Amazon e kthen shërbimin e ngarkesave ajrore ndërsa kërkesa ftohet, thotë kontraktori

Një nga Amazonaoperatorët kryesorë të ngarkesave ajrore tha të hënën se gjigandi i tregtisë elektronike po zvogëlohet në fluturimet këtë vit, duke përmendur kërkesën më të ulët dhe rritjen më të ngadaltë ekonomike.

Grupi i Shërbimeve të Transportit Ajror, e cila drejton një pjesë të konsiderueshme të flotës ajrore të mallrave të Amazon, tha se pret të operojë Boeing 767 anije mallrash të dedikuara për shërbimin e Amazon dhe DHL me orare të reduktuara dhe më pak kohë fluturimi për avion.

“Të dyja kompanitë po rregullojnë rrjetet e tyre të shpërndarjes dhe përmbushjes tokësore dhe ajrore në Shtetet e Bashkuara për t'u përshtatur me uljen e rritjes ekonomike të SHBA dhe niveleve të shpenzimeve të konsumatorit në gjysmën e parë të 2023,” tha ATSG.

Normat e ngarkesave ajrore, të cilat u rritën vitet e fundit për shkak të bllokimit të porteve dhe kërkesës së lartë për dërgesa të shpejta, kanë rënë. Indeksi Baltik i mallrave ajrore ra me më shumë se 33% në 30 janar nga një vit më parë. Shoqata Ndërkombëtare e Transportit Ajror tha Muajin e kaluar kërkesa për mallra ajrore në nëntor u ul gati 14% nga periudha e një viti më parë, ndërsa kapaciteti ra me 1.9%.

Ndërkohë, linjat ajrore të pasagjerëve kanë thënë se kërkesa për udhëtime është mbajtur si konsumatorë jepni përparësi udhëtimeve dhe përvoja të tjera.

Por duke u larguar nga Amazon viti më i dobët për rritje në çerek shekullin e saj si një kompani publike, CEO Andy Jassy ka ndërmarrë hapa për të ulur shpenzimet. Kjo përfshin prerje më shumë se 18,000 vende pune, duke ndaluar zgjerimin e magazinës dhe mbylljen e disa projekteve.

Amazon ndërtoi rrjetin e saj të përmbushjes dhe logjistikës me një ritëm të furishëm gjatë pandemisë Covid, ndërsa kërkesa për tregtinë elektronike u rrit. Që atëherë, rritja e inflacionit dhe një ngadalësim i shpenzimeve konsumatore e kanë detyruar Amazon të zvogëlojë madhësinë. Kompania ka peshuar shitjen e hapësirës së tepërt në avionët e saj të ngarkesave te linjat e tjera ajrore, Bloomberg raportuar dhjetorin e kaluar.

ATSG tha të hënën se Amazon nuk mund të zgjasë qiratë e saj për pesë aeroplanë mallrash Boeing 767-200, të cilat do të skadojnë midis majit dhe shtatorit. Amazon zgjodhi të vazhdojë të japë me qira katër 767-200 deri në vitin 2024, shtoi ai.

Aksionet e ATSG ranë 9% në tregtimin e pasdites. Aksionet e Amazon ranë rreth 1%. Përfaqësuesit nga të dyja kompanitë nuk iu përgjigjën menjëherë një kërkese për koment.

Amazon në tetor me qira Hawaiian Airlines do të fluturojë me avionë të mëdhenj, të marrë me qira të mallrave Airbus dhe tha se do të nxjerrë në pension disa avionë të vjetër.

Nëpërmjet Amazon Air, kompania ka krijuar një rrjet ajror në rritje për të kontrolluar më shumë aspekte të procesit të dorëzimit dhe për të siguruar shpërndarje më të shpejtë. Ajo investuar në ATSG dhe Holdings Atlas Air Worldwide, megjithëse Atlas ra dakord vitin e kaluar që të merrej privatisht nga një grup investitorësh. Amazon gjithashtu kontraktoi me pasagjer linjë ajrore Vendi i Diellit për të siguruar ekuipazhe dhe aeroplanë për të fluturuar paketa. E-shitësi me pakicë zakonisht jep me qira mallra nga kontraktorët e tij ajror, por ai gjithashtu ka blerë avionë të përdorur nga deltë dhe WestJet.

Përveç Amazon dhe DHL që reduktojnë oraret e tyre të ngarkesave ajrore, gjiganti i dërgesave FedEx ka njoftuar gjithashtu ulje të kostove që përfshijnë parkimin e avionëve dhe shkurtimi i disa vendeve të punës në korporata.

WATCH: Si ndryshoi pandemia se si Boeing dhe linjat ajrore mendojnë për ngarkesat ajrore