Robotaksi Argo AI largon drejtuesit e sigurisë njerëzore në Miami dhe Austin

Nisja e robotëve, Argo AI, tha të martën se ka filluar të operojë automjetet e saj autonome testuese pa drejtues të sigurisë njerëzore në dy qytete të SHBA - Miami dhe Austin, Teksas - një moment historik i madh për va- dhe Volkswagen- kompani e mbështetur.

Për momentin, ato automjete pa shofer nuk do të mbajnë klientë me pagesë. Por ata do të operojnë gjatë ditës, gjatë orarit të punës, në lagje të dendura urbane, duke larguar punonjësit e Argo AI të cilët mund të thërrasin automjetet përmes një aplikacioni testues.

CEO Bryan Salesky tha se kompania ka punuar për të zhvilluar automjete vetë-drejtuese që mund të funksionojnë të sigurta në qytete që nga themelimi i saj në 2016.

“Që nga dita e parë, ne kemi vendosur të trajtojmë kilometrat më të vështira për të vozitur – në qytete të shumta – sepse këtu është dendësia e kërkesës së klientit dhe ku platforma jonë e autonomisë po zhvillon inteligjencën e nevojshme për ta shkallëzuar atë në një biznes të qëndrueshëm,” Salesky. tha.

Argo ka testuar teknologjinë e saj të vetëdrejtimit në rrugë në tetë qytete në SHBA dhe Evropë, duke përdorur automjete Ford dhe Volkswagen të modifikuara shumë me, deri më tani, drejtues të sigurisë njerëzore në bord.

Shumica e robotaksive të Argo ende mbajnë vetëm punonjës të Argo AI. Por që nga dhjetori, disa nga automjetet e kompanisë janë në dispozicion për pasagjerët në Miami Beach, Florida, nëpërmjet rrjetit të ndarjes së udhëtimit të Lyft.

Lyft zotëron rreth 2.5% të aksioneve në Argo AI. Automjetet e disponueshme përmes Lyft do të vazhdojnë të kenë drejtues të sigurisë njerëzore për momentin, tha kompania.

Argo AI është një nga disa kompani duke punuar për të vendosur robotaksi në shkallë në qytetet në SHBA dhe gjetkë – asnjë nuk ka arritur ende në pikën që të transportojë pasagjerë me pagesë gjatë gjithë kohës, në vëllim të madh, në lagjet urbane të ngarkuara.

General Motors-Cruise i mbështetur, një rival kryesor i Argo AI, ka filluar të ofrojë shërbime taksi pa shofer për publikun në San Francisko, por shërbimi aktualisht është i kufizuar në orët e vona të natës dhe kompania ende nuk tarifohet për udhëtimet. Waymo, Alfabet filial që u rrit nga projekti pionier i Google Self-Driving Car, po operon taksi pa shofer me pasagjerë brenda dhe përreth Phoenix.