Automjetet elektrike (EV) janë bërë segmenti me rritje më të shpejtë të sektorit të makinave, më shumë se dyfishuar vitin e kaluar për të arritur në 6.8 milionë automjete në mbarë botën. Kjo u jep EV-ve një pjesë tregu më të madhe se 8%, trefishuar ku qëndronte në vitin 2019, përpara pandemisë COVID. Tregu ka gjetur mbështetje nga politika politike, por më e rëndësishmja, nga përmirësimet në teknologjinë dhe prodhimin e baterive që ngadalë po i bëjnë EV-të më konkurruese në çmim.
Duke mos dashur të humbasë një mundësi imponuese, legjenda e investimit miliarder Israel "Izzy" Englander ka tërhequr këmbëzën në tre aksione të automjeteve elektrike me kapital të vogël, duke marrë aksione shumë milionëshe ndërsa industria është ende e re. Englander filloi në tregun e aksioneve më shumë se 45 vjet më parë, dhe në 1989 ai themeloi fondin e tij mbrojtës, Millennium Management, me 35 milionë dollarë në para. Sot, Millennium mban një total prej 56 miliardë dollarësh në asete nën menaxhim.
Pra, le të hedhim një vështrim në lëvizjet EV të Englander. Sipas Baza e të dhënave TipRanks, këto janë aksione me vlerësime Bli, dhe që u ofrojnë investitorëve potenciale treshifrore përmbysëse. Ne mund t'i hedhim një vështrim më të afërt atyre dhe komentit të analistit, për të zbuluar se çfarë tjetër mund t'i ketë sjellë në vëmendjen e Englander-it.
REE Automotive (REE)
E para është REE Automotive, një kompani që merr një qasje inovative ndaj dizajnit të EV - dhe dizajnit të automobilave në përgjithësi. REE po përfiton nga motorët e rinj elektrikë të teknologjisë së lartë dhe teknologjia e drejtimit për të ndryshuar mënyrën se si ndërveprojnë shasia e automjetit dhe treni i makinës. Duke vendosur motorë të veçantë në secilën rrotë, kompania ka krijuar një shasi që jep më shumë fuqi dhe kapacitet më të lartë mbajtës me një gjurmë më të vogël pa sakrifikuar performancën. Rezultati është një dizajn EV që mund të mbajë më shumë bateri, duke lejuar më shumë ngarkesë ose pasagjerë në distanca më të gjata.
Dizajni i trenit dhe shasisë së REE lejojnë gjithashtu një avantazh tjetër: personalizimin e lehtë. Shasia është në thelb një platformë e sheshtë me një rrotë elektrike në çdo cep; ai mund të zvogëlohet lehtësisht lart ose poshtë për të akomoduar modelet e automjeteve të pasagjerëve ose kamionëve të dorëzimit dhe mund të pranojë një gamë të gjerë modelesh dhe stilesh të trupit. Deri më tani, REE ka zhvilluar platformën e saj në dy automjete të tregtueshme; kamioni me kuti P7-B, i projektuar për flotat e dorëzimit në mes dhe të fundit, dhe furgoni me hapa Proxima, i optimizuar për përdorim urban në miljen e fundit.
Të dy modelet P7-B dhe Proxima po i nënshtrohen vlerësimeve të klientëve dhe kompania raporton se progresi është në vazhdim, me reagime pozitive nga klientët. Të dy automjetet elektrike komerciale përshkruhen si 'në rrugë të mbarë dhe me buxhet.'
Kjo pikë e fundit është e rëndësishme, pasi REE është ende para të ardhurave dhe varet nga likuiditeti i disponueshëm për të financuar operacionet. REE ka në dispozicion në fund të tremujorit të dytë të vitit 2 milionë dollarë në mjete monetare dhe likuide.
