Aksionet e American Airlines mund të shkelin mbështetjen e fundit

Aksionet e Grupi American Airlines Inc. (NASDAQ:AAL) po luftojnë për drejtim sot, për herë të fundit u ul me 0.2% në 14.65 dollarë, pavarësisht nga sot tubim më i gjerë i tregut. Kapitali tashmë mbart një deficit prej 27.9% nga viti në vit dhe tani po shikon rënien e tij ditore të tretë me radhë. Për më tepër, AAL mund të vazhdojë të kujdeset drejt 3 tetorit, niveli më i ulët i dy viteve prej 11.65 dollarësh, pasi u përball me një linjë trendi historikisht të rënies.

 

Duke gërmuar më thellë, Aksionet e American Airlines aktualisht ndodhet brenda një devijimi standard të mesatares së tij lëvizëse 160-ditore. Sipas studimit më të fundit të Rocky White nga analisti i lartë sasior i Schaeffer, AAL ka parë gjashtë sinjale të ngjashme në tre vitet e fundit, dhe ishte më e ulët një muaj më vonë 83% të kohës, mesatarisht një rënie prej 11.3%. Një lëvizje e përmasave të ngjashme do ta kthente sigurinë nën nivelin e 13.20 dollarëve, i cili përmbante dy nga tërheqjet e tij të fundit.

 

AAL 160 Dita

AAL 160 Dita

Analistët janë ende në gardh, duke treguar se një raund uljesh dhe/ose ulje të objektivave të çmimeve mund të çojë në ulje të aksioneve të American Airlines. Nga 13 analistët në fjalë, 10 ende e quajnë AAL një "mbajtje" të vakët.

Tani duket si një kohë ideale për t'u futur në bandën bearish. Kjo është për indeksin e paqëndrueshmërisë së aksioneve të Schaeffer (SVI) prej 48%, i cili qëndron në përqindjen jashtëzakonisht të ulët të 9-të të diapazonit të tij 12-mujor, duke sugjeruar që tregtarët e opsioneve po vlerësojnë me pritshmëri të ulëta të paqëndrueshmërisë për AAL tani.

Për më tepër, AAL's Karta e Rezultateve të Paqëndrueshmërisë së Schaeffer -it (SVS) vjen në 19 nga 100. Me fjalë të tjera, letra me vlerë ka realizuar vazhdimisht paqëndrueshmëri më të ulët sesa kanë çmimet e opsioneve të saj, duke e bërë aksionin një potencial kandidat për shitje premium.

Burimi: https://finance.yahoo.com/news/american-airlines-stock-could-breach-201408859.html