se çfarë Lidar është më i miri është i përhapur në industrinë e automobilave, por analistët e JP Morgan kanë marrë vendimin e tyre kur bëhet fjalë për fituesin për dekadën e ardhshme. Chatterjee beson se Luminar (shënues: LAZR) do të dalë nga viti 2030 me të ardhurat më të forta mes bashkëmoshatarëve të saj duke pasur parasysh fokusin e kompanisë në të ashtuquajturat aplikacione të nivelit 3 plus.

Atje jane pesë nivele i teknologjive të ndihmës së shoferit; nivelet para të tretit janë më të varura nga mbikëqyrja njerëzore. Niveli zero është një makinë e kontrolluar me dorë.

Mercedes-Benz
,
e cila kohët e fundit në partneritet me Luminar, ishte prodhuesi i parë i automobilave që siguroi një certifikim të Nivelit 3 në fund të vitit të kaluar.

Chatterjee parashikon 6 miliardë dollarë të ardhura për Luminar dhe rentabilitetin kryesor në industri prej afër 7.25 dollarë për aksion në 2030. Luminar aktualisht tregtohet me 9.52 dollarë, pasi ka rënë me 44% këtë vit. Analistët kanë një objektiv çmimi të dhjetorit 2023 prej 30 dollarësh në aksion.

Velodyne (VLDR), thonë analistët, ka pasur sukses të kufizuar në sigurimin e partneriteteve me lojtarët në industrinë e automjeteve. “[Ne] presim që kompania të luftojë për të përkthyer lidershipin e saj në LiDAR për aplikime më të gjera industriale në mundësinë më të madhe të të ardhurave, tregun e automobilave”, thanë analistët.

tha zëdhënësi i Velodyne Barron se tregu i automobilave ofron një potencial të madh në terma afatgjatë dhe kompania sheh mundësi afatshkurtra në tregjet industriale/robotike dhe të infrastrukturës inteligjente. Sensorët lidar të Velodyne janë përdorur në hartimin dixhital të rrjeteve rrugore rurale në Skoci.

Në tremujorin e dytë, gjysma e të ardhurave të Velodyne ishte nga tregu i automjeteve autonome, veçanërisht robotaksi dhe anije autonome, të cilat janë kryesisht modele prototip. Taksitë dhe anijet janë ende disa vite larg prodhimit të plotë, tha zëdhënësi.

J.P. Morgan parashikon të ardhura për vitin 2030 prej 806 milionë dollarësh për Velodyne, me fitime më pak se 1 dollarë për aksion. Aksioni tregtohet me 1.06 dollarë. Ai ka rënë me 77% këtë vit.

Luminar dhe Velodyne nuk janë vetëm në biznesin Lidar. Aksione të tjera në këtë sektor përfshijnë

Cepton

(CPTN) dhe

Innoviz

(INVZ).

Shkruani Karishma Vanjanit në [email mbrojtur]