Gjurma e karbonit e Amazon rritet, si Tesla humbi garën e automjeteve elektrike të përballueshme dhe mikrorrjetet shtëpiake të Generac

Këtë javë Klimën e tanishme, e cila çdo të shtunë ju sjell të rejat më të fundit për biznesin e qëndrueshmërisë. Regjistrohuni për ta marrë atë në kutinë tuaj hyrëse çdo javë.

In 2019, Amazon bashkëthemeloi The Climate Pledge, një angazhim për të arritur emetimet neto zero të karbonit deri në vitin 2040. Që atëherë, gjurmët e karbonit të kompanisë janë rritur me gati 40%. Gjurma e karbonit e Amazon ishte 51.17 milion ton metrikë në 2019 dhe u rrit në 71.54 milion tonë metrikë në 2021, sipas raportit të qëndrueshmërisë së kompanisë lëshuar këtë javë. Amazon tha se rritja u nxit nga rritja gjatë pandemisë si në tregtinë elektronike të konsumatorit ashtu edhe në bizneset cloud, të cilat kërkonin ndërtimin e objekteve të reja dhe zgjerimin e rrjetit të saj të transportit.

Duke u përpjekur të shmangen nga gjurma totale e karbonit, raporti sugjeroi që kompanitë duhet të gjykohen gjithashtu nëse po ulin "intensitetin e karbonit", që është emetimet totale të karbonit për dollar të shitjeve bruto të mallrave. Ndërsa Amazon ka vazhduar të ulë intensitetin e saj të karbonit, ndryshimi nga viti në vit ishte shumë më i vogël. Nga viti 2019 deri në vitin 2020, Amazon uli intensitetin e karbonit me më shumë se 16%. Nga viti 2020 deri në vitin 2021, rënia ishte 1.9%.


Leximi i Madh

Plani rezervë: Si lulëzon Generac mes ndërprerjeve të rrjetit dhe fatkeqësive natyrore

Generac me bazë në Milwaukee ka një pjesë të tregut prej 80% në biznesin e gjeneratorëve rezervë në shtëpi dhe një grumbull të porosive gjashtëmujore. Por në vend që të shesë thjesht "një produkt që njerëzit shpresojnë se nuk e përdorin kurrë", CEO Aaron Jagdfeld ka ide të mëdha për të ardhmen e kompanisë: mikrorrjetet shtëpiake. Ai dëshiron të fillojë të tregtojë një paketë "pavarësi energjie" që çifton gazin, diellin dhe bateritë, të gjitha të optimizuara me softuerin e mësimit të makinerive që menaxhon ngrohjen dhe ftohjen tuaj me synimin për të fituar para. Lexoni më shumë këtu.


Zbulimet dhe Inovacionet

Dielli po bëhet më aktiv se NASA parashikuar, dhe është e mundur që cikli aktual 11-vjeçar i diellit mund të përfundojë si i tillë më e forta në histori – që kur shkencëtarët filluan të regjistrojnë njollat ​​e diellit në 1755.

Asfalti i zi ruan dhe ruan nxehtësinë. Prodhuesi i çatisë dhe hidroizolimit GAF (pjesë e Standard Industries) ka nisur një projekt pilot për të parë nëse veshje reflektuese diellore mund të ndihmojë në uljen e temperaturave në një lagje me 10 blloqe në Los Anxhelos.

E Marokut ministri i tranzicionit të energjisë dhe zhvillimit të qëndrueshëm thotë se vendi po instalon mijëra megavat të ripërtëritshme të energjisë kapaciteti pasi synon të bëhet një eksportues në Afrikën e Veriut dhe Evropë.

Nivelet e transportit të biçikletave in Angli u rrit me 47% gjatë ditëve të javës në pesë muajt e parë të vitit, teksa udhëtarët reaguan ndaj rritjes së çmimeve të karburanteve.


Ofertat e Javës për Qëndrueshmërinë

Fusioni bërthamor: First Light Fusion me bazë në Mbretërinë e Bashkuar, një shkrirje bërthamore e Universitetit të Oksfordit, po kërkon të mbledhë 400 milionë GBP, ndërsa shkon drejt komercializimit. raporton Sky News.

