Lajmet në botë të azhurnuara në lidhje me Bitcoin, Ethereum, Crypto, Blockchain, Technology, Economy. Azhurnohet çdo minutë. Në dispozicion në të gjitha gjuhët.
Madhësia e tekstit Stoku i pijeve alkoolike është rritur më shumë se 17% në 2022. Images Joe Raedle / Images JetBlue arriti një marrëveshje për të blerë Spirit të enjten, por ndërkohë që ajo kompani përgatitet të blejë Shpirt për 33.50 dollarë për aksion, JP Morgan thotë se investitorët duhet të shesin aksionet.Analisti Jamie Baker u kthye nga dem në ari të Premten, duke ulur gradën e Spirit Airlines (shënues: SAVE) në nënpeshë nga Mbipeshë, ndërkohë që rruani 1 dollarë nga objektivi i tij i çmimit, në 29 dollarë. "Nga këtu, kërkohet durim i konsiderueshëm," paralajmëroi ai. Kjo për shkak se ndërsa lajmet e djeshme ishin të fundi i shumëpritur për një "rrugë të mbushur me dramë" drejt një bashkimi, Baker mendon se nuk ka gjasa që ne të marrim ndonjë lajm në frontin rregullator deri në fillim të vitit të ardhshëm në rastin më të mirë. (Kujtoni atë shqetësimet antitrust kanë arritur ndonjë marrëveshje të mundshme, me të dyja JetBlue Airways [JBLU] ose Grupi Kufitar [ULCC] që nga fillimi.) Pra, ndërsa ai mendon se ka 70% mundësi që një marrëveshje të arrihet, ai nuk pret që ne të marrim konfirmim deri në fillim të vitit 2023 në rastin më të mirë.Problemi është se shumë gjëra të tjera mund të ndodhin nga tani në atë kohë për industrinë e linjave ajrore, veçanërisht duke pasur parasysh shqetësimet se shpenzimet konsumatore po shkojnë drejt rënies.Përmirësimi i mëparshëm i Baker për aksionet buronte nga fakti se një marrëveshje e izoluar shpirt Nga problemet që rrënojnë aksionet e kolegëve të saj, nga kostot e larta të karburantit te mungesat e fuqisë punëtore, dhe në të vërtetë stoku i Spirit - më shumë se 17% në 2022 - ka tejkaluar me lehtësi rivalët e saj të linjave ajrore dhe tregun më të gjerë. Në muajt që çojnë në miratimin rregullator (ose jo), stoku ka të ngjarë të mbetet i izoluar, tha ai, "me ndryshimin që njoftimi i marrëveshjes dhe rritja pasuese tani qëndrojnë pas nesh, sesa përpara."Fakti që Spirit mund të hiqet nga tendencat e industrisë mund të jetë në të vërtetë një pengesë, paralajmëroi ai, "pasi që nga sot rezulton se industria po provon të jetë fitimprurëse në një recesion të SHBA-së, megjithëse i butë deri më tani, por megjithatë një vepër e arritur kurrë në historinë moderne).Për më tepër, ai vuri në dukje se performanca e aksioneve do të thotë se çdo investitor që ka blerë Spirit që nga oferta origjinale e Frontier ka shumë të ngjarë të jetë e zezë - dhe tani është koha për të mbyllur atë fitim. "Duke pasur parasysh natyrën e trazuar të tregtimit të aksioneve të linjave ajrore, rekomandimi ynë është që të merren fitime." Të paktën disa investitorë po e marrin këtë këshillë sot, me Spirit me 2% ulje në 25.15 dollarë në tregtimin e fundit.Shkruajini Terezës Rivas në [email mbrojtur]
Images Joe Raedle / Images
JetBlue arriti një marrëveshje për të blerë Spirit të enjten, por ndërkohë që ajo kompani përgatitet të blejë
Shpirt për 33.50 dollarë për aksion, JP Morgan thotë se investitorët duhet të shesin aksionet.
Analisti Jamie Baker u kthye nga dem në ari të Premten, duke ulur gradën e Spirit Airlines (shënues: SAVE) në nënpeshë nga Mbipeshë, ndërkohë që rruani 1 dollarë nga objektivi i tij i çmimit, në 29 dollarë. "Nga këtu, kërkohet durim i konsiderueshëm," paralajmëroi ai.
Kjo për shkak se ndërsa lajmet e djeshme ishin të fundi i shumëpritur për një "rrugë të mbushur me dramë" drejt një bashkimi, Baker mendon se nuk ka gjasa që ne të marrim ndonjë lajm në frontin rregullator deri në fillim të vitit të ardhshëm në rastin më të mirë. (Kujtoni atë shqetësimet antitrust kanë arritur ndonjë marrëveshje të mundshme, me të dyja
JetBlue Airways [JBLU] ose
Grupi Kufitar [ULCC] që nga fillimi.) Pra, ndërsa ai mendon se ka 70% mundësi që një marrëveshje të arrihet, ai nuk pret që ne të marrim konfirmim deri në fillim të vitit 2023 në rastin më të mirë.
Problemi është se shumë gjëra të tjera mund të ndodhin nga tani në atë kohë për industrinë e linjave ajrore, veçanërisht duke pasur parasysh shqetësimet se shpenzimet konsumatore po shkojnë drejt rënies.
Përmirësimi i mëparshëm i Baker për aksionet buronte nga fakti se një marrëveshje e izoluar shpirt Nga problemet që rrënojnë aksionet e kolegëve të saj, nga kostot e larta të karburantit te mungesat e fuqisë punëtore, dhe në të vërtetë stoku i Spirit - më shumë se 17% në 2022 - ka tejkaluar me lehtësi rivalët e saj të linjave ajrore dhe tregun më të gjerë. Në muajt që çojnë në miratimin rregullator (ose jo), stoku ka të ngjarë të mbetet i izoluar, tha ai, "me ndryshimin që njoftimi i marrëveshjes dhe rritja pasuese tani qëndrojnë pas nesh, sesa përpara."
Fakti që Spirit mund të hiqet nga tendencat e industrisë mund të jetë në të vërtetë një pengesë, paralajmëroi ai, "pasi që nga sot rezulton se industria po provon të jetë fitimprurëse në një recesion të SHBA-së, megjithëse i butë deri më tani, por megjithatë një vepër e arritur kurrë në historinë moderne).
Për më tepër, ai vuri në dukje se performanca e aksioneve do të thotë se çdo investitor që ka blerë Spirit që nga oferta origjinale e Frontier ka shumë të ngjarë të jetë e zezë - dhe tani është koha për të mbyllur atë fitim. "Duke pasur parasysh natyrën e trazuar të tregtimit të aksioneve të linjave ajrore, rekomandimi ynë është që të merren fitime."
Të paktën disa investitorë po e marrin këtë këshillë sot, me Spirit me 2% ulje në 25.15 dollarë në tregtimin e fundit.
Shkruajini Terezës Rivas në [email mbrojtur]
Burimi: https://www.barrons.com/articles/spirit-jetblue-deal-stock-jpmorgan-51659100995?siteid=yhoof2&yptr=yahoo
Një marrëveshje shpirtërore është më në fund këtu. Pse JP Morgan thotë se shesë aksionet.
Madhësia e tekstit
Burimi: https://www.barrons.com/articles/spirit-jetblue-deal-stock-jpmorgan-51659100995?siteid=yhoof2&yptr=yahoo