Tregtarët e automjeteve dhe klientët i shohin gjërat ndryshe; Bërë siç duhet, Tregtia në internet mund të ndihmojë

Konsumatorët dhe shitësit e makinave janë në gjatësi vale të ndryshme në disa mënyra të rëndësishme që ndikojnë në përvojën e klientit, sipas hulumtimit nga Capital One, një huadhënës i madh auto me bazë në bankë.

Për një, tregtarët mund të nënvlerësojnë sa shumë flitet për një SHBA të mundshme rënie po trondit konsumatorët, thotë Sanjiv Yajnik, President i Shërbimeve Financiare në Capital One.

Për një tjetër, shumica e tregtarëve raportojnë se procesi i blerjes është "shumë ose plotësisht transparent", ndërsa vetëm rreth 1 në 5 konsumatorë pajtohen.

“Ndërsa tregtarët i afrohen vitit 2023, tregtarët në përgjithësi po ndihen sikur do të jetë një vit i mrekullueshëm”, thotë Yajnik në një intervistë telefonike.

“Ata sapo kanë ardhur nga një vit i mrekullueshëm, në 2022 dhe në 2021. Inventari është i kufizuar. profitabilitetit është më e mira që ata kanë pasur në shumë, shumë, shumë vite. Duke parë vitin 2023, tregtarët po ndihen sikur do të jetë një vit i mrekullueshëm,” thotë ai.

"Klienti, nga ana tjetër, nuk po ndihet aq mirë," thotë Yajnik.

Sipas një sondazhi vjetor të konsumatorëve dhe tregtarëve të automjeteve, 84% e të anketuarve të tregtarëve thonë se është "një moment i mirë për të blerë një makinë". Vetëm 33% e konsumatorëve thonë të njëjtën gjë, dhe 47% thonë se nuk është një kohë e mirë.

Të anketuarit përfshinin më shumë se 2,000 konsumatorë të cilët kohët e fundit blenë ose po mendonin të blinin një makinë. Rreth 400 tregtarë amerikanë iu përgjigjën anketës, tha Capital One. Sondazhi u krye në tetor 2022.

Ashtu si pyetja nëse është një kohë e mirë për të blerë, tregtarët dhe konsumatorët ndahen rreth asaj se sa transparent është procesi i blerjes. Ndër tregtarët, 68% thanë se procesi i blerjes së makinave është "shumë ose plotësisht transparent", kundrejt 21% të konsumatorëve.

Një pjesë e madhe e problemit është pjesa më e madhe në internet, vlerësuesit e pagesave nga palët e treta janë të pasakta, thotë Yajnik, kështu që klientët hyjnë në një përfaqësi me pritshmëri jorealiste për atë që mund të përballojnë.

Mjetet e sakta të tregtisë elektronike janë një zgjidhje e mundshme, thotë Yajnik. Capital One është një nxitës i hershëm në tregtinë online për financimin e automjeteve, një biznes që ka qenë i ngadalshëm në adoptimin e tregtisë elektronike, krahasuar me industritë e tjera të shitjes me pakicë. Banka thotë se e ashtuquajtura Platforma e saj Navigator prodhon vlerësime mujore të pagesave “të përsosura”.

Në një webinar të sponsorizuar nga Capital One, tregtari Drew Tutton tha që klientët humbasin besimin te një përfaqësi kur u jepet një pagesë e ndryshme nga sa prisnin.

Tutton është një partner menaxhues i Voyles Automotive në Metro Atlanta, i cili ka katër shitëse, dhe pronar dhe president i Tutton Group, i përbërë nga Tutton Chrysler-Dodge-Jeep-Ram, plus tre shitës automjetesh rekreative.

“Ne do të vlerësonim se sa do të ishte pagesa. Klienti do të vlerësonte, bazuar në rezultatin e tij të kreditit. Kjo krijoi shumë jotransparencë. Një klient me një rezultat krediti 700, le të themi, do të zbulonte se norma e interesit është shumë më e lartë se sa parashikohej, "tha Tutton. Një pikë krediti 700 zakonisht do të konsiderohej një klient me rrezik kryesor.

Yajnik thotë se tregtarët duhet të përqafojnë mjete dixhitale të sakta dhe të përditësuara për të fituar besimin dhe për të rritur transparencën.

"Tregtarët duhet të bëjnë kërcimin nëse duan të jenë të suksesshëm," tha ai. "Kërcimi" është, jo në majë të gishtave, por me të vërtetë për të përqafuar produktet dixhitale së bashku me atë që ato ofrojnë në dyqan."