AUKUS i lejon SHBA-së të ngadalësojë dërgesat e reja nëndetëse, të rregullojë problemet e mirëmbajtjes së nëndetëseve

Kongresmeni Rob Wittman, një Virxhinianë i etur për të marrë vendin e parë të Dhomës së Përfaqësuesve si shijuesi i ardhshëm detar i Amerikës, ka hedhur një tufë ujë të ftohtë me idenë e ndërtimi i nëndetëseve australiane në Shtetet e Bashkuara, duke pretenduar se SHBA nuk mund të përballojë të ndërpresë planet e veta të prokurimit të nëndetëseve dhe duke thënë "Unë thjesht nuk e shoh se si do të ndërtojmë një nëndetëse dhe do ta shesim në Australi." Kongresmeni e ka gabim.

Nëse Wittman dhe pjesa tjetër e komunitetit nënujor të Amerikës do të ishin të zgjuar, ata do të përqafonin mundësinë AUKUS - një bashkëpunim mbrojtës i ndërtuar kryesisht rreth idesë së përmirësimit të ushtrisë australiane - si një valvul ndihmës industriale për nënflotën e Marinës së SHBA-së.

Sot, një mospërputhje prodhimi dhe operacioni kërcënon vetë qëndrueshmërinë e flotës së nëndetëseve amerikane. Nën-ndërtuesit pjellor të Amerikës thjesht kanë tejkaluar aftësinë e Marinës së SHBA për të operuar nënflotën. AUKUS mund të ndihmojë në uljen e presionit duke i mbajtur të shëndetshme linjat e prodhimit në SHBA. Ndërsa ndërtuesit e nëndetëseve dorëzojnë gradualisht disa nëndetëse në Australi, Pentagoni mund të përdorë me kohë për të detyruar marinën rezistente të SHBA-së të ndërtojë disa aftësi të mirëmbajtjes së nëndetëseve jo emocionuese, të zhveshura/të financuara prej kohësh. si SHBA ashtu edhe Australia kanë nevojë.

Një vështrim i shpejtë në kalat tregon se Amerika ka shumë nëndetëse sesa mund të mbajë, dhe Marina sklerotike, e papërgjegjshme e SHBA-së, e mbyllur në kontrollin e një prej më underwhelming kuadro të lartë të udhëheqjes në dekada, po lëviz shumë ngadalë për të ndërtuar kapacitetin e mirëmbajtjes të nevojshme për të operuar në mënyrë të sigurtë flotën nënujore. Plani i Optimizimit të Infrastrukturës së Anijeve Detare (SIOP) është shumë i vlerësuar me vlerë 21 miliardë dollarë. shaka ngecëse, i orientuar më shumë për kënaqësinë e administratorëve të marinës të etur për pushtet sesa për të bërë në të vërtetë shumë nga çdo gjë me ndonjë ndjenjë urgjence.

Ndërmarrja e Marinës vetëm tani ka filluar të shpërbëhet në mënyrë delikate "parashikimet e mirëmbajtjes tepër optimiste organizata fillimisht përdori për të justifikuar prokurimin e Virginia nëndetëse e sulmit të klasës. Zgjedhja e llogaritur e Marinës, dekada më parë, për të diskutuar rreth Virxhinias Nevojat e ardhshme të mirëmbajtjes, detyruan mbylljen e parakohshme të dy kantiereve detare publike të vjetra - kantiere nën riparime për të cilat Amerika ka nevojë dëshpërimisht tani.

