2 EV kineze do të përfitojnë pasi shitjet e makinave në qershor priten të rriten më shumë se 10% nga viti në vit

Duket sikur kulmi i pandemisë në Kinë ka kaluar dhe se shumica e punëtorëve morën pushim të plotë në fillimet e shpërthimit. Rifillimi i punës dhe prodhimit duket se po kthehet ngadalë. 

Ndërkohë, kapaciteti i prodhimit të makinave të qershorit në vend është i fortë, me pritshmëri që shitjet të rriten me më shumë se 10% nga viti në vit (VT), gjë që duhet të nxisë konsumin drejt fundit të gjysmës së parë të vitit, pasi raportuar nga Shoqata Kineze e Prodhuesve të Automobilave.  

Si pasojë, finbold vendosi të hulumtojë se cilat kompani kineze të automjeteve elektrike (EV) mund të përfitojnë nga rritja e shitjeve. 

Li Auto (NASDAQ: LI)

Që nga debutimi i prodhuesit të EV në 2019, ai ka dorëzuar afërsisht 171,467 automjete Li ONE. Prandaj, në maj, dërgesat u rritën me 176% nga muaji në muaj (MoM) dhe 165.9% në vit, që do të thotë se kompania dorëzoi 11,496 automjete Li ONE. 

Kompania Changzhou nuk është rikthyer ende në kapacitetin e plotë të prodhimit, duke rezultuar ndoshta në dërgesa të vonuara. Në mënyrë të ngjashme, çështjet e zinxhirit të furnizimit mund të ndikojnë më tej në shpërndarjen, por lajmet për rihapjen mund të ndikojnë pozitivisht në numrin e makinave të dorëzuara në vazhdim.

Gjatë qershorit, është vërejtur një rritje e lehtë në vëllimin e tregtimit, me aksionet që kërcejnë mbi të gjitha mesataret e thjeshta lëvizëse ditore (SMA) për të tregtuar tani afër niveleve të marsit 2022. Nëse aksionet thyejnë mbi rezistencën prej 32 dollarësh, mund të shihet një rritje e mëtejshme.

Anasjelltas, në Wall Street, analistët i vlerësojnë aksionet një blerje të fortë, duke parashikuar se çmimi mesatar në 12 muajt e ardhshëm mund të jetë 38.33 dollarë, që është 27.94% më i lartë se çmimi aktual i tregtimit prej 29.96 dollarësh. 

Nio (NYSE:NIO)

Nio (NYSE: NIO) dërgesat e makinave u rritën në mënyrë sekuenciale 4.7% vjetor, dhe 38% mama, me kompaninë që dorëzoi 7,024 automjete në maj. Pavarësisht rikuperimeve të vërejtura nga shpërthimi i Covid, dërgesat e makinave ishin disi të përmbajtura në pjesë të caktuara të Kinës. 

Me planet për rritjen e prodhimit dhe bashkëpunimin më të ngushtë me partnerët e zinxhirit të furnizimit, kompania mund të përfitojë plotësisht nga rritja e shitjeve të makinave. Në fillim të qershorit, kompania njoftoi se ai shtoi 34 stacione shkëmbimi baterish, 37 stacione superkarikimi, 20 stacione karikimi të destinacionit dhe 10,000 pirgje karikimi të palëve të treta në hartën e tij të karikimit, pavarësisht bllokimeve për Covid. 

Me pak fjalë, seancat e tregtimit të qershorit kanë parë rritje të aksioneve të NIO dhe tregtohen mbi të gjitha SMA-të ditore në vëllim, i cili është pak i ngritur. Nëse investitorët vazhdojnë presionin e blerjes, rezistenca prej 23 dollarësh mund të testohet dhe nëse prishet, mund të ketë më shumë përmbysje.  

Në mënyrë të ngjashme, analistët i vlerësojnë aksionet një blerje të fortë, duke parashikuar që në 12 muajt e ardhshëm, çmimi mesatar mund të arrijë në 41,09 dollarë, që është 101.62% më e lartë se çmimi aktual i tregtimit prej 20.38 dollarë. Kohët e fundit, analistët vunë në dukje se mund të ketë një tubim afatshkurtër në magazinë. 

Kina hapet pas bllokime për Covid mund të jetë pozitive për prodhuesit e makinave, pasi priten rritje të shitjeve. 

Dy të mësipërmet mund të rrisin dërgesat e tyre të makinave, gjë që do t'i ndihmonte ata të largonin aksionet e tregut nga konkurrentët. 

Kohët e fundit, performanca e aksioneve është përmirësuar, por faktorët makro globalë duhet të mbahen në mendje kur vendoset nëse do të investohet.  

Mohim përgjegjësie: Përmbajtja në këtë faqe nuk duhet të konsiderohet si këshillë investimi. Investimi është spekulativ. Kur investoni, kapitali juaj është në rrezik.