Të dhënat e kutisë së zezë sugjerojnë se përplasja e avionit lindor në Kinë ishte e qëllimshme

Topline

Të dhënat nga një kuti e zezë e gjetur nga rrënojat e një avioni Boeing 737-800 të Kinës Lindore që u rrëzua në mars, duke vrarë të gjithë 132 personat në bord, tregojnë se dikush në kabinë e ka shkaktuar qëllimisht rrëzimin e avionit. Wall Street Journal raportuar të martën.

Fakte kyçe

Zyrtarët amerikanë po i drejtojnë vëmendjen e tyre pilotit, megjithëse është e mundur që dikush tjetër të ketë thyer kabinën për të shkaktuar përplasjen, Ditar raportuar, duke cituar njerëz të njohur me vlerësimin e zyrtarëve amerikanë për rrëzimin e marsit 2022.

Sipas raportit, të dhënat e kutisë së zezë sugjerojnë se dikush ka shtyrë kontrollet për ta detyruar aeroplanin të bjerë në hundë.

Nëse konfirmohet, do të ishte një lehtësim i madh për Boeing, i cili është përballur me një shqyrtim të madh të praktikave të tij të sigurisë pas defekteve të softuerit që shkaktuan rrëzimin e dy avionëve Boeing 737 MAX, duke vrarë 346 njerëz.

Autoritetet kineze që kryesojnë hetimin nuk kanë vënë në dukje ndonjë problem mekanik ose të kontrollit të fluturimit me aeroplanin dhe Boeing nuk ka punuar për udhëzime të reja sigurie si rezultat i përplasjes, thanë njerëz të njohur me këtë çështje. Ditar.

Boeing dhe China Eastern nuk iu përgjigjën kërkesave për koment nga Forbes, por China Eastern i tha Ditar Nuk është zbuluar asnjë provë që mund të përcaktojë nëse kishte një problem me avionin, duke shtuar se linja ajrore nuk ishte përgjegjëse për hetimin.

China Eastern shtoi se nuk kishte gjasa që dikush të hynte në kabinë, duke vënë në dukje se autoritetet kineze kanë thënë se askush nga avioni nuk dërgoi një kod emergjence përpara se të rrëzohej.

Citimi thelbësor

"Aeroplani bëri atë që i tha të bënte nga dikush në kabinë," i tha një person i njohur me vlerësimin fillestar të zyrtarëve amerikanë. Journal.

Sfondi kryesor

Rreth një orë pas fluturimit të tij nga Kunming në Guangzhou më 21 mars, fluturimi MU5735 i Kinës Lindore u zhyt në një rënie pothuajse vertikale. Avioni Boeing ra pothuajse 22,000 këmbë në pak më shumë se një minutë përpara se të rrëzohej në malet në Kinën juglindore. Për një muaj, China Eastern ndaloi flotën e saj 737-800 - një avion popullor me një histori të mirë sigurie - për të përfunduar një inspektim sigurie. Megjithatë, 737 MAX i Boeing, versioni më i ri i aeroplanit të tij më të shitur, ka mbetur në tokë për tre vjet në Kinë pasi të metat e softuerit çuan në dy përplasje fatale në brigjet e Indonezisë në tetor 2018 dhe në Etiopi në mars 2019. Administrata e Aviacionit Civil të Kina publikoi një raport paraprak mbi rrëzimin e Kinës Lindore muajin e kaluar që ofroi pak detaje të reja, por përcaktoi një afat kohor të incidentit që vrau të gjithë 123 pasagjerët dhe nëntë anëtarët e ekuipazhit, dhe vuri në dukje se kontrollorët e trafikut ajror nuk vunë re asgjë jonormale përpara avioni ra.

Çfarë duhet të shikojmë

Një raport përfundimtar. Autoritetet kineze nuk u kanë thënë zyrtarëve amerikanë se kur mund të publikojnë rezultatet zyrtare të hetimit, por hetime të tilla mund të marrin të paktën një vit për të përfunduar, sipas Journal.

Leximi më tej

Kutia e zezë lindore e Kinës tregon një hundë të qëllimshme (Wall Street Journal)

Autoritetet kineze përcaktojnë që të gjithë 132 në fluturimin lindor të Kinës vdiqën në një aksident (Forbes)