Elektrifikimi i automobilave ka një shans për të shkëlqyer në garën Nascar

Kur shoferi i NASCAR-it Aric Almirola fitoi pole në Bristol Motor Speedway të premten para garës së serisë së Kupës, ai solli një vëmendje të madhe për një sponsor të ri në sport.

Shoferi Stewart-Haas Racing është pjesë e programit të garave të Ford-it dhe si e tillë, marka përdor sponsorizimin e saj për të nxjerrë në pah produktet ose shërbimet e Fordit me raste. Sponsori i Almirolës për garën e natës në Bristol, megjithatë, ishte një i pazakontë, jo një produkt apo shërbim i Fordit, por një vend.

Nuk është sekret që industria e automobilave po kalon në botën më miqësore me mjedisin e elektrifikimit. Ky tranzicion kaloi në tepricë këtë vit për shkak të çmimeve më të larta të naftës dhe gazit. Në tremujorin e parë të 2022 Ford raportoi një rritje prej 139% në shitjet e automjeteve elektrike. Kjo rritje i atribuohet automjeteve të saj Mustang Mach-E dhe E-Transit, aktualisht dy EV-të e vetme në inventar. Kompania filloi dërgimin e kamionit të saj F-150 Lightning në muajt në vijim pasi rritja nuk tregon shenja ngadalësimi.

Nuk duhet të jetë çudi atëherë që Ford po punon në infrastrukturën për të mbështetur rritjen e EV-ve në vitet e ardhshme. Një nga investimet më të fundit është BlueOval City një kampus prej 3600 hektarësh që mbulon gjashtë milje katrore që do të prodhojë kamionin e ri elektrik dhe bateritë për të fuqizuar automjetet e ardhshme Ford dhe Lincoln kur të hapet në 2025.

Pra, pse të reklamoni BlueOval City nëpërmjet një makine garash NASCAR në një garë në Bristol? BlueOval City po ndërtohet në Stanton, një qytet në Tenesi perëndimor më pak se 500 milje nga pista. Investimi prej 5.6 miliardë dollarësh që Ford po bën në BlueOval do ta bëjë atë një nga kampuset më të mëdha të prodhimit në historinë e SHBA dhe do të krijojë rreth 6,000 vende pune.

Me garën e natës së Bristolit që tradicionalisht është një nga garat më të ndjekura në qarkun NASCAR, ajo i dha Fordit një shans për të shfaqur BlueOval City për mijëra fansa, shumë prej të cilëve jetojnë në zonë.

"Ne e dimë se sa shumë i pëlqen Tenesiani për sportet motorike," tha Kel Kearns, menaxher i qendrës së automjeteve elektrike në BlueOval City. "Të jesh në makinën e Ariçit këtë fundjavë për një nga ngjarjet më të njohura të sezonit është një mënyrë e mrekullueshme për të përhapur mesazhin se kush jemi dhe ardhjen e BlueOval City."

Së bashku Ford së bashku me partnerin e tij Korean të baterive SK inovacioni do të investojnë një total prej 11.4 miliardë dollarë në BlueOval City dhe dy fabrika të baterive në Glendale, Kentucky.

Almirola ka qenë një shofer Ford për pjesën më të madhe të karrierës së tij 11-vjeçare duke garuar me kohë të plotë në seritë e NASCAR's Cup dhe ka parë se si marka ka përparuar kur bëhet fjalë për EV.

“Ka qenë shumë argëtuese për mua të shihja pas perdes”, tha Almirola. “Këtu është një mundësi tjetër për t'u përfshirë në të ardhmen e Ford Motor Company dhe për të qenë në gjendje të hedhim një qendër të vëmendjes në BlueOval City dhe atë vend fenomenal që ata do të ndërtojnë atje. Ata do të krijojnë midis atje dhe BlueOval SK 11,000 vende të reja pune amerikane. Është thjesht e pabesueshme dhe ka qenë vërtet e këndshme të jesh së bashku gjatë udhëtimit gjatë gjithë udhëtimit.”