Është koha të përballemi me faktet. Amerika aktualisht nuk është në gjendje të mirëmbajë 68 nëndetëset që ka aktualisht. Udhëheqësit e marinës, të etur për të zhvendosur fajin te oborret publike dhe ndërtuesit e anijeve sindikale, nuk po i ndihmojnë gjërat. Në vend që të zvogëlojë ngarkesën e mirëmbajtjes në kantiere, Marina është në prag të hedhjes së një ton pune të papritur në kantieret e anijeve nëndetëse të Amerikës tashmë të stresuara. Supozimi i fundit është se Marina do të riparojë të vjetrën Ohio Nëndetëset e klasit të raketave balistike, që zgjasin jetën e tyre me një patrullë ose dy si të rejat Kolumbi Nëndetëset me raketa të klasës nisin ngadalë. Por puna e re do të vazhdojë të shtyjë nëndetëset sulmuese në pjesën e pasme të que, duke e bërë një situatë tashmë të papranueshme edhe më keq.

AUKUS mund ta detyrojë Amerikën të marrë reale në nën-mirëmbajtje

Wittman, që përfaqëson një distrikt plot me nënndërtues, nuk arrin të kuptojë mundësinë e fshehur në AUKUS. Nuk është vetëm një shans për të projektuar dhe ndërtuar një nëndetëse bërthamore të eksportueshme për aleatët e ngushtë. Është një shans për të korrigjuar me shpejtësi një mbikëqyrje ekzistenciale të mirëmbajtjes detare dhe një mundësi për të ndërtuar aftësitë e mirëmbajtjes të nevojshme për të mbështetur flotën e nëndetëseve "Aleate".

Komentet e Wittman ka të ngjarë të pasqyrojnë pikëpamjen e Marinës. Abonentët e rinj janë mundësi seksi për promovim. Nga ana tjetër, mirëmbajtja e vjetër e mërzitshme është një specialitet i vogël i padashur dhe koha në oborr është shpesh një nga periudhat më të vështira që po përballojnë oficerët e nëndetëseve gjatë karrierës së tyre. Duke pasur parasysh paragjykimet institucionale, as Marina dhe as industria e ndërtimit të anijeve nuk mund të mbështeten në financimin e mirëmbajtjes nëse nuk detyrohen ta bëjnë atë.

Nëse industria e ndërtimit të nëndetëseve të Amerikës lejohet të mbajë veten duke ndërtuar disa nëndetëse australiane, Amerika mund të përdorë pauzën në rritjen e flotës për të zgjeruar aftësitë e nevojshme në breg. Kjo do të përfshijë përshpejtimin e prokurimit të nën-tenderave të rinj, vënien në punë të një kantieri të ri detar në pronësi të taksapaguesve në Baltimore, Maryland, zgjerimin e zgjuar të aftësive ekzistuese të mirëmbajtjes së nivelit më të ulët në Gjeorgji, Uashington dhe Connecticut, duke shtuar aftësitë mbështetëse në Guam, Australi dhe gjetkë rreth Paqësorit.

Ngadalësimi i shkallës së nën-përvetësimit të sulmeve amerikane gjatë dekadës së ardhshme duke devijuar një ose dy nën-ndërtuar rishtas drejt Australisë, gjithashtu detyron Departamentin e Mbrojtjes të rimendojë procesin e ushtrisë për shpërndarjen e burimeve nënujore. Është koha e fundit që Pentagoni të kuptojë kufizimet aktuale dhe të shkurtojë në mënyrë të pamëshirshme kërkesat joserioze për numrin e kufizuar të aseteve nënujore të Amerikës. Shpërndarja e aseteve detare është një proces shpesh jostrategjik dhe, në shumë qarqe, dislokimet detare bazohen në kërkesat burokratike dekadash që “pasi kemi marrë X numër asetesh në vit në zonën time të operimit për dekada, kështu që ne padyshim që kanë nevojë për to edhe këtë vit.”

Derisa Marina e SHBA dhe pjesa tjetër e komunitetit të nëndetëseve amerikane të njohin dhe adresojnë faktin që ndërmarrjes nënujore të Amerikës i mungon kapaciteti i mirëmbajtjes që nevojitet për të operuar flotën e nëndetëseve sulmuese të SHBA-së, forca nëndetëse e Amerikës do të jetë një ndërmarrje jo e besueshme dhe gjithnjë e më e lidhur me skelë që, shumë larg. shumë shpesh, do të fluturojë pranë sediljes së pantallonave të saj.

