Philippine Airlines e miliarderit Lucio Tan planifikon 'kthimin' ndërsa transportuesi rrit fluturimet e pasagjerëve dhe ngarkesave

Filipine Airlines— e kontrolluar nga miliarderi Lucio Tan— po zgjeron fluturimet e pasagjerëve dhe mallrave këtë vit në tregjet e brendshme dhe ndërkombëtare për të mbështetur rimëkëmbjen e linjës ajrore pas pandemisë.

“Ne presim një vit rikthimi për Philippine Airlines dhe për vendin tonë,” tha Tan, kryetar dhe CEO i kompanisë, të martën ndërsa linja ajrore më e vjetër e Azisë festoi përvjetorin e saj. “81-vjetori ynë shënon një ditë rilindjeje për PAL. Ne do ta përdorim mirë jetën tonë të re duke ofruar një linjë ajrore më të fortë, më të besueshme dhe dinamike.”

ADVERTISEMENT

PAL, humbjet e së cilës u thelluan gjatë pandemisë pasi qeveritë në mbarë botën kufizuan udhëtimet, doli nga procedurat e falimentimit në fund të dhjetorit pasi një gjykatë amerikane miratoi planin e saj të ristrukturimit për të ulur borxhet me më shumë se 2 miliardë dollarë. Si pjesë e ristrukturimit, Tan injektoi 505 milionë dollarë në kapital të ri në PAL, ndërsa linja ajrore i racionalizoi flotat e saj në rreth 70 avionë me trup të gjerë me distanca të gjata, duke përfshirë Airbus A350s dhe Boeing B777.

Duke filluar nga ky muaj, PAL po rrit fluturimet e planifikuara me 52%, duke reflektuar optimizmin e kompanisë se turizmi do të rimëkëmbet pasi vendi rihap kufijtë e tij ndërkombëtarë dhe qeveria lehtëson kufizimet e Covid-19. Së bashku me restaurimin e fluturimeve të saj të pasagjerëve, kompania tha se planifikon gjithashtu të zhvillojë linja të reja të të gjitha ngarkesave midis Azisë, SHBA-së, Kanadasë dhe Australisë për të diversifikuar rrjedhat e saj të të ardhurave.

Linja ajrore prezantoi fluturime me të gjitha ngarkesat gjatë pandemisë, me të ardhurat nga mallrat që priten të tejkalojnë të ardhurat prej 300 milionë dollarë në 2021 (krahasuar me vetëm 193 milionë dollarë në 2018), tha në fjalimin e tij drejtori i PAL, Lucio Tan III, një nip i aksionerit më të madh të kompanisë. . "Ne i konvertuam avionët e pasagjerëve në mallra, pa ulur asnjë vend, në mënyrë që të mund të kryenim shërbime të tëra ngarkesash në tregjet prima," tha Tan. "Kështu, rrjeti i ngarkesave të PAL ndihmoi zinxhirët e furnizimit të shkojnë dhe të rrjedhin tregtia."

ADVERTISEMENT

Linjat ajrore ishin ndër më të goditurat nga pandemia në dy vitet e fundit pasi qeveritë në mbarë botën vendosën bllokime dhe kufizuan udhëtimet ndërkufitare për të frenuar përhapjen e Covid-19. Të Shoqata Ndërkombëtare e Transportit Ajror vlerëson se linjat ajrore në mbarë botën do të humbasin 11.6 miliardë dollarë të tjerë këtë vit pasi pësuan rreth 190 miliardë dollarë humbje në dy vitet e fundit.

Tan, 87 vjeç, - i cili doli si aksioneri kontrollues i PAL në 1995 kur u emërua kryetar - rifitoi kontrollin e PAL në 2014 pasi bleu interesin kontrollues të San Miguel Corp. në linjën ajrore. Pasuria e tij neto në kohë reale ka rënë në 1.2 miliardë dollarë nga 1.9 miliardë dollarë në listën e 50 më të pasurit e Filipineve u publikua në shtator, sipas Forbes të dhëna. Perandoria e biznesit të Tanit përfshin gjithashtu duhanin, pijet alkoolike, bankat dhe pronën.