A jeni duke u mashtruar në pompë?

Kohët e fundit kam pasur shumë pyetje se kur mund të shohim lehtësim në pompën e benzinës. Ankesat janë rritur ditët e fundit, për shkak se çmimet e naftës ranë javën e kaluar pas rritjes së lartë, por çmimet e benzinës nuk pasuan. Kështu, përfundimi që kanë nxjerrë shumë është se ato po gërmohen në pompë.

Ka disa keqkuptime të përfshira në këtë arsyetim. Së pari, shumë ia atribuojnë Big Oil-it këtë goditje të supozuar. Por shumica dërrmuese e stacioneve të karburantit me pakicë në SHBA nuk janë në pronësi të kompanive të naftës. Vetëm për shkak se një stacion është i markës nuk do të thotë se stacioni është në pronësi të asaj kompanie nafte.

ExxonMobil, për shembull, ka emrin e tij në shumë pika karburanti, por nuk zotëron asnjë pikë karburanti në SHBA. të dhëna nga Instituti Amerikan i Naftës, rafinerët që prodhojnë benzinë ​​zotërojnë më pak se 5% të pikave të karburantit me pakicë në SHBA Më shumë se 60% janë në pronësi të një individi ose familjeje që zotëron një dyqan të vetëm. Pra, nëse jeni duke u mashtruar, po shikoni fajtorin e gabuar.

Megjithatë, le të shohim të dhënat. Sipas të dhëna nga Administrata e Informacionit të Energjisë (EIA), midis javës së parë të dhjetorit 2021 dhe javës së kaluar - që përfshin rritjen e madhe të çmimeve të javës së kaluar - çmimi mesatar javor i West Texas Intermediate (WTI) u rrit me 70%.

Nga ana tjetër, çmimi mesatar javor kombëtar i shitjes me pakicë të benzinës është rritur me 28% gjatë asaj periudhe. Ju mund ta shihni vetë këtu. Kjo sugjeron që benzina me pakicë është ende duke i kapur çmimet e naftës (megjithëse rezultatet rajonale mund të ndryshojnë).

Çmimi mesatar spot i benzinës (lidhje) u rrit me pak më shumë - 61% - në atë kohë. Por ajo që ju tregojnë këto të dhëna është se stacionet e shitjes me pakicë nuk kanë thithur as rritjen e çmimit të naftës që nga dhjetori. Pra, shitësit me pakicë dhe rafinerët mund të bëjnë më pak para se sa ishin, për shkak të pamundësisë së tyre për të kaluar plotësisht rritjen e çmimeve.

Prodhuesit e naftës me siguri po fitojnë më shumë para. Por shumë njerëz nuk bëjnë dallim midis një prodhuesi të naftës, një rafineri dhe një shitësi me pakicë. Ato janë të gjitha pjesë të ndryshme të zinxhirit të furnizimit. Historikisht, rafinerët dhe shitësit me pakicë shpesh shohin që marzhet gërryen kur çmimet rriten, sepse është më e vështirë për ta të kalojnë rritjen e plotë të çmimeve.

Rafinerët dhe shitësit me pakicë priren të fitojnë më shumë para kur çmimet e naftës po bien. Nëse mendoni se çmimet e gazit rriten shpejt dhe ulen ngadalë, keni të drejtë. Ky është një fenomen i njohur i quajtur "raketa dhe pupla”, të cilën disa studime ia atribuojnë sjelljes së konsumatorit (konsumatorët janë më pak të dallueshëm kur çmimet janë në rënie).

Mbani në mend se çështja e rëndimit shfaqet sa herë që çmimet rriten. Dhe hetimet gjithmonë arrijnë në përfundimin se rritjet e çmimeve janë të rrënjosura në ofertë dhe kërkesë:

Përfundimi është ky: Çmimet e benzinës nuk kanë rënë sepse çmimet e benzinës së javës së kaluar nuk bazoheshin në çmimet e naftës së javës së kaluar. Çmimet me pakicë të benzinës po thithin ende rritjen e çmimit të naftës nga javët e kaluara. Ajo që do të kishim parë me gjasë nëse çmimet e naftës nuk do të kishin rënë, do të kishte qenë një rritje tjetër e çmimit prej 0.25$-0.50$/gallon në benzinë ​​gjatë javëve të ardhshme. Çmimet me pakicë të benzinës nuk reagojnë menjëherë ndaj çmimeve të naftës. Pra, nuk duhet të prisni që çmimet të bien vetëm për shkak se çmimet spot të naftës bien.