Kjo e bën një kompani interesante, me një rrugë të qartë përpara – dhe Englander do të ishte dakord. Firma e tij bleu 3,383,946 aksione të REE në tremujorin e fundit dhe tani ka mbi 3.893 milionë aksione në kompani. Blerja rriti zotërimin e Millennium me më shumë se 660%, dhe aksionet e firmës kapin vlerën e 4.44 milionë dollarëve.
Analist i Cowen Jeff Osborne është gjithashtu i impresionuar me REE dhe merr një linjë bullish kur shkruan: “Ne mbetemi pozitivë për REE pasi kompania ka qenë në gjendje të qëndrojë në rrugën e duhur me udhëzime dhe të arrijë momentet e saj të përcaktuara ndërsa menaxhon djegien e parave. Diferencimi i REE qëndron brenda fokusit të tij në segmentet e veçanta komerciale të EV… REE është ende në rrugën për të arritur kapacitetin e saj të synuar YE22 prej 10,000 automjetesh brenda objektit të saj në Coventry, MB, ndërsa në të njëjtën kohë ndërton qendrën e saj të re të integrimit në Austin, Teksas. Në afatin e afërt, ne do të presim që investitorët të përqendrohen në kërkesën Proxima pas testimit të flotës së REE dhe reagimeve nga vlerësimet e klientëve sapo të fillojnë dërgesat e P7-B në Evropë.”
Në përputhje me qëndrimin e tij bullish, Osborne vlerëson REE një performancë më të mirë (dmth. Blej), dhe objektivi i tij i çmimit prej 7.50 dollarësh tregon hapësirë për një rritje të fuqishme prej 552% në vitin e ardhshëm. (Për të parë rekordin e Osborne-it, Kliko këtu)
Në përgjithësi, 4 analistë kanë vlerësuar REE kohët e fundit dhe të gjithë i kanë dhënë aksioneve vlerësime pozitive – duke e bërë vlerësimin e konsensusit të Strong Buy unanim. Aksionet kanë një çmim prej 1.14 dollarë dhe objektivi mesatar i çmimit prej 5.63 dollarësh nënkupton ~394% rritje në horizontin kohor njëvjeçar. (Shihni parashikimin e aksioneve REE në TipRanks)
Rreze Globale (BELA)
Zgjedhja tjetër e anglezëve që do të shikojmë është Beam Global, një kompani që ka marrë një rol udhëheqës në teknologjinë e energjisë së pastër, duke projektuar dhe shpërndarë një sërë produktesh për karikimin e EV, ruajtjen e energjisë dhe sigurinë e energjisë. Produktet e Beam janë të disponueshme në 96 qytete të SHBA në 13 shtete, si dhe në 121 vende në mbarë botën. Produktet kryesore të kompanisë janë EV ARC, një stacion karikimi EV, me energji diellore, i disponueshëm me shpejtësi; Pema Diellore, një dislokim në shkallë më të madhe karikimi për automjetet e mesme dhe të rënda; dhe Beam AllCell, një zgjidhje për ruajtjen e energjisë me performancë të lartë. Kompania ofron gjithashtu ARC Mobility Trailer, i projektuar për të zhvendosur dhe rivendosur me shpejtësi sistemin EV ARC.
Produkti kryesor i Beam është EV ARC. 'ARC' nënkupton karikuesin autonom të rinovueshëm, një emër i përshtatshëm për njësinë e karikuesit EV të pavarur që është i pavarur nga rrjeti elektrik, duke e marrë fuqinë e tij nga panelet diellore të integruara. EV ARC mund të vendoset në ose rreth hapësirave ekzistuese të parkimit, mund të akomodojë portat e karikimit dhe litarët e shumicës së modeleve ekzistuese EV dhe një sistem mund të karikojë deri në 6 automjete në të njëjtën kohë. Sistemi është projektuar për t'u vendosur pa punë të mëdha ndërtimore.
