Biden rikthen aftësinë e Kalifornisë për të vendosur rregullat e veta të ndotjes së automjeteve

Administrata e Biden-it po rikthen autoritetin e Kalifornisë për të vendosur rregullat e veta për emetimet e gazeve serrë nga makinat, kamionçinat dhe SUV-të, një lëvizje që zhvlerëson një vendim të kohës së Trump dhe e vendos Kaliforninë në ballë të luftimit të ndryshimeve klimatike në SHBA.

Vendimi rivendos një heqje dorë nga Akti i Ajrit të Pastër që lejon Kaliforninë të miratojë standarde më të forta të ekonomisë së karburantit sesa ato të qeverisë federale dhe të vendosë precedentin për pjesën tjetër të vendit se si të zbuten emetimet e automjeteve. Aftësia e kaluar e shtetit për të kontrolluar emetimet e automjeteve çoi në disa strategji novatore në industrinë e automjeteve, si konvertuesit katalitikë, të cilët konvertojnë gazrat toksikë dhe ndotësit në gazrat e shkarkimit në ndotës më pak toksikë, si dhe dritat e "kontrollit të motorit".

Sektori i transportit është një burim kryesor i gazeve serrë në SHBA, duke përfaqësuar 29 për qind të emetimeve të vendit. Kalifornia, shteti më i populluar i vendit, është shtëpia e një morie autostradash të mbipopulluara që nxjerrin ndotje karboni në atmosferë dhe krijojnë qiej të mbushur me smog mbi qytete si Los Anxhelosi.

Shtatëmbëdhjetë shtete dhe Distrikti i Kolumbisë kanë miratuar standardet më të rrepta të Kalifornisë. Bordi i Burimeve Ajrore të Kalifornisë do të përcaktojë se si t'i zbatojë ato.

Sipas Aktit të Ajrit të Pastër, shteti ka aftësinë të marrë leje nga qeveria federale për të vendosur rregullat e veta mbi standardet e tubit të gazit që ndihmojnë në uljen e emetimeve nga automjetet me gaz. Kalifornia krijoi standardet e para të emetimeve të gazrave në vend në vitin 1966.

Administrata Trump në vitin 2019 hoqi autoritetin e Kalifornisë për të rregulluar cilësinë e saj të ajrit, duke argumentuar se nuk do të lejonte “axhendat politike në një shtet të vetëm” të përcaktojnë politikën kombëtare. Ky vendim ishte pjesë e një rikthimi më të gjerë të standardeve të emetimeve të automjeteve të epokës Obama dhe rregulloreve për ndryshimet klimatike.

"Sot ne me krenari riafirmojmë autoritetin e kahershëm të Kalifornisë për të udhëhequr në trajtimin e ndotjes nga makinat dhe kamionët," tha administratori i EPA Michael Regan në një deklaratë të mërkurën. “Partneriteti ynë me shtetet për të përballuar krizën klimatike nuk ka qenë kurrë më i rëndësishëm.”

“Me veprimin e sotëm, ne rivendosim një qasje që për vite ka ndihmuar në avancimin e teknologjive të pastra dhe uljen e ndotjes së ajrit për njerëzit jo vetëm në Kaliforni, por për SHBA-në në tërësi,” tha Regan.

"Kur pastroni një bllokim trafiku, gjëja e parë që bëni është të hiqni këmbën nga frena," tha senatori Tom Carper, D-Del., i cili është gjithashtu kryetar i Komitetit të Senatit për Mjedisin dhe Punët Publike. "Kjo është pikërisht ajo që po bën administrata e Biden duke rivendosur autoritetin e kahershëm të Kalifornisë sipas Aktit të Ajrit të Pastër për të vendosur standardet e tubacioneve."

Kryetari i Komitetit të Energjisë dhe Tregtisë Frank Pallone tha në një deklaratë se vendimi i administratës Biden anulon një nga "veprimet më absurde dhe më të pambrojtshme" të Trump.

“Veprimi i sotëm është një fitore për të gjithë pasi heqja dorë ndihmon shtetet të përmirësojnë cilësinë e ajrit për komunitetet në të gjithë vendin, nxit inovacionin amerikan të teknologjisë së automjeteve të pastra dhe siguron që konsumatorët të kenë akses në automjetet më të avancuara dhe efikase të mundshme,” tha Pallone.

Vendimi i administratës Biden do të ndihmojë gjithashtu Kaliforninë të lëvizë drejt qëllimit të saj për të hequr gradualisht të gjitha makinat dhe kamionët e rinj të pasagjerëve me energji me gaz deri në vitin 2035.

Guvernatori Gavin Newsom njoftoi premtimin në vitin 2020, duke thënë se do të shkurtonte emetimet e shtetit me 35%. Kalifornia gjithashtu ka rregulla që kërkojnë që një përqindje e caktuar e shitjeve të automjeteve të reja të jenë elektrike ose me zero emetime.

“Falënderoj administratën e Bidenit për korrigjimin e gabimeve të pamatura të administratës Trump dhe për njohjen e autoritetit tonë prej dekadash për të mbrojtur kalifornianët dhe planetin tonë”, tha Newsom në një deklaratë.

Newsom tha se vendimi "vjen gjithashtu në një moment kyç, duke nënvizuar nevojën për t'i dhënë fund mbështetjes sonë në lëndët djegëse fosile".

Grupet mjedisore të mërkurën vlerësuan fuqimisht vendimin e EPA për të rivendosur heqjen e ligjit për Ajrin e Pastër.

Michelle Robinson, drejtore e Programit të Transportit të Pastër në Unionin e Shkencëtarëve të Shqetësuar, tha se ndryshimi i Trump mbështetej në një "kuptim thellësisht të gabuar të ligjit dhe pengoi aftësinë e shteteve për të ndërmarrë hapa të rëndësishëm drejt kufizimit të emetimeve të karbonit".

"Rivendosja e sotme e heqjes dorë është një moment historik i rëndësishëm në luftën për të ruajtur rregulloret kritike mjedisore të zhbëra nga administrata Trump," tha Robinson.

Luke Tonachel, drejtor për automjetet e pastra dhe karburantet në Këshillin e Mbrojtjes së Burimeve Natyrore, tha se shtetet kanë udhëhequr lëvizjen për të pastruar ndotjen e tubit të gazit dhe për ta çuar vendin drejt automjeteve më të pastra.

"Ndërsa administrata e mëparshme u përpoq të minonte këtë autoritet, ligji i jep qartë Kalifornisë dhe shteteve të tjera aftësinë për të miratuar standarde për të frenuar ndotjen që ndikon në shëndetin e qytetarëve të tyre," tha Tonachel. “Ripohimi i këtij autoriteti ligjor do të mbrojë shëndetin publik dhe do të ndihmojë në adresimin e krizës klimatike.”