Çfarë është e gabuar me këtë foto?
Javën e kaluar, Sekretari i Shtetit Antony Blinken paralajmëroi se Kina ka përshpejtuar orarin e saj për marrjen e kontrollit të Tajvanit dhe oficeri i lartë i Marinës tha se një fushatë ushtarake për të arritur këtë rezultat mund të fillojë që në fillim të këtij viti.
Por, Kryetari i Shtabit të Përbashkët i tha Komitetit të Shërbimeve të Armatosura të Senatit në prill se “ne po përpiqemi të modernizojmë forcën për mjedisin e ardhshëm operativ – 2030 dhe më tej”.
Ajo që është e gabuar me tablonë është se planet e modernizimit të Pentagonit janë çuditërisht jashtë sinkronizimit me kornizën kohore në të cilën Pekini mund t'i paraqesë Uashingtonit sfidën e tij më të madhe ushtarake në dekada.
Një variant i Forcave Ajrore të F-35. Shërbimi ka ulur blerjet e tij vjetore nga shumica në botë [+]
wikipedia
Në kohën kur forca e përbashkët fillon të marrë një gjeneratë të re armësh të dizajnuara për konfliktin e fuqive të mëdha, shfaqja e Tajvanit mund të përfundojë.
Komentet e javës së kaluar nuk janë hera e parë që Pentagoni dëgjon vlerësime të tilla. Kreu i mëparshëm i Komandës Indo-Paqësorit të SHBA-së, Admirali Philip Davidson, paralajmëroi në vitin 2021 se Kina mund të sulmojë Tajvanin brenda gjashtë viteve. Ky vlerësim u vu re aq gjerësisht në qarqet ushtarake, saqë u quajt "dritarja e Davidson".
Megjithatë, ka pak shenja se paralajmërimet kanë provokuar një ndjenjë urgjence brenda Pentagonit, të paktën për sa i përket modernizimit të forcës.
Në fakt, Marina ka vonuar në mënyrë të përsëritur planet për një klasë të re të anijeve luftarake amfibe të lehta, të dizajnuara për të përballuar kërcënimet në bregdetin e Kinës, dhe në kërkesën e saj për buxhetin e vitit 2023 kërkon të anulojë një klasë të anijeve luftarake të mëdha amfibe, ndërkohë që zgjeron prokurimin e një tjetre në dy herë. kohëzgjatja optimale.
Rezultati përfundimtar i këtyre makinacioneve është se Marina do të zotëronte shumë më pak ashensor amfib sesa minimumi që Korpusi i Marinës thotë se duhet të ketë për të përmbushur kërkesat e luftimeve. Amfibi i parë i lehtë nuk do të arrinte forcën deri në vitin 2028 - pasi dritarja e Davidson për përgatitjen për të mbrojtur Tajvanin është mbyllur.
Unë kam shprehur më parë dyshime për konceptin e amfibit të lehtë, por ai është pjesa qendrore e planeve të Marinës për të penguar dhe/ose mposhtur Kinën.
Ju nuk duhet të jeni një admirues i planeve aktuale të Korpusit Detar për të parë kuptimin më të madh këtu. Në financimin e prioriteteve të saj të ndërtimit të anijeve, Marina po sillet më shumë si një burokraci sesa shërbimi kryesor i ngarkuar me zbutjen e agresionit kinez në Paqësorin Perëndimor.
Konsideroni shembullin e shkatërruesit të tij të gjeneratës së ardhshme, të emërtuar DDG(X) në nomenklaturën detare. Shërbimi thotë se ka nevojë për një trup më të madh se sa klasa ekzistuese Arleigh Burke në mënyrë që të presë armë ekzotike si lazerët me energji të lartë dhe raketat hipersonike. Kjo është e diskutueshme, por edhe nëse do të ishte e vërtetë, plani është që të financohet anija kryesore e klasës së re në 2030-përsëri, jashtë dritares së Davidson, kur ka shumë të ngjarë që veprimi kinez kundër Tajvanit.
Ndërkohë, shërbimi planifikon të zvogëlojë madhësinë e flotës - një forcë që ka qëndruar në rreth 300 anije luftarake për 20 vjet - në rreth 280 si një mënyrë për të kursyer para për armët e së ardhmes. Një mënyrë që propozon për të ulur numrat e anijeve është tërheqja e anijeve të vjetra amfibe për të cilat nuk do të ketë asnjë zëvendësim. Ai thotë se dëshiron të studiojë se cili është numri i duhur i amfibëve përpara se të blejë më shumë.