Në muajt e fundit, Beam ka njoftuar disa kontrata të reja, duke përfshirë një me Departamentin e Shërbimeve të Përgjithshme të Shtetit të Kalifornisë për disa konfigurime të EV ARC dhe ARC Mobility Trailer. Ky njoftim zgjerohet në kontratat e mëparshme shtetërore të Kalifornisë, të dhëna për Beam. Në një njoftim tjetër, Beam bëri publik një partneritet të ri me Volvo Construction Equipment, duke lejuar vendndodhjet e tregtarëve të Volve CE në Amerikën e Veriut të bashkojnë sistemet EV ARC me pajisjet elektrike Volvo. Kombinimi do të lejojë klientët e përdorimit përfundimtar të vendosin EV ARC në lidhje me ndërtimin e pajisjeve elektrike nga Volvo. Dhe së fundi, Beam njoftoi në fund të korrikut se kishte marrë një porosi prej 927,000 dollarësh për zgjidhjet e ruajtjes së energjisë në një flotë dronësh të shpërndarjes autonome.
Me pak fjalë, Beam është në rrugën e sipërme. Të ardhurat e kompanisë për tremujorin e dytë të 2-të, prej 22 milionë dollarësh, u rritën 3.7% nga viti në vit, dhe të dytat më të lartat në historinë e kompanisë. Beam kishte gjithashtu 75 milionë dollarë në mjete monetare dhe likuide në fund të tremujorit të dytë.
Beam i ka rënë qartë në sy Izzy Englander. Firma Millennium bleu 132,814 aksione të kompanisë, duke hapur një pozicion të ri për fondin mbrojtës në tremujorin e dytë. Zona e Millennium në Beam vlen 2 milionë dollarë me çmimet aktuale.
Englander është larg nga i vetmi dem në Beam. B. analist Riley Christopher Souther thotë, si përfundim i tij: “Ne besojmë se Beam do të vazhdojë të shohë një levë të përmirësuar operative ndërsa rrit vëllimet e prodhimit dhe përfitimi bruto u rrit me 4% vjet në vit në 1 H22, pavarësisht sfidave inflacioniste dhe zinxhirit të furnizimit. Ne mendojmë se kompania është e përshtatshme për të krijuar një vend të nevojshëm në infrastrukturën e karikimit të EV, veçanërisht duke pasur parasysh fokusin e shtuar së fundmi në elasticitetin e energjisë dhe të shohë potencialin e nënvlerësuar në mundësitë fqinje të tregut elektrik, siç dëshmohet nga partneriteti i pajisjeve të ndërtimit të Beam me Volvo.
Pas komenteve të tij, Souther vlerëson BEEM a Buy dhe vendos një objektiv çmimi prej 23 dollarësh që tregon hapësirë për rritje të çmimit të aksioneve prej 58% gjatë 12 muajve të ardhshëm. (Për të parë rekordin e rrugës së Jugut, Kliko këtu)
Pjesa tjetër e Rrugës mbështet tezën e Jugut. Në fakt, objektivi mesatar i çmimit është edhe më optimist; në 29.33 dollarë, shifra pritet të japë kthime 12-mujore prej ~101%. Aksioni krenohet me një vlerësim konsensusi të moderuar të blerjes, bazuar në 3 blerje dhe 2 mbajtje të dhëna në 3 muajt e fundit. (Shihni parashikimin e aksioneve të BEEM në TipRanks)
Automjete ElectraMeccanica (SOLO)
E fundit por jo më e rëndësishmja është ElectraMeccanica, një prodhues EV që po sjell në treg një automjet vërtet unik. Kjo kompani ndërton dhe tregton Solo - nga i cili merr edhe çmimin e saj të aksioneve - një EV të vogël, me një vend, i krijuar për përdorim në udhëtarët urban. Automjeti përmban dy dyer për parkim të lehtë kudo, një bagazh për ngarkesa të vogla dhe një shpejtësi maksimale prej 80 milje në orë mbi një interval prej 100 miljesh me një karikim. Me pak fjalë, është një EV i projektuar për banorët e qytetit. Kompania ka pajisur gjithashtu versione komerciale për përdorim në shkallë të vogël të ofrimit urban.
