CarPlay i Apple vepron më shumë si Brainiac në industrinë e automjeteve sesa kali i Trojës

Pak javë më parë, AppleAAPL
lëshoi ​​gjeneratën e tij të ardhshme të CarPlay, e cila uzurpon të gjithë ndërfaqet e përdoruesit të kabinës, duke përfshirë shpejtësinë, matësit e karburantit dhe, natyrisht, info-argëtimin në qendër. CNBC më pas publikoi një artikull me titull "Softueri i ri i makinave të Apple mund të jetë një kalë trojan në industrinë e automobilave,” dhe citon menaxheren e përvojës së makinave të Apple, Emily Clark Schubert, të ketë thënë: “Është një veçori e domosdoshme kur blini një automjet të ri.” Ky pohim mbështetet nga statistikat që ajo dha gjatë prezantimit për shtyp: 79% e blerësve amerikanë do të blinin një automjet vetëm me CarPlay dhe, në fakt, 98% e makinave dhe kamionëve të rinj e mbështesin atë.

Pyetja që prodhuesit aktualë të automobilave duhet t'i bëjnë vetes është: "A është analogjia e CNBC e një Kali Trojan e duhura?" Kali i Trojës i Odisesë ishte një predhë për ushtarët grekë që të hynin në Trojë pa u vëzhguar dhe më pas të hidheshin pa vlerë. Edhe pse më e çuditshme, analogjia ime e sugjeruar është Brainiac, armiku i Supermenit dhe 20 keqbërësit më të mirë të të gjitha kohërave për IGNIGN
. Jo, kjo nuk është për të sugjeruar korporatën e dashur dhe Marka numër 1 (për Forbes) është maniake, por përkundrazi analogjia është më e saktë për tre arsye kryesore: totalitarizmin e pafshehur, përthithjen teknike dhe intelektin e nivelit të dymbëdhjetë.

Totalitarizmi i pafshehur

"Askush nuk i shpëton Brainiac." - Super vajze

Ashtu si Brainiac luajti një rol të rëndësishëm në zhbërjen e Krypton, Apple ka zbritur në planetë metaforikë dhe thjesht ka marrë përsipër. Në vitin 2002, Kodak u rendit #1 në shitjet e kamerave dixhitale (5.7 miliardë dollarë në 2005), Zen e Creative ende dominonte tregun MP3 dhe telefonat BlackBerry pushtuan botën, duke frymëzuar përfundimisht dokumentarin Crackberry'd: e vërteta rreth mbingarkesës së informacionit (2010). Njëzet vjet më vonë, planetët e tyre janë ndërprerë plotësisht dhe Last Week Tonight (HBO) theksoi Apple si një nga katër "Monopolet Teknike” vetëm njëmbëdhjetë (11) ditë përpara publikimit të CarPlay në qershor. “Dhe nëse po mendoni se Apple nuk është e vetmja lojë në qytet … fakti është se mbi 99% e telefonave inteligjentë janë pjesë e njërit prej tyre të GoogleGOOG
ose ekosistemi i Apple,” theksoi John Oliver, drejtuesi i emisionit komedik-slash-gazetar.

Apple nuk ka bërë asnjë sekret të tipit të kalit trojan të syrit të saj në tregun e automobilave dhe, si AppleInsider.com e përshkruan atë, është ndoshta "sekret i mbajtur më keq i Apple". E quajtur fillimisht një referencë tjetër e gabuar, mitologjike ("Projekti Titan"), qëllimi ishte/është të lançohej një automjet autonom, elektrik në vitin 2024. Në fakt, qysh në vitin 2017, CEO i Apple, Tim Cook, konfirmoi Apple po punonte në teknologjinë e makinave vetë-drejtuese. Dhe edhe sot në LinkedIn, Apple publikon postime pune si "Menaxheri i Operacioneve të Testimit të Sistemeve Autonome" dhe punëson menaxherë inxhinierikë për sisteme autonome të cilët ose kanë ardhur nga TeslaTSLA
ose ekipet e Formula 1 të Shoqatës së Inxhinierisë së Automobilave (SAE).

Përthithja Teknike

"“Unë e kam shtuar këtë makinë në bazën time të të dhënave. Nano-montuesit janë tashmë skllevër të komandës sime.” - Brainiac

Në "Justice League Unlimited" të DC Comic, Brainiac dhe Lex Luthor shkrinë dhe shtuan nanoteknologjinë Dark Heart, duke thithur kështu teknologjinë dhe fuqinë e lidhur.

