Ekzekutuesit automatikë janë më pak të sigurt në adoptimin e EV mes frikës ekonomike: KPMG

DETROIT - Drejtuesit globalë të automobilave janë më pak të sigurt për shkallën e adoptimit të automjete elektrike se sa ishin një vit më parë mes problemeve të zinxhirit të furnizimit dhe shqetësimeve ekonomike në rritje, sipas një sondazhi të publikuar të martën.

Nga më shumë se 900 drejtues të automobilave që morën pjesë në sondazh vjetor global i automjeteve nga KPMG, firma ndërkombëtare e konsulencës dhe kontabilitetit raporton se 76% janë të shqetësuar se inflacioni dhe normat e larta të interesit do të ndikojnë negativisht në biznesin e tyre vitin e ardhshëm. Vetëm në SHBA, kjo shifër ishte 84%.

lajme lidhur me investimet

Mes këtyre shqetësimeve, KPMG raporton se drejtuesit e automobilave janë më pak bullgarë për prevalencën e automjeteve tërësisht elektrike në SHBA dhe globalisht deri në vitin 2030. Vlerësimet e automjeteve të reja të shitura duke qenë EV deri atëherë në nivel global varionin nga 10% në 40% në sondazhin e këtij viti, në rënie. nga 20% në 70% një vit më parë.

Për SHBA-në, pritshmëria mesatare për shitjet e automjeteve elektrike ishte 35% e tregut të automjeteve të reja – nga 65% një vit më parë dhe dukshëm më e ulët se objektivi 50% i administratës Biden deri në vitin 2030 që u njoftua në fund të vitit të kaluar.

“Ekziston ende një ndjenjë optimizmi afatgjatë, dhe megjithatë, më e rëndësishmja, ka një ndjenjë realizmi në një afat të afërt. Ju e shihni këtë realizëm gjatë gjithë sondazhit,” tha Gary Silberg, kreu global i automobilave të KPMG, për CNBC.

Optimizmi në rënie në adoptimin e EV vjen në mes kërkesa më të rrepta për stimujt federalë për automjetet; shqetësimet në rritje për lëndët e para për bateritë; dhe çmimet rekord të automjeteve. Shqetësime të tilla janë përveç çështjeve të tjera të zinxhirit të furnizimit dhe frikës së recesionit.

"Ju mund të jeni optimist afatgjatë, por afatshkurtër, duhet të jeni shumë realist," tha Silberg. "Nuk janë më ylberë, flutura dhe eufori, por loja vazhdon."

Ekzekutivët që morën pjesë në anketë presin Tesla për të mbetur një lider global në EV por me një epërsi shumë më të ngushtë.

Ndoshta më e habitshme, drejtuesit thanë gjithashtu se besojnë në gjigantin e teknologjisë mollë, e cila është përfolur për zhvillimin e një automjeti prej vitesh, do të jetë ndër liderët e tregut në EV.

Apple mori 133 vota në sondazhin në lidhje me udhëheqjen e EV. Ky është numri i katërt më i lartë i votave, pas Tesla (223 vota), Audi (206) dhe BMW (196). Apple kishte 91 vota një vit më parë, pavarësisht se kompania nuk i konfirmoi kurrë publikisht planet për një automjet.

Silberg tha se ndjenja rreth Apple bazohet në markën e saj, përvojën me prodhimin masiv dhe Foxconn, e cila aktualisht prodhon iPhone-ët e saj. Prodhuesi me kontratë ka hyrë kohët e fundit në industrinë e automobilave dhe është duke ndërtuar një kamionçinë elektrike në Ohio, me drejtuesit që shprehin planet për rritje të mëtejshme në segment.

Duke përmbyllur 10 markat më të mira pas Apple ishin Ford, Honda, BYD, Hyundai-Kia, Mercedes-Benz dhe Toyota. Një lëshim i papritur ishte General Motors. Asnjë nga markat e prodhuesit të automjeteve nuk ka arritur në top 12. Kjo ndodh pavarësisht se prodhuesi i automjeteve ka investuar miliarda dollarë në teknologji dhe ka një qëllim për të shesin ekskluzivisht automjete elektrike deri në vitin 2035.

KPMG e la të hapur për interpretim termin “lidership” për të anketuarit.

KPMG nuk e përdori termin recesion në gjetjet e saj të publikuara, por Silberg tha se kjo reflektohet në shqetësimet ekonomike për inflacionin dhe normat e larta të interesit.

Frika të tilla janë në lidhje me problemet e vazhdueshme të zinxhirit të furnizimit për prodhuesit e automjeteve – duke filluar nga lëndët e para të EV deri tek çipat gjysmëpërçues. Në një studim të veçantë që përfshiu gjysmëpërçuesit, automobila shihet si sektori më i rëndësishëm për rritjen e të ardhurave gjatë vitit të ardhshëm. Kjo është e para në 18 vitet e sondazhit, sipas KPMG, e cila parashikon se të ardhurat nga gjysmëpërçuesit e automobilave do të kalojnë 250 miliardë dollarë deri në vitin 2040.

Pavarësisht shqetësimeve, 83% e drejtuesve të automobilave që morën pjesë në sondazh globalisht thanë se ishin "të sigurt" në fitime më të larta gjatë pesë viteve të ardhshme - nga 53% në rezultatet e vitit të kaluar.

Në SHBA, 82% e drejtuesve thanë se janë "të sigurt" për rritjen fitimprurëse në pesë vitet e ardhshme, krahasuar me 67% në 2021.

KPMG ka kryer anketën me 915 drejtues në tetor. Më shumë se 200 të anketuar ishin CEO dhe 209 ishin drejtues të tjerë të nivelit C. Më shumë se 300 të anketuar ishin nga Amerika e Veriut, duke përfshirë 252 nga SHBA