Ndërsa Biden përgatit udhëtimin në Arabinë Saudite, importet e saj të naftës bien në 8% këtë vit

Shtetet e Bashkuara importuan 22% të naftës së tyre nga Arabia Saudite deri në vitin 2014, një përqindje që ka rënë në 8% këtë vit, sipas analizës time të të dhënave të Byrosë së Regjistrimit të SHBA-së të publikuara javën e kaluar.

Atë vit, 2014, Arabia Saudite do të vazhdonte të renditej si partneri i 12-të më i rëndësishëm tregtar i Shteteve të Bashkuara. Në vitin 2021, ajo u rendit në vendin e 30-të.

Me këtë në mendje, sigurisht që Presidenti Biden është disi i diskutueshëm udhëtim në Arabinë Saudite Kjo javë duhet të jetë më pak për naftën, në rrugën drejt përfundimit të vitit 2022 si importi kryesor i vendit për herë të parë që nga viti 2014, dhe më shumë për Jemenin, të drejtat e njeriut dhe rolin e tij si kundërpeshë në rajon ndaj Iranit.

Fatkeqësisht, mund të mos jetë kështu. Amerikanët kujdesen më shumë për çmimin e benzinës sesa për vazhdimin e armëpushimit saudit me Jemenin, çdo rol të princit të kurorës Mohammed bin Salman në vrasjen e gazetarit të Washington Post Jamal Khashoggi dhe çështje të tjera, apo mosmarrëveshjet e tij me qasjen e SHBA-së me Iranin dhe armë nukleare.

Problemi është se sauditët besohet se kanë kapacitet shtesë të kufizuar për të ndihmuar në pengimin e ndikimit në çmimet e naftës që rezulton nga pushtimi i Ukrainës nga Rusia, anëtare e OPEC+ dhe embargove pasuese.

Dhe, përsëri, kjo ka një ndikim të drejtpërdrejtë gjithnjë në tkurrje në Shtetet e Bashkuara. Çdo marrëveshje për sauditët për të lëshuar më shumë naftë nuk do të jetë pa ndonjë ndikim, dhe sigurisht jo pa ndikim simbolik, pasi do të godiste Rusinë.

Ajo që ka ndryshuar gjatë dekadës së fundit janë dy gjëra.

Së pari, Shtetet e Bashkuara janë tani një prodhues i madh i naftës.

Së dyti, shumica e naftës së importuar nga SHBA sot vjen nga dy vende: Kanadaja, me 58.3% të totalit deri në maj, sipas të dhënave të qeverisë të publikuara javën e kaluar, dhe Meksika, me 10.91.

Për Kanadanë, kjo është përqindja më e madhe ndonjëherë deri në maj, dhe viti i tretë mbi 50%. Për Meksikën, është viti i tretë mbi 10% dhe përqindja më e lartë që nga maji i vitit 2014, kur totali i saj ishte 11.24%.

Arabia Saudite ra pas Meksikës në bazë vjetore si importuese e naftës në SHBA në vitin 2019.

Cilat porte kanë shënuar rënien më të madhe të vlerës së naftës që importojnë nga Arabia Saudite që nga viti 2014?

Porti i Morgan City, 5.18 miliardë dollarë më pak. Meqenëse totali deri në maj të këtij viti është 0 dollarë, kjo është një rënie 100%. Duke parë të dhënat e krahasueshme YTD të majit, porti që është vetë-përshkruar "vendlindja e industrisë së kërkimit të naftës në det të hapur,” nuk ka importuar naftë nga sauditët tre nga pesë vitet e fundit. Për të gjithë vitin 2021, importet e saj të naftës nga bota ranë nën 1 miliard dollarë për herë të parë. Rekordi total erdhi në vitin 2012, kur ai udhëhoqi vendin me 34.21 miliardë dollarë.

Kanali i transportit të Portit të Hjustonit, 2.26 miliardë dollarë më pak. Kjo është një rënie prej 70.8%.

Port Arthur, Teksas, 2.08 miliardë dollarë. Kjo është një rënie prej 38.64%.

Në përgjithësi, importet amerikane të naftës nga Arabia Saudite kanë rënë 18.05 miliardë dollarë nga viti 2014, kur shikojmë të dhënat e krahasueshme të majit YTD. Kjo është një rënie prej 57.07%.