Linjat ajrore do të kthehen në përfitim në 2023 pas rënies trevjeçare: IATA

Industria globale e linjave ajrore është e vendosur të kthehet përsëri në përfitim vitin e ardhshëm pas një rënieje gati tre vjeçare të nxitur nga pandemia Covid-19, tha një organ i industrisë të martën.

Shoqata Ndërkombëtare e Transportit Ajror (IATA) tha se pret që industria të postojë një fitim "të vogël" neto prej 4.7 miliardë dollarësh në vitin 2023, me më shumë se 4 miliardë pasagjerë të vendosur për të çuar në qiell.

Drejtori i Përgjithshëm Willie Walsh tha për CNBC se parashikimet shënuan një "hap në drejtimin e duhur" për një industri të bllokuar nga kufizimet e udhëtimit të shkaktuara nga pandemia dhe mungesat rezultante të stafit.

"Rimëkëmbja po shkon mirë," i tha Walsh Julianna Tatelbaum të CNBC. “[Ka ende] një rrugë të gjatë për të bërë për t'u rikthyer atje ku ishim në 2019, por ne po shkojmë në drejtimin e duhur.”

Rritja e parashikuar, e përshkruar në një raport të ri, tregon për vitin e parë fitimprurës për biznesin e linjave ajrore që nga viti 2019, kur fitimet neto ishin 26.4 miliardë dollarë dhe sinjalizon një përmirësim në perspektivën e qershorit të shoqatës, kur tha se përfitimi ishte "brenda mundësive".

Për vitin 2022, IATA gjithashtu uli parashikimin e saj për humbjet në mbarë industrinë në 6.9 miliardë dollarë nga 9.7 miliardë dollarë në perspektivën e qershorit.

Industria e linjave ajrore ka gjakosur miliarda dollarë në vitet e fundit pasi kufizimet shëndetësore të koronavirusit kanë rënduar në udhëtimet ajrore dhe kërkesën e konsumatorëve.

Në vitin 2020, gjatë vitit të parë të pandemisë, industria ajrore pësoi humbje prej 137.7 miliardë dollarësh, sipas IATA. Në vitin 2021, këto humbje u ngushtuan vetëm pjesërisht në 42 miliardë dollarë pasi mungesat e stafit dhe ndërprerjet e tjera vazhduan të pengojnë industrinë edhe pse udhëtimi ajror në disa vende rifilloi ndjeshëm.

Akoma tani, presionet më të gjera vazhdojnë të peshojnë mbi industrinë dhe ekonominë më të gjerë globale, vuri në dukje Walsh. Por ai tha se industria tani është e pozicionuar më mirë për të përballuar erërat e mundshme në vazhdim.

"Do të ketë sfida në 2023," tha Walsh. "Por, sinqerisht, këto sfida janë relativisht të vogla në krahasim me atë që kemi kaluar."

"Kjo është arsyeja pse ne jemi optimistë se mund të menaxhojmë një rrugë përmes këtyre dhe ta kthejmë industrinë në nivele shumë të vogla përfitimi, por megjithatë përfitimi," shtoi ai.

Industria e linjave ajrore parashikohet të regjistrojë të ardhura totale prej 779 miliardë dollarësh në vitin 2023, sipas IATA, e udhëhequr kryesisht nga një rikthim i vazhdueshëm i kërkesës për pasagjerë.

Amerika e Veriut është vendosur të kryesojë tarifën, duke shënuar fitimin më të madh, e ndjekur nga Evropa dhe Lindja e Mesme. Kufizimet e Covid-19 në Kinë, megjithatë, do të vazhdojnë të rëndojnë kërkesën për udhëtime në rajonin Azi-Paqësor, i cili, krahas Amerikës Latine, parashikohet të regjistrojë humbje shtesë vitin e ardhshëm.

“Kërkesa për pasagjerë pritet të arrijë në 85.5% të niveleve të vitit 2019 gjatë vitit 2023… me 4.2 miliardë udhëtarë që pritet të fluturojnë”, thuhet në raport.

Ndërkohë, tregjet e ngarkesave - të cilat u bënë një burim i mbështetjes jetësore për linjat ajrore gjatë pandemisë - do të vazhdojnë të përbëjnë një pjesë të konsiderueshme të të ardhurave në vitin 2023, megjithëse në një nivel më të ulët se vitet e fundit.

“Të ardhurat priten të jenë 149.4 miliardë dollarë, që është 52 miliardë dollarë më pak se viti 2022, por ende 48.6 miliardë dollarë më të forta se 2019,” sipas raportit.

Raporti gjithashtu vuri në dukje se kostot më të larta në lidhje me çmimet e energjisë dhe mungesat e punës, aftësive dhe kapaciteteve do të vazhdojnë të peshojnë mbi të ardhurat, por në një nivel më të ulët.

Parashikimet vijojnë a vit kaotik për udhëtimet ajrore, me anulimet e fluturimeve, vonesat dhe largimet e stafit të zakonshme në shumë aeroporte kryesore. Megjithatë, Walsh tha se ai mendon se shumica e këtij ndërprerjeje tani ka përfunduar dhe pasagjerët duhet të presin një përvojë më të qetë udhëtimi në vijim.

"Unë mendoj se shumica e kësaj është prapa nesh," tha Walsh. “Ne duhet të jemi të sigurt se këto çështje janë zgjidhur. Sigurisht që nuk ka absolutisht asnjë justifikim që aeroportet të mos ofrojnë shërbime të mira ndërsa shkojmë në vitin 2023.”