Në mënyrë të ngjashme, CarPlay është shkrirë me shumë automjete dhe thith fuqinë e ndërfaqes së saj të Pikës së Shitjes, algoritmeve aktivizuese (i njohur ndryshe si softueri për mësimin e makinerive jashtë bordit) dhe të gjitha të dhënat e lidhura të përdorimit. Për shembull, disa nga teknologjitë e lidhura kanë ekzistuar si veçori unike për automobila shumë kohë përpara se Apple të lansonte CarPlay në 2014. OnStar i GM u lançua në automjete gati 20 vjet më parë dhe më parë kishte veçori të lidhura si Udhëzimet Turn-by-Turn, Shkarko Destinacioni, Informacioni i sensorit të automjetit (aka sonda) dhe impedancat e lundrimit në kohë reale si rrugët e mbyllura. Megjithëse OnStar sigurisht që ekziston ende, Apple ka thithur shumë nga ai biznes.

"Ka vërtet një betejë për përvojën dixhitale të përdoruesit në makinë," thotë Alex Barth, Zëvendës President i Automotive në Mapbox. “Ajo që është gjithnjë e më e qartë është se është një propozim biznesi shumë kritik, veçanërisht pasi demografia që blen makinën po ndryshon, pasi lidhja dhe kompjuteri në makinë mund të ofrojnë përvoja shumë bindëse pa paralajmërime dhe si një betejë për paga diferencuese. Pyetja që po kristalizohet është 'Sa do të investojnë prodhuesit e makinave për të konkurruar me këtë?' Unë mendoj se ju mund të shihni nga njoftimet se prodhuesit nuk janë të gatshëm ta pranojnë plotësisht atë terren."

Intelekti i nivelit të dymbëdhjetë

"Pa ofendim, por nuk mendoj se mund të ndiqni arsyetimin e një intelekti të nivelit të dymbëdhjetë siç është i imi." - Brainiac 5

Kali i Trojës nuk ka inteligjencë të natyrshme. Asnjë mësim. Asnjë strategji e vet e bazuar në të dhënat e mbledhura. Asnjë logjikë në zhvillim.

Apple është saktësisht e kundërta e kësaj. Vetëm në SHBA, iOS i Apple mbledh 5.8 gigabajt të dhëna çdo 12 orë.

Dhe cila është fuqia e kësaj? Siç tregohet nga një Anketa e konsumatorëve 2020, përmirësimi i drejtimit autonom, lidhja, elektrifikimi dhe lëvizshmëria e përbashkët do të frymëzonin 37% të të anketuarve që të ndërrojnë markat e makinave (me kinezët që janë gjasat më të larta me 56%), të cilat të gjitha janë fuqizuar ose përmirësuar duke përdorur të dhëna të ngarkuara në botën reale. Në fakt, Fortune Business Insights projekton që tregu i makinave të lidhura të rritet nga 59.7 miliardë dollarë në 2021 në 191.83 miliardë dollarë në 2028, që është një CAGR e 18.1% të gjitha të bazuara në intelektin në rritje dhe veçoritë e mundësuara nga të dhënat. "Për të ndërtuar një përvojë bindëse, dixhitale të përdoruesit sot," thotë Barth, "ju duhet të kuptoni shumë mirë klientin tuaj dhe përdorimin e tij të produktit tuaj. Në momentin që jeni të mbyllur jashtë atij ekosistem dhe ai në thelb bëhet një kuti e zezë e ulur në makinën tuaj që kontrollon gjithçka. Do të jeni të verbër për mënyrën se si po përdoret.”

Dhe pothuajse në të njëjtën kohë, Privatësia dhe Transparenca e Ndjekjes së Aplikacioneve të Apple kanë rezultuar në më pak ndarjen e të dhënave jashtë Apple. Të dhënat mblidhen, ruhen dhe mbahen privatisht. "Në Apple, ne besojmë se ju mund të keni produkte të shkëlqyera dhe privatësi të madhe."

Nëse ky nuk është intelekt i nivelit të dymbëdhjetë, nuk jam i sigurt se çfarë është. Tani do të shohim nëse Lidhja metaforike e Drejtësisë e njeh kërcënimin.