Megjithëse automjetet elektrike (EV) mund të duken të jenë gjëja e fundit që do të dëshironte industria e naftës dhe gazit, firmat e energjisë po investojnë shumë në teknologjitë EV, duke mos dashur të humbasin mundësitë e reja të tranzicionit të energjisë. Kompani të tilla si Shell, TotalEnergies, ExxonMobil, Equinor dhe BP po mbështesin të gjitha projektet EV ndërsa zgjerojnë portofolet e tyre për të përfshirë sektorë jo tradicionalë të energjisë.
Në vitin 2021, disa kompani të mëdha ndërkombëtare të naftës blenë kompani dhe teknologji të lidhura me EV ndërsa, në të njëjtën kohë, disa prodhues makinash njoftuan planet për prezantimi i modeleve të reja EV dhe një kalim eventual larg nga automjetet me motor me djegie të brendshme (ICE). Tregu global i makinave elektrike parashikohet të jetë i vlefshëm mbi 354 miliardë dollarë deri në vitin 2028, duke u rritur me një CAGR prej 19%. Dhe me rritjen e numrit të automjeteve elektrike të pasagjerëve me 60 milionë deri në vitin 2026, nuk është çudi që kompanitë e energjisë po investojnë në të ardhmen e transportit.
Në Evropë, Shell ka qenë vetëm një nga kompanitë kryesore të naftës që zgjeroi rrjetin e karikimit të automjeteve elektrike gjatë vitit të kaluar. filial i Shell, ubitriciteti – duke qëndruar për energjinë elektrike të gjithëpranishme – po përdor teknologji inovative për të përmirësuar aksesin në stacionet e karikimit të EV duke fuqizuar makinat nëpër qytete përmes shtyllave të llambave. Rrjeti publik i tarifimit të Shell, Shell Recharge, pritet të përfundojë 500,000 pika karikimi globalisht deri në vitin 2025, duke vendosur vendndodhje nëpër supermarkete, pika të tarifimit të rrugëve dhe qendra EV.
Shell gjithashtu po udhëheq me shembull duke krijuar një Qendra e karikimit të EV në Londër, duke zëvendësuar pompat e saj të benzinës dhe naftës me pika karikimi ultra të shpejta 175 kW, të cilat u ofrojnë makinave një karikim prej rreth 80 për qind në 30 minuta. Ky është një pilot global për firmën e energjisë dhe vendi në Fulham është ndërtuar nga materiale të qëndrueshme që tregojnë se si mund të duket e ardhmja e karburantit të makinave.
TotalEnergies ka vendosur një qëllim të ngjashëm, për të krijuar 150,000 pika karikimi EV në të gjithë Evropën deri në vitin 2025. Kompania kryesore e naftës ka tashmë rreth 22,000 pika karikimi në Amsterdamin e Madh, 3,000 në Antwerp, 1,700 në Londër, 2,300 në Paris, 1,500 në Singapor dhe 11,000 në Wuhan. Dhe në nëntor 2021, u nda $210 milion për të pajisur rreth 150 nga stacionet e shërbimit të autostradave dhe autostradave të saj ekspres me pika karikimi me fuqi të lartë për automjetet elektrike në të gjithë Francën.
Në SHBA, ExxonMobil po zhvillon gradualisht produkte për të mbështetur rrjetin në rritje të EV. Firma lançoi gamën e saj të lëngjeve dhe yndyrave MovilEV synon t'i lejojë EV-të të udhëtojnë më tej ndërmjet ngarkesave, duke zgjatur jetëgjatësinë e komponentëve të pajisjeve dhe duke promovuar funksionimin më të sigurt.
Ashtu si automjetet elektrike, Exxon po shikon potencialin për karburante me karbon të ulët për të drejtuar të ardhmen e transportit. Në prill, Porsche njoftoi një Marrëveshje investimi prej 75 milionë dollarësh me HIF Global dhe partnerët, duke përfshirë Siemens Energy dhe ExxonMobil, për zhvillimin e eFuels - karburante sintetike me karbon të ulët që synon të përdorë në disa prej automjeteve të saj. Exxon po mbështet synimin e Porsche për të arritur neutralitetin e karbonit deri në vitin 2030 duke investuar në përdorimin e hidrogjenit dhe dioksidit të karbonit nga prodhuesi i makinave, duke përdorur energjinë e erës për të zhvilluar karburantet e saj.
Të ngjashme: BE-ja në bisedime me furnizuesit alternativë ndërsa konsideron një ndalim rus të naftës
Kompani të tjera kryesore të energjisë po marrin një qasje të ndryshme ndaj tregut të EV duke investuar në lëndë të para për prodhimin e baterive. Në nëntor, Equinor njoftoi investimin e saj në Lithium de France për zhvillimin e baterive. Lithium de France bashkon prodhimin e energjisë gjeotermale neto me karbon zero me nxjerrja e litiumit nga shëllira e nxehtë të vendosura thellë në nën sipërfaqen e tokës për të siguruar lëndën e parë të nevojshme për prodhimin e baterive të litiumit.
Vitin e kaluar, Equinor njoftoi gjithashtu një Investim 130 milionë dollarë në Solid Power, një firmë amerikane që zhvillon bateritë në gjendje të plotë (ASSB) për automjetet elektrike. BMW Group dhe Ford kanë bashkëpunuar gjithashtu me Solid Power për të blerë ASSB për modelet e tyre të reja EV. Equinor beson se zhvillimi i ASSB-ve mund të sigurojë bateri EV me kosto më të ulët në treg.
Por është BP ajo që është përpara paketës kur bëhet fjalë për EV, duke njoftuar një Investim 1 miliard dollarë në infrastrukturën e karikimit të automjeteve elektrike në Mbretërinë e Bashkuar këtë mars. Investimi do të shtrihet për 10 vjet për të trefishuar pikat e tij të karikimit deri në vitin 2030. BP pulse, biznesi i karikimit të EV i kompanisë, pret të shtojë qindra vende të reja pune në treg, si dhe të mbështesë përshpejtimin e tregut të EV në Mbretërinë e Bashkuar përmes zhvillimi i karikuesve të shpejtë dhe ultra të shpejtë në vende kyçe.
Këtë prill, BP dërgoi stokun e EV në rritje me njoftimin e një kontrate shumëvjeçare me Tritium. Tritium do të sigurojë pothuajse 1,000 karikues për tregjet e Mbretërisë së Bashkuar, Australisë dhe Zelandës së Re. Pas njoftimit, kompania e listuar në Nasdaq aksionet u rritën me mbi 12 për qind. Plani i investimeve i BP shkon paralelisht me strategjinë e infrastrukturës së EV të qeverisë së Mbretërisë së Bashkuar, e cila synon të ketë një minimum prej 300,000 pikash tarifimi publike deri në vitin 2030.
Pavarësisht se shumë prej kompanive kryesore të energjisë në botë vazhdojnë të pompojnë shuma të mëdha parash në operacionet e naftës dhe gazit, ata gjithashtu njohin pashmangshmërinë e një tranzicioni energjetik gjatë dekadave të ardhshme. Disa lojtarë ndërkombëtarë po investojnë tani në të ardhmen e energjisë dhe transportit, duke u siguruar që ata të diversifikojnë portofolet e tyre për të mbetur të rëndësishëm në vitet në vijim.
Nga Felicity Bradstock për Oilprice.com
Më shumë lexime më të mira nga Oilprice.com:
Burimi: https://finance.yahoo.com/news/big-oil-wans-piece-electric-210000774.html