MORE SHUM NGA FORBESMakina e gjeneratës së ardhshme të Nascar po përgatit sportin për elektrifikimBy Greg Engle

Ndonëse mund të duket e çuditshme të shfaqësh të ardhmen e një automjeti elektrik në një garë NASCAR, elektrifikimi nuk është diçka nga e cila NASCAR po i shmanget. Vetura e tyre e garës Next Gen, e cila bëri debutimin e saj konkurrues këtë sezon, është projektuar me një arkitekturë që do të mbështesë një sistem hibrid në të ardhmen. Në fakt, sporti ka bërë tashmë disa testime me sistemin e ri dhe flitet se një makinë hibride e garave mund të demonstrohet në dy vitet e ardhshme.

Dhe drejtuesit e NASCAR-it janë tashmë në bord me EV.

"Unë kam vozitur Mach-E mjaft pak," tha Almirola. “Njerëzit në Ford ishin mjaft të sjellshëm për të më lënë një të tillë për një javë dhe fëmijët e pëlqyen atë. Ne vrapuam çdo person që mundëm nga një dritë ndalimi në Mooresville, Cornelius dhe Kannapolis, Karolina e Veriut. Të gjithë ata që ishin të gatshëm të na garonin nga një dritë ndalimi, ne vrapuam, të paktën deri në kufirin e shpejtësisë. Pra, zero në 45 ose zero në 55 nuk mendoj se ka pasur një garë që kemi humbur, kështu që u argëtuam shumë me këtë.”

Almirola e sheh kalimin drejt elektrifikimit në hapësirën automobilistike si një progres po aq të natyrshëm sa ato që shiheshin në kohët e mëparshme.

“Më duket sikur po jetojmë në një nga ato epoka ku po përgatitesh të shohësh diçka spektakolare dhe po përgatitesh ta përjetosh atë”, tha Almirola. “Ju mendoni përsëri kur kaluam nga ato makina të mëdha me muskuj të rëndë në peshë më të lehtë, më shumë sofistikim aerodinamik, më shumë elektronikë, injeksion elektronik të karburantit dhe të gjitha ato gjëra. Babai dhe gjyshi im e kaluan atë tranzicion, kështu që këtu po përgatitemi të jetojmë tranzicionin për të parë më shumë elektrifikim dhe cilat janë aftësitë.”

Si një vrapues profesionist, e vetmja gjë që Almirola i intereson është ajo që ndodh pas timonit. Dhe ai thotë se çfarë është nën kapuç nuk është aq e rëndësishme.

“Mendoj se kjo është pjesa më mbresëlënëse nga këndvështrimi im është për një djalë që i pëlqen të mbajë timonin dhe të shtypë mbytet, ju dëshironi që kjo të jetë një përvojë emocionuese,” tha ai. “Ju dëshironi të shijoni drejtimin e automjetit dhe unë kam mbetur i mahnitur dhe i magjepsur me automjetet që Ford ka nxjerrë me elektrifikim.”

Almirola udhëhoqi fushën drejt gjelbërimit në Bristol të shtunën mbrëma dhe tregoi qytetin BlueOval të Fordit në botën e NASCAR. Dhe ndoshta nuk do të jetë hera e fundit që elektrifikimi i makinës do t'i shfaqet NASCAR-it dhe fansave të tij.

“Është një mundësi e shkëlqyeshme për të shfaqur atë që po ndodh në BlueOval City në Tenesi në Bristol dhe për të bashkëpunuar me një ngjarje të mrekullueshme me NASCAR dhe Aric dhe Ford Mustang-un e tij,” tha Kearns.

“Elektrifikimi është e ardhmja. Është gjenerata e ardhshme. Është një teknologji e re emocionuese, por kjo nuk e ndryshon atë që është Ford. Ford ka të bëjë me Performancën e Fordit dhe garat janë pjesë e ADN-së sonë, kështu që kjo është ajo që ne do të shfaqim këtë fundjavë ndërsa ne ecim përpara dhe shfaqim BlueOval City në numrin 10 këtë fundjavë.”