Automobili Pininfarina është 'mbushur me përgjigje pozitive' ndaj EV luksoze: CEO

CEO i Automobili Pininfarina Per Svantesson është serioz për qëndrueshmërinë dhe mjedisin.

Pas shumë vitesh pune në industri në Volvo dhe furnizues të ndryshëm pjesësh, Svantesson u largua nga biznesi dhe filloi disa kompani që punonin në teknologjinë e baterive dhe qelizave të karburantit. Svantesson donte të ishte përpara kurbës kur erdhi transformimi EV, megjithëse ai ishte i pasigurt për kohën në atë kohë.

Tani, ai po e drejton atë ndryshim në krye të industrisë së automobilave, që do të thotë segmenti i nivelit të lartë, ultra-luksoz me hipermakinën Battista GT. Çdo makinë është e punuar me dorë në Itali nga një prej shtëpive të nderuara të projektimit në biznes, duke marrë rreth 2,000 orë punë dhe fuqizohet nga katër motorë elektrikë me burim Rimac, secili prej të cilave prodhon një fuqi mahnitëse prej 1900 kuajsh.

Dhe nëse duhet të pyesni, çdo makinë kushton mbi 2 milionë dollarë.

Por çmimi tërheqës nuk po i bind blerësit e Battista-s së botës tjetër, edhe në këto kohë të pasigurta.

"Ne jemi të stërmbushur me përgjigjen pozitive që kemi pasur, është vërtet fantastike," i thotë Per Svantesson Yahoo Finance nga një ngjarje Pininfarina për klientët dhe tregtarët në Greenwich, Connecticut. “Është vërtet një përvojë për të vozitur. Lloji i grupit të fuqisë që ne kemi mund të bëjë atë që asnjë makinë tjetër nuk mund ta bëjë, sepse kur keni katër motorë, një në secilën rrotë, plotësisht të pavarur nga njëri-tjetri, të kontrolluar nga një sistem rrotullues-vektorial që shpërndan fuqinë, çdo milisekondë duke rillogaritur shpërndarjen … është një ndjesi.”

Ndjesia që krijon Battista pothuajse u pezullua për disa kohë. Pas zbulimit të konceptit të dizajnit, COVID-19 goditi dhe vendosi pjesën më të madhe të Italisë në mbyllje në fillim të vitit 2020. Kompania ngulmoi gjatë kohëve të vështira dhe me mbështetjen e saj nga gjigandi indian i automobilave dhe lëvizshmërisë Mahindra & Mahindra (M&M.NS), Pininfarina tani është në gjendje të fillojë dërgesat në SHBA me dy makina, njëra prej të cilave ishte e ekspozuar këtu në Greenwich.

"Pra, ne u vonuam pak, por tani jemi atje," thotë Svantesson. “Së pari, pandemia dhe mungesa e komponentëve, dhe tani lufta në Ukrainë nuk ndihmon. Por ne kemi gjetur rrugën tonë përmes kësaj, dhe, po, kompania jonë mëmë Mahindra na ka mbështetur për të gjetur atë që na nevojitet.”

Historia vazhdon

Ajo që vjen më pas për Pininfarina është krijimi më i ri i prodhuesit të automjeteve, i cili është në mbyllje dhe kompania është e turpshme për të diskutuar. Ndërsa disa supozojnë se Pininfarina mund të vijë pas Mercedes dhe konkurrentëve të ngjashëm në segmentin premium EV, Svantesson tha se nuk do të ishte kështu.

“Ne bëmë disa shfaqje private në Pebble Beach ku ftuam disa nga klientët tanë që kanë blerë tashmë Battista, dhe disa partnerë dhe klientë të tjerë të mundshëm. Ne u treguam atyre konceptin e së ardhmes”, tha Svantesson. "Ne do të qëndrojmë në nivelet më të larta të segmentit luksoz, nuk do të kërkojmë vëllime në asnjë segment premium."

Automobili Pininfarina e etiketon veten si marka e parë luksoze "e pastër elektrike" në botë. Svantesson dhe kompania jo vetëm që e shohin këtë si një kartë telefonike të performancës, por edhe si një mënyrë për të treguar respekt dhe përgjegjësi për efektin e kompanisë në planet.

“Nuk mund të krijosh atë lloj organizimi dhe atë lloj përvoje drejtimi me asnjë grup tjetër fuqie, por atëherë ne jemi gjithashtu të shtyrë nga qëndrueshmëria, për të reduktuar gjurmën,” tha Svantesson. "Ne duam të jemi në gjendje t'u japim njerëzve mundësinë për të shijuar luksin pa u ndjerë fajtorë, pa lënë gjurmë në mjedis, kjo është ajo që ne përpiqemi - zero ndikim në mjedis."

-

Pras Subramanian është një reporter për Yahoo Finance. Mund ta ndiqni më tej Twitter dhe në Instagram.

Lexoni lajmet më të fundit financiare dhe të biznesit nga Yahoo Finance

Shkarkoni aplikacionin Yahoo Finance për mollë or android

Ndiqni Yahoo Finance në Twitter, Facebook, Instagram, Flipboard, LinkedIndhe YouTube