Marrëveshja e BP dërgon rritje të aksioneve të karikimit të makinave EV të listuara në Nasdaq, Tritium

tritium BP kanë lidhur një kontratë shumëvjeçare në lidhje me furnizimin me karikues të automjeteve elektrike, në shembullin më të fundit sesi kompanitë kryesore të energjisë po kërkojnë të çimentojnë pozicionin e tyre në tregun në rritje të automjeteve elektrike.

Sipas një deklarate të lëshuar nga Tritium të hënën, marrëveshja fillimisht do të përqendrohet rreth një porosie prej "pak më pak se 1,000 karikues" për tregjet e Mbretërisë së Bashkuar dhe Australisë dhe Zelandës së Re.

Firma australiane Tritium, e cila u themelua në vitin 2001, është e specializuar në zhvillimin dhe prodhimin e karikuesve të shpejtë të rrymës direkte për EV. Aksionet e kompanisë së listuar në Nasdaq u rritën me mbi 12% të hënën dhe u hapën të martën. Stoku është ende në rënie rreth 4% deri më tani këtë vit.

Nga fundi i marsit, BP – e cila njihet më shumë për prodhimin e saj të naftës dhe gazit – tha se do të investonte 1 miliard £ (afërsisht 1.3 miliardë dollarë) në infrastrukturën e karikimit të automjeteve elektrike me bazë në Mbretërinë e Bashkuar gjatë një periudhe 10-vjeçare.

BP tha se paratë do të "mundësojnë vendosjen e karikuesve më të shpejtë dhe ultra të shpejtë në vendet kryesore". Kompania tha gjithashtu se biznesi i saj i karikimit, i njohur si BP Pulse, do të "trefishonte afërsisht numrin e pikave të karikimit deri në vitin 2030".

Njoftimi i BP erdhi në të njëjtën ditë kur qeveria e Mbretërisë së Bashkuar publikoi strategjinë e saj të infrastrukturës së automjeteve elektrike, e cila tha se priste që vendi do të ishte shtëpia e afërsisht 300,000 pikave publike të karikimit deri në vitin 2030 "si minimum".

BP nuk është e vetmja në përpjekjen e saj për të vendosur një shënues në tregun e karikimit të automjeteve elektrike. Në janar, Predhë njoftoi hapjen e një "qendër të karikimit të EV" në Londër. Shell tha se kishte zëvendësuar pompat e benzinës dhe naftës në vend me atë që i quajti "pikat e ngarkimit ultra të shpejtë".

Energjia e karburanteve fosile synon instalimin e 50,000 karikuesve në rrugë deri në mes të dekadës përmes filialit të saj, Ubitricity.

Nevoja për infrastrukturë të re karikimi në MB ka të ngjarë të bëhet gjithnjë e më urgjente në vitet në vijim, jo ​​vetëm sepse autoritetet duan të ndalojnë shitjen e makinave dhe furgonëve të rinj me naftë dhe benzinë ​​deri në vitin 2030. Nga viti 2035, MB do të kërkojë të gjitha makinat e reja dhe furgonët të kenë emetim zero në tubin e bishtit.

Sipas shifrave nga Shoqata e Prodhuesve dhe Tregtarëve të Motorëve të publikuara në fillim të prillit, regjistrimet e makinave elektrike me bateri të reja në MB arritën në 39,315 në mars, një rritje prej 78.7% nga viti në vit.

“Ky është vëllimi më i lartë i regjistrimeve BEV i regjistruar ndonjëherë në një muaj të vetëm dhe do të thotë se më shumë janë regjistruar në mars 2022 sesa gjatë gjithë vitit 2019,” tha SMMT.