Bujqësia vertikale: Spread me bazë në Japoni, një startup ferme vertikale e fokusuar fillimisht në marule, ka mbledhur 30 milion dollarë në financimin e Serisë A, pasi zgjerohet në luleshtrydhe dhe mish alternativ.

Teknika e klimës: Top Tier Capital Partners me bazë në San Francisko ka mbledhur 925 milion dollarë në kapital të ri për investime në teknologjinë e klimës në fazat e vona.


Në Horizon

Senati i SHBA-së mund të votojë mbi Aktin e Reduktimit të Inflacionit, i cili përfshin 369 miliardë dollarë gjatë 10 viteve të ardhshme për "programet e sigurisë së energjisë dhe ndryshimeve klimatike", sa më shpejt që këtë fundjavë. Raporton Reuters. Legjislacioni, një marrëveshje e arritur nga demokratët e Senatit Chuck Schumer të Nju Jorkut dhe Joe Manchin nga Virxhinia Perëndimore, do të kishte nevojë për të gjithë 50 senatorët demokratë plus zëvendëspresidenten Kamala Harris, në mënyrë që të ecë përpara.


Çfarë tjetër po lexojmë këtë javë

Valë të nxehta ekstreme: mësime befasuese nga ngrohtësia rekord (Natyra)

"Ata nuk po ngadalësohen": Rritja e fatkeqësive miliarda dollarëshe (The Washington Post)

Qendrat e të dhënave po përballen me një krizë klimatike (Wired)



Përditësimi i Transportit të Gjelbër

Gjashtëmbëdhjetë vjet më parë sot, përpara se Tesla të ndërtonte makinën e saj të parë, Elon Musk botoi "Master Planin" e tij për kompaninë me një qëllim të veçantë: transformimin e industrisë së automjeteve jo miqësore me mjedisin në një industri miqësore duke shitur makina të shtrenjta elektrike që do të garantonin zhvillimin e ato të përballueshme. “Kur dikush blen makinën sportive Tesla Roadster, ata në fakt po ndihmojnë të paguajnë për zhvillimin e makinës familjare me kosto të ulët”, shkroi Musk. Çështja është se ajo EV familjare e përballueshme është këtu, por është një Chevrolet, jo një Tesla. Dhe General Motors, Ford, Volkswagen, Hyundai dhe prodhues të tjerë makinash po rrisin prodhimin e shumë modeleve të reja me bateri, me çmim më të ulët se lideri aktual i industrisë. Lexoni më shumë këtu.


Historia e madhe e transportit

Fisker thotë se ka më shumë se 300 milion dollarë para porositje për SUV-in e tij elektrik

Fisker Inc., një tjetër konkurrent i mundshëm i Tesla-s, është gati të fillojë ndërtimin e modeleve të saj të para elektrike dhe thotë se porositë fillestare për SUV-të Ocean ka të ngjarë të vlejnë më shumë se 300 milionë dollarë të ardhura. Megjithëse 5,000 njësitë e para që do të ndërtojë do të jenë versione 70,000 dollarë me të gjitha opsionet, kompania me bazë në Los Angeles pret të fillojë të ofrojë versione më të lira prej 37,499 dollarë në fund të vitit të ardhshëm dhe po planifikon gjithashtu një EV të tregut masiv prej 30,000 dollarësh që pritet në 2024. Lexoni më shumë këtu.



Më shumë Lajme të Transportit të Gjelbër

Nikola po blen prodhuesin e baterive në vështirësi Romeo Power për 144 milionë dollarë

GKN Automotive arrin një moment historik me shumë miliona makina elektrike

Çmimet e larta të gazit na bëjnë të gjithëve të duam automjete elektrike, apo jo? Jo kështu, thotë sondazhi

Nën EV Investor Ideanomics, prodhuesi i motoçikletave elektrike Energica duket përtej ndërtimit të biçikletave

Çfarë do të thotë largimi i Herbert Diess për të ardhmen elektrike të Volkswagen?


Për më shumë mbulim të qëndrueshmërisë, Klikoni Këtu.

Burimi: https://www.forbes.com/sites/katiejennings/2022/08/06/amazons-carbon-footprint-increases-how-tesla-lost-the-affordable-electric-vehicle-race-and-generacs- shtëpi-mikrorrjete/