Nëse do t'i takonte investitorit dhe shitësit ikonë George Soros që të zgjidhte fituesit e elektrifikimit të automobilave, General Motors (GM Merrni Raportin e Kompanisë së General Motors do të kishte shumë për t'u shqetësuar.
Megjithatë, prodhuesi i vjetër i makinave po bën gjithçka për të qenë një nga lojtarët kryesorë në segmentin shumë fitimprurës të automjeteve elektrike.
GM duket se ka një automjet në çdo segment për të konkurruar. Marka premium Cadillac ofron një SUV, Cadillac Lyriq. GMC ofron një version tërësisht elektrik të Hummer-it shumë ikonik, GMC Hummer EV. Chevrolet ka automjetin e nivelit fillestar Bolt në sedan dhe mini SUV dhe së shpejti duhet të ofrojë një version elektrik të kamionçinës Chevrolet SIlverado.
CEO Mary Barra ka premtuar se GM do të shesë 2 milionë automjete elektrike deri në vitin 2025. Në thelb, gjigandi i Detroitit duket se ka kartat në dorë për të luftuar me Teslën (TSLA Merrni Raportin e Tesla Inc , Ford (F Merrni Raportin e Kompanisë Ford Motor ose Volkswagen (VLKAF . Dhe mbi të gjitha, GM shpreson të jetë në gjendje t'i kundërshtojë të rinjtë përçarës.
George Soros duket i pakënaqur nga kjo shfaqje e forcës dhe fuqisë. Miliarderi sapo ka shitur të gjitha aksionet e tij GM, sipas një dosjeje në Komisionin e Letrave me Vlerë dhe Shkëmbim.
Soros Fund Management kishte 1.26 milionë aksione të GM deri më 31 dhjetor. Tre muaj më vonë, fondi nuk zotëron më asnjë aksion në gjigantin e automobilave, sipas dosjes, ku nuk përmendet GM.
Fondi gjithashtu shiti të gjitha aksionet e tij në prodhuesin e automjeteve elektrike Fisker Inc (FSR Merrni Raportin e klasës A të Fisker Inc . Në fund të dhjetorit, Soros zotëronte 317,300 aksione të Fisker.
Është e paqartë nëse vendimi i Soros ka lidhje me situatat individuale të dy kompanive apo nëse është i motivuar nga fakti se horizonti i sektorit të automobilave është aktualisht i mjegulluar nga ndërprerjet e lidhura me zinxhirët e furnizimit, mungesa e gjysmëpërçuesve dhe rritja e çmimeve të lende e pare, lende e paperpunuar.
Lucid dhe Nio janë dy baste të reja të Soros Megjithatë, kërkesa për automjete elektrike është e madhe. Prodhuesit e automjeteve aktualisht po luftojnë për të përmbushur kërkesën.
Është interesante se Soros nuk i ka likuiduar plotësisht investimet e tij në automobil. Si ne raportuar Kohët e fundit, fondi i miliarderit ka konfirmuar bastin e tij në Rivian (RIVN Merrni Rivian Automotive, Inc. Raporti i klasës A , prodhuesi i kamionëve elektrike, SUV-ve dhe furgonave.
Duket gjithashtu se Soros beson në dy pengues të tjerë të automobilave. E para është Lucid (LCID Get Lucid Group, Inc. Report , prodhuesi i sedanëve luksoz Lucid Air, i cili është konkurrenti më serioz i Teslës në këtë sektor. Lucid gjithashtu numëron fondin sovran të pasurisë së Arabisë Saudite Fondin e Investimeve Publike (PIF) si një mbështetës kryesor me një 62% të aksioneve.
Kompania planifikon të fillojë ndërtimin e fabrikës së saj të dytë në javët e ardhshme në Arabinë Saudite për t'i shërbyer tregjeve rajonale dhe evropiane. Edhe Lucid ka vendosur që nga 1 qershori të rrisë çmimet e automjeteve të saj.
Soros fituar 600,000 aksione Lucid deri më 31 mars, sipas paraqitjes së SEC. Ky aksion në Lucid vlerësohet në 10.62 milionë dollarë me çmimin aktual të aksionit.
Kjo është hera e parë që Soros ka investuar në Lucid. Përveç kompanisë kaliforniane, Soros ka blerë për herë të parë edhe aksionet e prodhuesit të automjeteve elektrike kineze Nio. (NIO Merrni Raportin NIO Inc. (Kinë). . Soros tani zotëron 69,896,000 aksione të depozitave amerikane të NIO (ADS) me vlerë 84.36 milionë dollarë që nga 31 marsi.
Prodhimi i Nio ndikohet nga bllokimet e Covid në Kinë. Nio, si The Street Kirk O'Neil raportuar , regjistroi 5,074 dërgesa EV në prill, që arriti në një rënie prej 28.5% nga 7,102 dërgesa në të njëjtin muaj në 2021. Dërgesat përfshinin 1,878 të modelit të saj ES6; 1,252 të EC6 të saj; 1,251 nga ES8 e saj dhe 693 nga ET7 e saj.
Burimi: https://www.thestreet.com/technology/george-soros-has-faith-in-two-tesla-rivals-but-not-in-gm?puc=yahoo&cm_ven=YAHOO&yptr=yahoo