Aksionet e linjave ajrore kanë nevojë vetëm për një arsye të duhur për t'u rritur: Analist

Aksionet e linjave ajrore janë aq të lira nga perspektiva e vlerësimit, saqë duhet të ngrihen me një ritëm të shpejtë – ata thjesht kanë nevojë për serinë e duhur të katalizatorëve, të cilët mund të marrin formë, sipas një analisti të Wall Street.

“Ndërsa rreziqet makroekonomike dhe gjeopolitike mund të vazhdojnë të shtypin potencialin historik të rritjes së tremujorit të katërt, ne besojmë se vlerësimet e rënduara thellë përfaqësojnë ndezje të thatë … por a ka dikush (në botë) një ndeshje? Mbeten xhepat afatgjatë të rimëkëmbjes - udhëtimi i korporatës (duke ndodhur, por i debatuar përjetësisht) dhe lehtësimi i kufizimeve globale të udhëtimit, "tha analisti i Evercore ISI Duane Pfennigwerth në një shënim të ri për klientët.

“Me restaurimin e vazhdueshëm të rrjetit dhe [kostot] më të ulëta të supozuara të karburantit vitin e ardhshëm, rasti i rritjes së trafikut në '23 (kundrejt '22) është i dukshëm. Me kalimin e kohës, normalizimi i kapacitetit duhet të nxisë normalizimin e kostos së njësisë (dhe të ardhurave për njësi)”, shtoi ai.

Industria e linjave ajrore tashmë po sheh shenja të qiellit më të ndritshëm pas periudhës së turbullt COVID-19.

United Airlines kohët e fundit ngriti udhëzimin e të ardhurave të tremujorit të tretë në 12% rritje nga 11%. Marzhet operative shihen në rreth 10.5%, mbi një vlerësim paraprak për 10%.

Rivale American Airlines tha se kërkesa ishte e fortë në shtator - tani sheh shitjet e tremujorit të tretë të rriten 13% krahasuar me udhëzimet e mëparshme për 10% në 12%.

Udhëzimi i planit të mësipërm vjen pavarësisht nga ngadalësimi i përgjithshëm ekonomik në vazhdim.

Delta raporton të ardhurat të enjten në mëngjes dhe mund të ofrojë komente më optimiste për të nxitur një rast të rinovuar në sektorin e linjave ajrore.

Por, për të qenë të sigurt, vazhdon të ketë urrejtës në aksionet e linjave ajrore. Indeksi i NYSE Arca Airline ka rënë afërsisht 44% nga viti deri më sot, krahasuar me një rënie prej 20% për S&P 500.

Aksionet e lartpërmendura të Delta-s po tregtohen me një shumëfish të vogël çmimi përpara fitimit prej 4.8 herë krahasuar me S&P 500 15.8 herë.

Historia vazhdon

Shtoi Pfennigwerth, “Me sa mund të themi, nuk ka kredi apo diferencim të dukshëm në pikëpamjen se xhepat e kërkesës mbeten në rikuperim. Tregjet po marrin një pamje të vetme të aksioneve ciklike në një sfond të mundshëm recesioni, pavarësisht nga përvoja e secilit sektor gjatë pandemisë. Mënyra se si kanë vepruar aksionet e linjave ajrore, do të mendonit se industria mori pjesë plotësisht në festën e bllokimit të nxitur. Në vend të kësaj, udhëtimet e kaluan zhurmën '20-'21 në një depresion, pothuajse të mbyllur. Linjat ajrore nuk morën kurrë një ftesë për të egërsuar bllokimin, megjithatë ato marrin një dozë të barabartë hangover tani që tasi me grusht është hequr.”

Brian Sozzi është një redaktor i gjerë dhe spirancë në Yahoo Finance. Ndiqni Sozzi në Twitter @BrianSozzi dhe në LinkedIn.

Klikoni këtu për lajmet më të fundit të tregut të aksioneve dhe analizat e thelluara, duke përfshirë ngjarjet që lëvizin aksionet

Lexoni lajmet më të fundit financiare dhe të biznesit nga Yahoo Finance

Shkarkoni aplikacionin Yahoo Finance për mollë or android

Ndiqni Yahoo Finance në Twitter, Facebook, Instagram, Flipboard, LinkedIndhe YouTube