Gjërat nuk janë të gjitha keq në marinë. Prodhimi i nëndetëseve është i fuqishëm dhe shërbimi po migron drejt një krahu ajror transportues më të aftë ndërsa anija kryesore në klasën Ford i bashkohet flotës. Por do të ishte e vështirë të thuhet se planet aktuale të ndërtimit të anijeve pasqyrojnë një ndjenjë urgjence në lidhje me kërcënimin afatshkurtër që Kina paraqet në Paqësorin Perëndimor.
Fondacioni Heritage ndoshta e kishte të drejtë kur e përshkroi Marinën e SHBA si "të dobët" në më të fundit indeks të fuqisë ushtarake. Uashingtoni shpenzon më shumë se çdo vend tjetër për marinën e tij, por Kina po ndërton anije luftarake me një ritëm shumë më të shpejtë dhe ka avantazhin e përgatitjes për luftë në pragun e saj. Amerika duhet të pengojë ose mposht kërcënimin mijëra milje larg shtëpisë.
Dhe pastaj është Forca Ajrore, të cilën Heritage e përshkruan si "shumë të dobët". Shërbimi ajror është me të vërtetë në një baticë të ulët për sa i përket numrave, një fakt që mund të gjurmohet në financimin e pamjaftueshëm të modernizimit nga çdo administratë që prej rënies së Bashkimit Sovjetik. Kjo është arsyeja pse shumë nga bombarduesit dhe cisternat e saj janë mbi 50 vjeç.
Shërbimi tani po përpiqet të arrijë hapin duke modernizuar çdo lloj avioni kryesor që operon në të njëjtën kohë. Por kur bëhet fjalë për shfaqjen e një ndjenje urgjence në lidhje me kërcënimin e Kinës, edhe Forcat Ajrore duket paksa shumë sanguine.
Konsideroni variantin e Forcave Ajrore të luftëtarit F-35, versioni që ka rezultuar i popullarizuar me aleatët dhe partnerët jashtë shtetit. Forca Ajrore tha për vite se do të blinte 60 avionë të fshehtë çdo vit në dekadën e tanishme, por sapo Presidenti Biden mori detyrën, vendosi që duhej të blinte vetëm 48 në vitin 2022 dhe më pas kërkoi vetëm 33 në buxhetin e propozuar për 2023. Ky numër nuk pritet të rritet ndjeshëm deri në vitin 2026, dhe ndoshta jo atëherë.
Pse Forcat Ajrore po blejnë kaq pak F-35? Sepse thotë se nuk dëshiron të shpenzojë shumë para për të riparuar përmirësimet më të fundit të teknologjisë në avionët tashmë në flotë. Më mirë do të priste derisa përmirësimet të mund të instalohen ndërsa luftëtarët po ndërtohen.
Këtu përsëri, ne shohim një shërbim ushtarak që sillet si një burokraci dhe jo një komunitet luftëtarësh që përballen me rrezikun e afërt. Kushton vetëm 2.7 milionë dollarë për të rinovuar rritjen e parë të përmirësimeve, të quajtur Technology Refresh 3, në çdo F-35 ekzistues dhe procesi kërkon vetëm 14 ditë pushim.
Pra, për të kursyer një shumë parash ekuivalente me 3% të kostos origjinale të prodhimit për çdo luftëtar, Forca Ajrore planifikon të kufizojë blerjet e avionëve të saj taktikë më të aftë. Do të duhet të presë deri në vitin 2027 për të filluar marrjen e të gjithë azhurnimeve (përtej dritares së Davidson për ndikimin e ngjarjeve në Paqësorin Perëndimor), por mos u habisni që edhe kjo bëhet një justifikim për nivelet e dëshpëruara të prokurimit të luftëtarëve më vonë në dekadë.
Ndërkohë, shërbimi propozon nxjerrjen në pension të qindra avionëve të vjetëruar në vitet në vijim për të liruar para për sisteme të reja që nuk do të arrijnë fuqinë së shpejti. Ju mund të mendoni se me kërcënimin e Kinës në afërsi, ajo mund të konsiderojë pajisjen e disa prej atyre avionëve më të vjetër (si bombarduesi B-1) me raketa antianije me rreze të gjatë veprimi, por deri tani koka e saj duket se është diku tjetër.
Natyrisht, të gjitha këto vendime janë të nxitura nga disponueshmëria e fondeve, kështu që nëse bëhen zgjedhje të dobëta, fajin në fund i takon Kongresit dhe Shtëpisë së Bardhë. Por drejtuesit e Forcave Ajrore dhe Marinës nuk po përpiqen të paralajmërojnë udhëheqësit politikë të Uashingtonit sesi planet aktuale mund të çojnë në humbjen e Amerikës në një luftë me Kinën.
Korniza ajrore F-35 kryesore Lockheed Martin
Burimi: https://www.forbes.com/sites/lorenthompson/2022/10/25/air-force-navy-plans-look-totally-out-of-sync-with-china-threat-estimates/