Një pronar jokonvencional i ekipit Nascar që gjen sukses të zakonshëm në sport

Jo shumë kohë më parë, Justin Marks, vendas i St. Ai garoi me makina sportive dhe në NASCAR kryesisht në seritë e nivelit të ulët Xfinity dhe Truck.

Ai shënoi fitoren e tij të parë (dhe deri më sot vetëm) si shofer në NASCAR në serinë Xfinity në kursi i makinave sportive në Mid-Ohio në 2016. Fitorja erdhi për pronarin e ekipit Chip Ganassi.

Deri në vitin 2020, Marks kishte kaluar në një rol të ri. Ai kishte qenë pjesë e pronarit të një ekipi të World of Outlaws, si dhe një bashkëpronar i një ekipi të Serisë K&N Pro, por deri në atë vit kishte shitur të dy aksionet e tij në ato sipërmarrje. Ai vendosi se donte të hynte në NASCAR.

Në gusht të 2020, Marks bashkëpunoi me Ty Norris, një ish-ekzekutiv i ekipit të NASCAR për të formuar një ekip të ri; një jashtë kallëpit tradicional. Marks donte të përdorte ekipin e tij të ri për të promovuar jo vetëm produkte ose marka, por kauza sociale dhe edukimin STEM. Ekipi i ri do të njihej si Trackhouse Racing, dhe disa muaj më vonë do të bënte ndoshta spërkatjen më të madhe në NASCAR në mjaft vite.

Në janar 2021, Marks njoftoi se Armando Christian Pérez, i njohur më mirë si artisti fitues i çmimit Grammy, Pitbull, do të bëhej bashkëpronar i ekipit. Ishte një pronësi jokonvencionale, e një ekipi të ri disi jokonvencional, të paktën për NASCAR-in. Disa muaj më vonë, në qershor, Chip Ganassi Racing, ekipi ku Marks shënoi fitoren e tij të vetme në NASCAR, njoftoi se do të largoheshin nga sporti për t'u fokusuar në forma të tjera të motorsporteve. Shenjat bleu asetet e Ganassit i cili përfshinte jo vetëm pajisjet e nevojshme për të futur makinat në terren, por dy karta shumë të rëndësishme që do të garantonin hyrjen në një garë.

Me pajisjet dhe kartat, Trackhouse u zgjerua nga një ekip i vetëm makinash në një ekip me dy makina duke shtuar Ross Chastain si shofer në ekip me Daniel Suarez për vitin 2022.

MORE SHUM NGA FORBESNascar fiton një ambasador 'në mbarë botën' ndërsa Pitbull bëhet pronar skuadreBy Greg Engle

Këtë sezon, Trackhouse shënoi tre fitore në serinë e Kupës; një me Suarez dhe dy me Chastain. Ekipi jokonvencional, me një model pronësie jokonvencionale, i vendosi të dyja makinat në Playoffs të NASCAR-it duke konkurruar kundër fuqive më të mëdha në NASCAR si Joe Gibbs Racing dhe Hendrick Motorsports.

Pavarësisht se është disi jokonvencionale, skuadra ende ka nevojë për sponsorë për të mbijetuar. Marks tha se kjo nuk ka qenë një problem, veçanërisht këtë sezon.

"Fitorja është mjeti më i mirë i shitjes që mund të kesh," tha 41-vjeçari Marks duke buzëqeshur. “Ne kishim një sasi të mjaftueshme të inventarit në të dyja makinat e hapura në vitin 2022 kur filluam sezonin.

"Dua të them, padyshim që ju dëshironi të shisni të gjithë inventarin tuaj përpara garës së fundit të vitit të kaluar, por ne nuk jetojmë domosdoshmërisht të gjithë në atë botë, kështu që është një lloj udhëtimi i vazhdueshëm."

Ai rrugëtim është ndihmuar shumë nga fitoret e shënuara nga drejtuesit e tij dhe kjo ka sjellë sponsor të ri gjatë gjithë vitit 2022. Marks megjithatë tha se kjo nuk është e vetmja gjë që ka ndihmuar.

"Jo vetëm fitorja është e mrekullueshme," tha ai. “Por është gjithashtu të jesh në gjendje të tregosh një histori në një sport dhe të jesh pjesë e historisë në një sport ku ka një qendër të vëmendjes mbi ty. Dhe ajo për të cilën ne qëndrojmë është puna në grup, pozitiviteti dhe mundësitë që rezonojnë me shumë kompani të ndryshme.

“Për vendin ku jemi në jetën e kompanisë sonë, ne jemi vërtet, me të vërtetë në një vend të mrekullueshëm me të gjithë partnerët tanë.”

Puna ekipore dhe pozitiviteti që tërheq sponsorët në ekip vjen nga lart. Dhe natyra jokonvencionale e organizatës është e dukshme në stilin e menaxhimit të Marks. Marks thotë se vjen nga përvoja.

Përveçse ishte pjesë e pronarit në dy ekipe, ndërkohë që po rritej në NASCAR, karriera e tij si sipërmarrës po rritej gjithashtu. Në vitin 2012, Marks, së bashku me shoferin Michael McDowell, hapën një strukturë karting në veri të qendrës kryesore të NASCAR të Charlotte, Karolina e Veriut. Të gjitha ato mësime të nxjerra janë ato që Marks i sjell ekipit të tij sot, edhe pse ai është i shpejtë të theksojë se për të të mësuarit nuk ndalet kurrë.

