Blini Ford Motor, thotë Bullseye Brief

Është koha për të blerë aksione në Ford Motor
F
.

Ky është verdikti i Adam Johnson, autor i buletinit financiar Bullsye Brief.

“Objektivi im prej 23 dollarësh do të përfaqësonte një dyfishim nga çmimet aktuale dhe është mjaft i arritshëm,” shkruan ai në një botim të fundit të raportit.

Aksioni së fundmi arriti në 11.35 dollarë.

Johnson rendit arsye të shumta për blerjen, duke përfshirë fuqinë e kompanisë në tregun e automjeteve elektrike (EV) me synimin për të qenë prodhuesi më i mirë amerikan deri në vitin 2026. Ai shkruan si më poshtë:

• “Ford theksoi shumë katalizatorë në Ditën e Analistit të javës së kaluar, një ngjarje që synon të tërheqë mbështetjen institucionale për të çuar aksionet drejt niveleve të reja. Automjetet elektrike u shfaqën si një mënyrë për të rritur shitjet, për të zgjeruar marzhet dhe për të rritur pjesën. Ashtu si të gjithë prodhuesit e automjeteve, planet ambicioze të Ford-it ndikojnë në të gjitha aspektet e kompanisë, nga zinxhirët e furnizimit te softueri, lidhja te shitjet.”

Por ndoshta edhe më e rëndësishme, Johnson nuk parashikon një recesion gjatë dy ose tre viteve të ardhshme. Kjo ka kuptim pasi inflacioni po ftohet dhe kështu Rezerva Federale nuk do të rrisë më shumë normat e interesit. (Gjithashtu, pavarësisht raporteve të rreme për një recesion të afërt për gati një vit, ekonomia mbetet e fuqishme.)

Biznesi i automjeteve është ciklik dhe shumë i ndjeshëm ndaj lëvizjeve të kostos së huamarrjes së parave dhe shkallës së papunësisë. Por me ekonominë që duket e fortë dhe Fed ka të ngjarë të tërhiqet nga lufta e saj kundër inflacionit, ka kuptim të vihet bast për rritjen e vazhdueshme për prodhuesin e automjeteve, veçanërisht një që ka gjasa të fitojë pjesë në segmentin e EV.

Johnson supozon rritje totale të shitjeve të makinave nga 17.5 milionë në vit në 18 milionë, bazuar në kërkesën e paplotësuar dhe një rritje të popullsisë së përgjithshme. Plus ai e sheh kompaninë duke fituar një pjesë të tregut EV prej 15% nga 14%.

Së bashku me disa kursime të kostos nga prodhimi i më shumë EV dhe rritja e aksioneve, fitimet e Ford duhet të rriten dhe të ndihmojnë në ngritjen e çmimit të aksioneve, sipas analizës së Johnson.

Sigurisht që nuk dëmton që edhe stoku të ketë yield-e gati 5%.