Bill Ford po dyfishon aksionet e Fordit dhe po grumbullon më shumë kontroll mbi kompaninë

DETROIT – Kryetari i Ford Motor Bill Ford ka grumbulluar ngadalë më shumë aksione dhe kontroll të prodhuesit të automjeteve që themeloi stërgjyshi i tij në 1903.

Ndryshe nga Elon Musk dhe CEO të tjerë të cilët kohët e fundit kanë arkëtuar disa nga aksionet e kompanive të tyre ndërsa çmimet u rritën, Ford ka dyfishuar kompaninë e tij të njëjtë gjatë dekadës së fundit.

64-vjeçari është aksioneri më i madh individual i kompanisë me 2.3 milionë aksione të aksioneve të zakonshme të Fordit. Më e rëndësishmja, ai është gjithashtu mbajtësi më i madh i aksioneve të prodhuesit të automjeteve në klasën B që kanë fuqi super-votuese që kanë lejuar familjen Ford të mbajë kontrollin e kompanisë. Ndërsa aksionet e Klasës B përbëjnë 2% të aksioneve të papaguara të Ford-it, ato kontrollojnë 40% të fuqisë votuese.

Bill Ford zotëron drejtpërdrejt 16.1 milionë, ose 23%, të aksioneve të Klasit B, të cilat janë në dispozicion vetëm për anëtarët e familjes. Kjo është katërfishi i afërsisht 4 milionë, ose 5.7%, që ai zotëronte në vitin 2012, sipas FactSet.

Nga Satya Nadella në Microsoft te Jeff Bezos dhe Musk, CEO, themeluesit dhe të brendshëm të kompanive të tjera kanë arkëtuar aksionet e tyre me ritmin më të lartë rekord me 69 miliardë dollarë në aksione në vitin 2021, pasi rritja e taksave dhe çmimet e larta të aksioneve inkurajuan shumë njerëz që të merrnin. fitimet.

Ford, aksionet e të cilit është rritur përmes punës së tij si kryetar i bordit, tha se ai po i mban aksionet e tij për shkak të "besimit të tij të jashtëzakonshëm" në ekipin e menaxhimit të kompanisë, të udhëhequr nga CEO Jim Farley, për të përmbushur planin e rikthimit të Ford+ të Farley duke u fokusuar në automjetet elektrike dhe të lidhura. Bill Ford mori 16 milionë dollarë në kompensim total nga Ford në 2020, i cili erdhi në një përzierje përfitimesh, parash dhe çmimesh kapitali.

Ford bleu 412,500 aksione shtesë të klasit B muajin e kaluar që mbahen në një trust familjar. Lëvizja erdhi afërsisht një javë pasi ai bleu pothuajse 2 milionë aksione të zakonshme të kompanisë duke ushtruar opsionet e aksioneve, disa prej të cilave ishin vendosur të skadonin.

Në vend që të arkëtonte të ardhurat prej 18 milionë dollarësh që do të kishte marrë nga ushtrimi i opsioneve siç bëjnë shumica e drejtuesve, Ford pagoi 20.5 milionë dollarë në para të gatshme si dhe taksa mbi fitimet për të mbajtur aksionet.

“Thjesht ndihem sikur jemi të pozicionuar shumë mirë për të ofruar kthime superiore të aksionerëve dhe unë doja të isha një pjesë e madhe e kësaj,” tha Ford për CNBC. "Unë mendoj se në shumë mënyra ne kemi një mundësi për të krijuar vlerën më të madhe për aksionerët që nga shkallëzimi i Modelit T."

Ndryshe nga paraardhësi i tij, Farley ka fituar besimin e investitorëve që kur mori drejtimin në tetor 2020. Aksionet e prodhuesit të automjeteve janë rritur me rreth 270% që atëherë, duke e dërguar vlerën e saj të tregut mbi 100 miliardë dollarë të enjten për herë të parë ndonjëherë. 2020 shënoi vitin e parë që nga viti 2001 që aksionet e Ford kanë kaluar 20 dollarë për aksion.

Aksioni u mbyll të enjten me 25.02 dollarë për aksion, me vlerën e tregut të kompanisë në 99.99 miliardë dollarë. Vlera e Ford-it tani është më shumë se rivali i rivalit General Motors, i cili vlerësohet në rreth 90 miliardë dollarë.

Sipas planit Ford+ të Farley-t, kompania po i drejtohet fort automjeteve elektrike, duke përfshirë Mustang Mach E dhe Ford F-150 tërësisht elektrike, si dhe shërbime të lidhura për të gjeneruar të ardhura të përsëritura. Kompania pret një marzh fitimi të rregulluar prej 8% para interesit dhe taksave në 2023 – më herët se sa prisnin shumë analistë.

"Mach-E dhe Lightning, të dyja bankat e tyre të porosisë sapo na pushtuan," tha Ford. “Ne jemi në këtë udhëtim elektrifikimi, por është më shumë se kaq. Është lidhja me klientin, janë të gjitha shërbimet që do të zhvillohen rreth elektrifikimit.”

Ford zotëron drejtpërdrejt rreth 20.3 milionë aksione, duke përfshirë aksione të kufizuara, të zakonshme dhe të klasit B. Zonat, të cilat mund të përjashtojnë disa truste, kanë vlerë më shumë se 500 milionë dollarë që nga çmimi i mbylljes të së enjtes.

Janë 71 milionë aksione të klasit B me vlerë rreth 1.8 miliardë dollarë që mbahen nga pasardhësit e themeluesit të kompanisë Henry Ford. Fuqia votuese e familjes Ford zvogëlohet pasi aksionet e tyre të Klasës B bien nën rreth 60.8 milionë dollarë.

Disa kanë kritikuar sistemin e ndarjes së dyfishtë për lejimin e padrejtë të familjes për të mbajtur kontrollin e prodhuesit të automjeteve. Ford ka mbrojtur në mënyrë të përsëritur strukturën e dyfishtë të aksioneve duke i lejuar prodhuesit të automjeteve të përqendrohet më shumë në planin afatgjatë dhe të mos jetë një tjetër "korporatë pa emër, pa fytyrë".

"Unë mendoj se është vërtet e rëndësishme që trashëgimia e familjes të vazhdojë," tha ai. "Kjo na jep një fytyrë dhe ndoshta një humanizëm që shumë kompani të tjera nuk e kanë."

Struktura e aksioneve në klasë të dyfishtë, e cila ka ekzistuar që kur kompania u bë publike në 1956, është përballur me sfida të shumta aksionerësh. Në mbledhjen e aksionerëve të vitit të kaluar, 36.3% e votuesve mbështetën një sistem që i jepte çdo aksioni një votë të barabartë, pak më e lartë se mesatarja prej 35.3% që nga viti 2013.

Ford beson se pronësia e tij në aksione mbështet mbrojtjen e tij ndaj aksioneve të familjes dhe fuqisë së votës. Ford tha se nuk mund të kujtohet, nëse ndonjëherë, të ketë shitur aksionet e Ford në tregun e hapur. Kjo nuk përfshin ushtrimin e opsioneve, transferimin e aksioneve në truste ose konvertimin e aksioneve të zakonshme në aksione të klasës B.

“Unë jam në këtë për një kohë të gjatë. Kjo është jeta ime dhe e dua kompaninë”, tha ai. "Unë me të vërtetë besoj se ne po shkojmë drejt një të ardhmeje të pabesueshme."

- CNBC-të Robert Frank kontribuoi në këtë raport.