Me fillimin e '100 ditëve më vdekjeprurëse', shoferi i Nascar Daniel Suarez fillon fushatën kundër garave në rrugë

Dita e Përkujtimit gjithmonë ka sinjalizuar fillimin e verës. Këtë vit për Shoqatën Amerikane të Automobilave (AAA) shënoi fillimin e fushatës së tyre quajtur "100 ditët më vdekjeprurëse" - një periudhë që shkon nga Dita e Përkujtimit deri në Ditën e Punës.

Sipas AAA, në mbarë vendin më shumë se 30 për qind e vdekjeve që përfshijnë shoferë adoleshentë ndodhin gjatë kësaj periudhe. Hulumtimi i tyre thotë se për çdo milje të përzënë, shoferët adoleshentë të moshës 16-17 vjeç kanë tre herë më shumë gjasa të përfshihen në një aksident vdekjeprurës në krahasim me të rriturit.

Për periudhën nga 2011-2020, kishte mesatarisht 2,063 shoferë adoleshentë përfshirë në aksidente fatale me 642 prej tyre (31%) që ndodhën gjatë 100 ditëve më vdekjeprurëse. Dhe më shumë se 7,124 njerëz vdiqën në aksidentet e verës të lidhura me adoleshentët nga 2011 deri në 2020.

"Kjo verë mund të rezultojë të jetë edhe më e rrezikshme për shoferët adoleshentë pasi 100 ditët më vdekjeprurëse përkon me atë që pritet të jetë një sezon veror më i ngarkuar se sa vitin e kaluar," tha Mark Jenkins, zëdhënës i AAA - The Auto Club Group. “AAA pret që kërkesa e frenuar e udhëtimit për dy vjet të lëshohet në muajt e ardhshëm. Kjo do të thotë më shumë trafik në rrugët tona, gjë që rrit rrezikun e përplasjes – veçanërisht për shoferët e rinj dhe të papërvojë.”

Vetëm një javë para fundjavës së Ditës së Përkujtimit, NASCSC
AAR
Shoferi R Daniel Suarez së bashku me një nga sponsorët e tij, Freeway Insurance, nisën një fushatë për të theksuar rreziqet e garave në rrugë. Sipas AAA, shpejtësia është një nga gabimet më vdekjeprurëse të shoferëve adoleshentë dhe gjatë dy viteve të fundit, ndërsa rrugët janë zbrazur gjatë garave të rrugëve pandemike, ka qenë në rritje.

Në vitin 2020 për shembull, Patrulla e autostradës së Kalifornisë u përgjigj në më shumë se 25,000 thirrje që përfshijnë gara të paligjshme në rrugë në atë shtet, një rritje prej më shumë se 3,500 thirrje nga një vit më parë. Dhe në vitin 2020 policia e Uashington DC tha shpejtësia ka kontribuar në 40% të aksidenteve fatale. Vitin e kaluar Departamenti i Transportit i Teksasit raportoi mbi 1,200 përplasje fatale që përfshinin shpejtësi të tepruar.

Ndonëse ndoshta jo e qëllimshme, fushata e Sigurimit Suarez- Freeway u nis në një kohë të përshtatshme. Shoferi 30-vjeçar i lindur meksikan është i njohur jo vetëm si një vrapues i NASCAR-it, por edhe si një koleksionist i zjarrtë makinash. kushtuar Volkswagens klasik. Ai restauron makina klasike në një dyqan që ndan me të atin. Pikërisht këtu nisi lidhja e tij e dashurisë me makinat kur ai ishte i ri, pasi ai ndihmoi në restaurimin e makinave me babain e tij. Makina e tij e parë ishte VW Beetle.

Ai tani garon për Trackhouse Racing në serinë e NASCAR Cup, por ende mund të shihet në ngjarjet e makinave dhe ishte pjesë e një seritë e fundit të rrjetit "United We Drive” që nxori në pah adhuruesit e makinave klasike dhe kulturën e makinave. Si pjesë e komunitetit të makinave, Suarez e di mirë se sa të rrezikshme mund të jenë garat në rrugë.

"Disa minuta argëtim mund të ndryshojnë jetën tuaj përgjithmonë," tha Suarez. “Realiteti i trishtuar është se shumicën e kohës, një kalimtar i pafajshëm e paguan çmimin.”

