Aksionet e linjave ajrore janë rritur. Ja çfarë do të ndodhë më pas.

Madhësia e tekstit

Stoqet e linjave ajrore janë rritur pasi çmimi i naftës ka rënë. Më shumë përfitime për linjat ajrore do të jetë e vështirë të arrihen në afat të shkurtër. 

La 

Avionë globalë amerikanë Fondi i tregtueshëm në këmbim (teksti: JETS) është rritur 28% në pak më shumë se 21 dollarë për aksion nga mbyllja e tij për vitin prej 16.91 dollarësh, e goditur më 7 mars. Gjatë atij tubimi, çmimi i naftës së papërpunuar WTI ra në rreth 100 dollarë nga 130 dollarë. një kulm shumëvjeçar goditi më 8 mars. Nafta ka rënë si Titujt inkurajues për luftën Rusi-Ukrainë janë shfaqur. Kjo bën më tej kufizimet për naftën ruse më pak gjasa, gjë që do të ndalonte krizën e furnizimit me naftë. Një çmim më i ulët i naftës është i mirë për fitimet e linjave ajrore, sepse një pjesë e shpenzimeve të tyre operative janë kostot e karburantit. 

Tani, aksionet e linjave ajrore kanë një provë të vështirë përpara tyre për të parë më shumë fitime nga këtu. Jets ETF është pak nën mesataren e tij lëvizëse 200-ditore prej mbi 22 dollarë. Kjo do të thotë se tregu ende po i vlerëson këto aksione nën tendencat e tyre afatgjata, duke nënkuptuar besim ende të dobët për momentin. Dhe mesatarja lëvizëse 200-ditore ka qenë një pikë dhimbjeje për këto aksione kohët e fundit. Në shumicën e tubimeve shumëjavore të fondit gjatë dy viteve të fundit, ai nuk ka arritur të ngrihet mbi këtë mesatare afatgjatë. Kur u rrit nga fillimi i dhjetorit deri në mesin e janarit, nuk e kaloi mesataren e saj lëvizëse të atëhershme 200-ditore, për shembull. Nëse fondi mund të lëvizë mbi këtë mesatare, do të sinjalizonte se stoqet e tij po kthehen në rrugën e duhur në mënyrë më të qëndrueshme.

Testi tjetër kyç për fondin është nëse ai mund të arrijë një nivel më të ulët. Le të marrim një skenar në të cilin çmimi i naftës shënon një rritje tjetër. Aksionet e linjave ajrore mund të bien lehtësisht, por nëse fondi mund të bjerë në një pikë që është ende mbi 16 dollarë, kjo do të nënkuptonte se investitorët janë të etur për të blerë, se ka blerës më të gatshëm me pika çmimesh më të larta. "Testi tjetër është për të parë nëse ai [JETS] mund të tretet tërheqjen e radhës, të formojë një nivel më të ulët", tha Frank Cappelleri, tekniku kryesor i tregut në Instinet. 

---

Regjistrimi i gazetës

E përditshmja e Barronit

Një përmbledhje mëngjesi për atë që duhet të dini ditën në vazhdim, përfshirë komentet ekskluzive nga shkrimtarët e Barron dhe MarketWatch.

---

Çfarëdo që të bëjnë aksionet, investitorët mund të duhet të presin për raportet e fitimeve për t'i parë ato të lëvizin dukshëm më lart. Tubimi i fundit ka qenë tashmë i shpejtë. Tani,

Aksionet e Bashkuara Airlines (

UAL) raporton fitimet më 18 prill, ndërsa

Grupi i American Airlines (

AAL) raporton 28 prill,

Delta Air Lines (DAL) raporton 13 prill dhe

Southwest Airlines (LUV) raporton 28. Tregu shpreson të shohë që njerëzit po vazhdojnë të kthehen në udhëtime dhe se shitjet do të mposhtin pritjet aktuale. 

Për momentin, "shpërblimi i rrezikut [për] afatshkurtër nuk është i mirë tani," tha Cappelleri. 

Shkruaji Jacob Sonenshine në [email mbrojtur]