Linjat ajrore kanë pasagjerë. Tani ata kanë nevojë për avionët

Kërkesa për udhëtime ajrore nuk po tregon asnjë shenjë lehtësimi, thanë drejtuesit e linjës ajrore këtë muaj. Por avionët e rinj janë në mungesë, paralajmëruan ata, duke kufizuar rritjen dhe duke mbajtur tarifat e larta.

JetBlue Airways tha të martën se duhej të merrte 29 avionë nga Airbus vitin e ardhshëm, por do të marrë vetëm rreth 22.

"Unë mendoj se ne të gjithë jemi të vetëdijshëm se ata po luftojnë nga sfidat e rritjes të nxitura nga fuqia punëtore dhe zinxhiri i furnizimit," tha CFO e JetBlue, Ursula Hurley, në kompaninë me bazë në Nju Jork. thirrje tremujore. "Ne po punojmë krah për krah me ta për t'i menaxhuar ato."

Javen e shkuar, American Airlines CFO Derek Kerr tha se transportuesi pret të marrë dorëzimin e 19 Boeing 737 aeroplanë Max 8 në 2023, krahasuar me 27 që pritej më parë bazuar në udhëzimet nga prodhuesi.

Kjo do të thotë se linjat ajrore që kishin parkuar avionë dhe kishin ulur rritjen tani po përpiqen të zgjerohen. Së bashku me mungesa e pilotëve, problemet mund të krijojnë fluturime të volitshme edhe më të pakapshme.

Drejtuesit në Boeing dhe rivali i tij kryesor, Airbus, në muajt e fundit kanë thënë se problemet e zinxhirit të furnizimit dhe mungesat e fuqisë punëtore kanë penguar kompanitë nga duke rritur prodhimin për të përmbushur rimëkëmbjen në udhëtimet ajrore.

Boeing dhe Airbus janë vendosur të raportojnë rezultatet përkatësisht të mërkurën dhe të premten.

“Ne vazhdojmë të punojmë ngushtë me furnitorët për të adresuar sfidat e industrisë, për të stabilizuar prodhimin dhe për të përmbushur angazhimet tona ndaj klientëve,” tha Boeing në një deklaratë për CNBC. Airbus nuk pranoi të komentojë të martën.

Problemet janë ndjerë në të gjithë furnizuesit e prodhuesve, siç janë prodhuesit e motorëve.

“Ndërsa ne po punojmë me shumë veprime në bizneset tona çdo ditë për të zbutur ndikimet e kufizimeve të zinxhirit të furnizimit dhe disponueshmërisë së fuqisë punëtore… ne presim që këto presione të vazhdojnë të vazhdojnë edhe vitin e ardhshëm,” tha. Teknologjitë Raytheon CFO Neil Mitchill gjatë thirrjes tremujore të të ardhurave të kompanisë të martën.

Motorët e Raytheon Pratt & Whitney fluturojnë si në aeroplanët Boeing ashtu edhe me Airbus, dhe njësia e saj Collins Aerospace furnizon të dy prodhuesit.