Këtë sezon Freeway Insurance rriti sponsorizimin me Suarez dhe Trackhouse dhe do të jetë sponsori kryesor për pesë gara. Dhe ndërkohë që po e përdor atë sponsorizim për të ndihmuar në shitjen e produkteve të saj, ata kanë një fushatë kombëtare reklamimi që paraqet Suarezin duke përfshirë të vetmet reklama në gjuhën spanjolle që shfaqin një shofer NASCAR, por kanë shtuar fushatën e sigurisë për të theksuar edhe rreziqet e garave në rrugë. Për fushatën, Suarez regjistroi PSA-të duke theksuar rreziqet e garave në rrugë në anglisht dhe spanjisht.

"Tifozët e NASCAR-it e lidhin Suárez dhe Freeway Insurance Chevrolet Camaro me shpejtësinë, por ne donim t'i edukonim ata se asgjë nuk është më e rëndësishme se siguria kur hipni pas timonit të një makine," tha Cesar Soriano, CEO i kompanisë mëmë Confie të Freeway. “Edhe nëse kjo fushatë ndalon vetëm një person që të vendosë veten dhe të tjerët në një situatë të rrezikshme të garave në rrugë, ajo do të ketë qenë një sukses.”

Dhe ndërsa shumica e bizneseve përdorin sponsorizimin e tyre për të shitur produkte ose shërbime, elementi PSA ka më shumë një element altruist. Diçka që është në rregull me Suarezin.

“Mendoj se është shumë e rëndësishme të pranosh se është e rëndësishme të kesh një biznes, por është e rëndësishme të bësh mirë, drejt komunitetit dhe njerëzve,” tha Suarez. "Dhe ndihem sikur kjo është pikërisht ajo që po përpiqet të bëjë Freeway Insurance."

Suarez thekson se shumica e atyre që garojnë në rrugë janë më të rinj dhe besojnë se mund të garojnë në rrugë sikur të ishte një pistë hipodrom.

"Ju e dini se nuk është vendi i duhur," tha ai. “Në rrugë ka shumë variabla të ndryshëm. Makinat nuk janë aq të sigurta sa makinat e garave, njerëzit në rrugë as që e dinë se po vini shpejt. Ka vetëm kaq shumë variabla të ndryshëm.

“Është shumë e rëndësishme të jesh i vetëdijshëm dhe të kuptosh se nuk është vendi i duhur për ta bërë këtë.”

Suarez ai po fliste për rreziqet e garave në rrugë para fushatës.

“Të gjithë në vend dhe në shumë vende, ata bëjnë ditë pista ku mund të dilni atje, i sigurt, të keni helmeta, rripa sigurie dhe të dilni atje dhe të bëni xhiro në një pistë garash, kjo është një mënyrë për ta bërë këtë,” tha ai. “E dini, kjo është ajo që unë përpiqem të inkurajoj miqtë e mi në Meksikë të bëjnë.

“Kam shumë miq në Meksikë, ata i pëlqejnë garat, por jo, nuk janë shoferë makinash, kështu që përpiqen të shkojnë në ditët e pistave. Mendoj se kjo është mënyra më e mirë për të bërë.”

Kur të përfundojë fushata e Sigurimit të Autostradave dhe të mbarojnë 100 ditët më vdekjeprurëse, Suarez do të vazhdojë të bëjë gjithçka që mundet për t'i mësuar shoferët, veçanërisht të rinjtë, të jenë të sigurt në rrugë.

BRAKES është një shkollë automobilistike falas për adoleshentët e filluar nga legjenda e NHRA-s, Doug Herbert, filloi kur djemtë adoleshentë të Herbert, Jon dhe James u vranë në një aksident me makinë në 2008. Programi udhëton në të gjithë vendin dhe është i bazuar në Charlotte në Karolinën e Veriut. Suarez tha se ai ka qenë në biseda me Herbert në lidhje me programin dhe atë që ata mund të bëjnë në një partneritet.

"Unë i njoh ata shumë mirë," tha Suarez. "Pra, shpresojmë se në të ardhmen mund të bëjmë diçka së bashku me Freeway dhe BRAKES dhe shpresojmë të bashkojmë diçka vetëm për të ndihmuar komunitetin."

Instagram