"Unë po mësoj çdo ditë," tha ai. “Po kaloj diçka tani në zhvillimin e kësaj kompanie ku me të vërtetë më duhet të shikoj stilin tim të menaxhimit dhe ndërsa ne e rritim këtë organizatë dhe flasim me njerëz të rinj për hyrjen, është padyshim një pyetje që kam.

“Aty që kam një avantazh është se kam jetuar, si shofer; Kam jetuar në dyshemenë e këtyre kompanive për shumë e shumë vite. Isha shumë i lidhur me shumë kultura të ndryshme dhe ekipe të ndryshme garash dhe se si punonjësit ndiheshin sikur vlerësoheshin dhe vendet ku ishin të lumtur dhe vendet ku nuk ishin aq të lumtur.”

Është një stil menaxhimi që rezonon edhe me drejtuesit e tij.

MORE SHUM NGA FORBESPitch: Si një thirrje e ftohtë e bindi Chip Ganassin të shiste operacionin e tij NascarBy Greg Engle

“Ai mendon shumë jashtë kutisë”, tha Daniel Suarez. “Ai nuk shqetësohet apo ka frikë të shkojë djathtas kur të gjithë të tjerët shkojnë majtas, kështu që mua më pëlqen shumë kjo tek ai. Ai po bën një punë të shkëlqyer me Trackhouse. Ai nuk po ndërton vetëm një central elektrik në Trackhouse, por po ndërton një markë. Kjo është pikërisht ajo që ai më tha kur Trackhouse ishte vetëm në një copë letër.

“Është shumë bukur të përfshihesh me njerëz që po i vënë në realitet mendimet dhe idetë e tyre.”

Marks tha se e gjithë përvoja ka qenë një mjet i shkëlqyeshëm për të në zhvillimin e një stili menaxhimi që është dëshmuar deri tani të jetë shumë i suksesshëm. Për të ka të bëjë kryesisht me mbështetjen dhe frymëzimin e të tjerëve.

"Sepse," tha ai, "Nëse ata burra dhe gra në dysheme në këto zyra nuk shfaqen në punë çdo ditë të emocionuar për atë që po bëjnë, duke u ndjerë të vlerësuar në punë dhe duke u ndjerë sikur kanë një mundësi të vërtetë, atëherë, atëherë po humbisni një mundësi për të qenë në potencialin tuaj të plotë.

"Në thelb, cila është filozofia dhe pasioni im: thjesht duke u përpjekur të shoh sa më shumë njerëz të lumtur."

Dhe ndërsa ai zotëron ekipin dhe mbikëqyr punonjësit e tij, motoja e tij është:

“Unë jam këtu për t'ju ndihmuar. Çfarë keni nevojë nga unë sot? …dhe kjo ndodh në takimet e operacioneve të biznesit. Ndodh kur shëtis në bojë ose në fabrika apo diçka tjetër. Thjesht, çfarë mund të bëj për ju, të bëj për ju sot?”

Ka edhe gjëra të tilla si netët familjare ku ai fton familjet e punonjësit në dyqan dhe ofron ushqim, muzikë dhe argëtim. Marks e konsideron këtë po aq të rëndësishme sa mbështetja e punonjësve të tij gjatë ditës së punës.

“Është me të vërtetë çdo ditë duke u përpjekur të siguroheni që jeni investuar në fuqinë tuaj punëtore,” tha Marks. “Kjo është vetëm ajo që përpiqem të bëj. Por unë jam duke mësuar. Unë jam i ri, jam i ri në këtë. Dhe mendoj se do të jetë konstante gjatë pjesës tjetër të karrierës sime. "

Suarez u eliminua në raundin e parë të Playoff-it të tre raundeve; por Chastain është ende gjallë dhe mund t'i sjellë skuadrës titullin e parë të Kupës NASCAR brenda disa javësh.

Titull apo jo, është ende një sezon triumfues për ekipin. Dhe ndërsa karriera e tij si pronar ekipi mund të ketë filluar në mënyrë jokonvencionale, ajo po përkthehet në llojin e suksesit konvencional që duhet të ketë Marks dhe Trackhouse Racing në NASCAR për mjaft kohë.

“Ashtu siç e kam njohur gjatë dekadës së fundit dhe jam njohur me të vërtetë me familjen e tij mbi baza personale,” tha Ross Chastain. “-Kur takoni mamin dhe babin e tij dhe dëgjoni histori të fëmijërisë së tij – ata thjesht janë krenarë për atë që ai po bën, sepse ai ka pasur gjithmonë këtë dashuri për garat.

“Tani, ai nuk është më thjesht një shofer makinash garash siç e njoh unë. Ai po e pranon këtë ide dhe ka qenë i suksesshëm në zotërimin e ekipit. Nuk mund ta imagjinoj se si do të thotë të tërhiqesh nga të qenit shofer makine garash dhe të lësh rrotën, në terma të mirëfilltë dhe fizikë; punësimi i djemve për të ngarë makinat tuaja dhe ju po i mbikëqyrni të gjitha këto gjëra të tjera tani, por ai po e largon atë nga parku.”