Boeing MAX nuk ka gjasa të fluturojë në Kinë së shpejti; A duhet të shisni aksione BA?

Boeing (NYSE: BA) Avionët 737 MAX ka të ngjarë të mos fluturojnë së shpejti mbi qiellin kinez. Të premten, më 20 maj, China Eastern Airlines (NYSE: CEA) përshkruara modifikime dhe trajnime të mëtejshme të pilotëve që kërkohen përpara se MAX të lejohet të jetë sërish në shërbim, duke i tokëzuar kështu avionët për disa kohë në vijim.  

CEA dhe filialet e saj në Shangai kishin 14 avionë MAX të dorëzuara përpara tokëzimit fillestar të avionëve në mars të vitit 2019. Megjithatë, klienti më i madh i Boeing në Kinë Pretendimet se nuk do të përfshijë avionin MAX në planet e tij të shpërndarjes deri në vitin 2024. 

Për më tepër, asnjë nga transportuesit shtetërorë kinezë nuk konfirmoi se ata do të rifillonin marrjen e MAX sapo të kthehet zyrtarisht në shërbim. 

Më shumë lajme të këqija  

Ronald Epstein, një analist i Bankës së Amerikës, në a shënim për klientët, deklaroi se ai beson se problemet e Boeing nuk janë prapa tyre. Ai përfundoi: 

"Ne shohim një numër të konsiderueshëm sfidash 'të papritura' që Boeing mund të përballet ende në një afat të afërt. E thënë thjesht, nëse 737 MAX 10 dhe MAX 7 nuk certifikohen këtë vit dhe 787 nuk fillon përsëri dërgesat, një linjë aeroplani, 737 MAX 8, nuk mjafton për të ushqyer Boeing.

Për të mbështetur më tej pikën e tij, analisti uli objektivin e tij të çmimit për aksionin nga 180 dollarët e mëparshëm në 150 dollarë tani, duke besuar se tokëzimi MAX do të çonte në një ndërprerje dyvjeçare për kompaninë.

Performanca dhe analiza e aksioneve të BA

Prandaj, aksionet e BA kanë rënë mbi 40% nga viti në ditë me një rënie prej 5%, në sesionin më të fundit. Aksionet tregtohen nën të gjitha çdo ditë Mesataret e thjeshta lëvizëse në rritjen e vëllimeve të shitjeve në maj. Nëse aksionet bien nën 120 dollarë, vija tjetër e rezistencës mund të jetë niveli i ulët i pandemisë prej 95 dollarë për aksion.  

Nga ana tjetër, analistët i vlerësojnë aksionet si një blerje të fortë, duke parashikuar se çmimi mesatar i 12 muajve të ardhshëm mund të arrijë në 221.88 dollarë, që është 83.33% më i lartë se çmimi aktual i tregtimit prej 120.70 dollarë. 

Në përgjithësi, duket sikur pak lajme të mira po rrethojnë Boeing për momentin. Kjo, nga ana tjetër, ka një korrelacion negativ me çmimin e aksionit.

Çështjet që ka pasur MAX në Kinë, analistët duke ulur objektivat e çmimeve dhe performanca e kompanisë në përgjithësi më keq se zakonisht e bën të vështirë krijimin e një rasti për të zotëruar aksionet e kompanisë në afat të shkurtër. 

Pavarësisht se Boeing është pjesë e duopolit me Airbus (OTCMKTS: EADSY) në biznesin e avionëve, tendencat aktuale makroekonomike dhe shqetësimet e inflacionit ka të ngjarë të shkaktojnë më shumë dhimbje në afat të shkurtër për BA. 

Mohim përgjegjësie: Përmbajtja në këtë faqe nuk duhet të konsiderohet si këshillë investimi. Investimi është spekulativ. Kur investoni, kapitali juaj është në rrezik.