Lehtësim për një bazë industriale të stresuar:

Tani për tani, baza industriale e nënndërtimit të Amerikës synon të ruajë kufirin e sipërm të planeve të strukturës së forcës së Marinës. “Planet” aktuale – siç janë – bëjnë thirrje që SHBA të mbajë një flotë prej 66 deri në 72 nëndetëse sulmi bërthamor, ndërkohë që përgatitet të akomodojë një dizajn të ri nëndetëse sulmi me një diametër më të madh. Kolumbi-si byk.

Marina aktualisht është e papërgatitur për sfidën e një nënflote në zgjerim. Në vitin fiskal 2021, kërkesat për mirëmbajtje mënjanuan pothuajse tetë nga 50 të Amerikës Los Angjelos, Virginia Ujku i detit nëndetëset sulmuese të klasës. Këto humbje të mirëmbajtjes, nga ana tjetër, ndryshuan trajnimin kritik. Këto mangësi kanë kosto reale - dhe ato mund të kenë kontribuar në humbjen operacionale të të pazëvendësueshmes Ujku i detit nëndetëse USS të klasës Connecticut (SSN 22) në tetor 2021.

Duke i shtyrë me shpejtësi aftësitë e reja të mirëmbajtjes përpara dhe duke plotësuar ato burime me një forcë të kombinuar mirëmbajtësish australiane dhe amerikane, SHBA mund të "marrin shpejt opsionet operative reale dhe më të mira" dhe, me kalimin e kohës, të marrin shumë më tepër ndihmë për mirëmbajtjen në Paqësor. Përshpejtimi i blerjes së tenderit të ri dhe lirimi i dy tenderëve të lashtë të Amerikës nga Guami është i vonuar. Bërja e Guam-it një bazë zyrtare nëndetëse me aftësi të avancuara organike të mirëmbajtjes - dhe ndoshta një shkollë trajnimi për nën-mirëmbajtësit australianë dhe amerikanë - është një fillim i mirë.

Ndërtimi i dokeve të thata lundruese të reja, të gatshme për nëndetëse bërthamore dhe rindërtimi i mirëmbajtjes bazë në Bazën e Nëndetëseve Detare në New London dhe më gjerë do të ishte gjithashtu një kontribut i dobishëm, siç do të ishte edhe zgjerimi i aftësive strategjike të mirëmbajtjes së nëndetëseve në King's Bay, Georgia dhe Bangor, Washington. Duke shtuar aftësi të nivelit më të lartë të mirëmbajtjes dhe duke shtuar, le të themi, aftësinë për të bërë prerje të bykut në ato dy baza do të ndihmonte në nxjerrjen e nëndetëseve strategjike të raketave nga oborret publike dhe do të ishte një ndihmë e madhe për flotën amerikane të nëndetëseve sulmuese.

Së fundi, instalimi i një oborri të ri publik, i fokusuar në asetet nënujore, në portin Baltimore të Maryland është një gjë e mirë. Me një Guvernator të ri të fokusuar në Baltimore që hyn në Shtëpinë e Shtetit dhe një potencialisht paketë e madhe përmirësimesh drejtuar në kantierin ekzistues të Rojës Bregdetare, është koha e shkëlqyer për të eksploruar ose rritjen e aftësive të kantierit të Rojës Bregdetare për të përfshirë nën-mirëmbajtjen bazë, ose për të shtuar një grup të plotë të mbështetjes së kantierit të anijeve bërthamore për objektet ekzistuese dhe të pashfrytëzuara të Ushtrisë së Portit. ose në kantierin e vjetër Sparrow's Point. Si një nga qytetet e pakta bregdetare me prona të paluajtshme të disponueshme në buzë, një grup të madh pune dhe një traditë të ndërtimit të anijeve, një kantier i ri është shumë më i realizueshëm nga pikëpamja operative dhe politikisht se çdo propozim tjetër nën-riparimi deri më sot.