ElectraMeccanica ka filluar prodhimin e rregullt të Solo, për të përmbushur porositë ekzistuese, dhe gjatë tremujorit të dytë të këtij viti, kompania ka ndërtuar 193 automjete. Ky numër ishte rekord i kompanisë dhe u shoqërua me dorëzimin e 68 automjeteve. ElectraMeccanica ka krijuar një rrjet ekspozitash në Bregun Perëndimor - në Oregon, San Francisko dhe në Kaliforninë Jugore, së bashku me një tjetër në Phoenix, Arizona. Të ardhurat në tremujorin e dytë arritën në 2 milionë dollarë, duke u rritur 1.55% nga tremujori i parë dhe më shumë se 48 herë më shumë se një vit më parë.
Kompania deklaroi se po fillon të rrisë prodhimin, i cili është rritur në mënyrë të qëndrueshme gjatë vitit të kaluar. Kompania ka 195 milionë dollarë në para dhe aktive të tjera likuide për të mbështetur operacionet e saj.
Makina Solo ka krijuar shpejt një reputacion si një EV inovativ për udhëtarët urban dhe kurioziteti i Englanderit u zgjua qartë. Investitori legjendar tashmë mbante një pjesë të vogël të aksioneve në këtë kompani, por e rriti atë me mbi 2,200%, ose 1,069,368 aksione në tremujorin e fundit. Kjo i sjell zotërimet e tij totale në SOLO në 1,116,375 aksione, tani me vlerë 1.66 milionë dollarë.
ElectraMeccanica ka tërhequr edhe vëmendjen e analistit të Stifel J. Bruce Chan, i cili shkruan: “Për 2 H22, ne po shohim shenja të përmirësimit të rrjedhshmërisë dhe mendojmë se një normë fluksi 100 automjeti/muaj është e arsyeshme, por ne jemi ende duke e zbutur perspektivën tonë, duke pasur parasysh pasigurinë e tregut. 1H23 duhet të duket i ngjashëm, por deri në gjysmën e dytë të vitit të ardhshëm, ne parashikojmë kontributin nga objekti i Asamblesë së EMV në SHBA.
“Dorëzimi i klientëve ishte momenti kryesor i 12 muajve të fundit dhe ne besojmë se fillimi i automjeteve të prodhuara në SHBA do të jetë momenti kryesor i 12 muajve të ardhshëm. Ky mjedis ka qenë sfidues për shumicën e prodhuesve, por me një gjurmë të lehtë të aseteve, qëllime modeste prodhimi dhe një ofertë unike në treg, mundësia afatmesme dhe afatgjatë mbetet e pasur për [ElectraMeccanica], sipas mendimit tonë,” shtoi analisti.
Chan vazhdon t'i japë aksioneve një vlerësim Blej dhe një çmim objektiv prej 4.40 dollarësh që nënkupton një rritje prej 197% gjatë vitit të ardhshëm. Chan's është i vetmi rishikim analist i regjistruar për këtë aksion, i cili aktualisht po shitet për 1.48 dollarë për aksion. (Për të parë rekordin e Chan-it Kliko këtu)
Për të gjetur ide të mira për tregtimin e aksioneve EV me vlerësime tërheqëse, vizitoni TipRanks' Stoqet më të mira për të blerë, një mjet i nisur rishtazi që bashkon të gjitha njohuritë e kapitalit të TipRanks.
Mohim përgjegjësie: Mendimet e shprehura në këtë artikull janë vetëm ato të analistëve të paraqitur. Përmbajtja ka për qëllim të përdoret vetëm për qëllime informative. Veryshtë shumë e rëndësishme të bëni analizën tuaj para se të bëni ndonjë investim.
Burimi: https://finance.yahoo.com/news/billionaire-israel-englander-picks-3-142934831.html