Pse 2 miliardë dollarët e Teslës në Bitcoin janë një shpërqendrim dhe cirk, sipas një analisti

• Aksionet e Tesla-s janë rritur sot, megjithëse stoku ka rënë me 9% deri më tani këtë vit. Bitcoin gjithashtu po tregtohet më i lartë sot, por ka humbur 8% të vlerës së tij që nga fillimi i vitit 2022.

• Për sa i përket automjeteve të shitura në tremujor, Tesla kishte afërsisht 309,000, që do të ishin rreth 35,000 më shumë nëse jo për një mungesë çipi. Pra, tani për tani, ka rreth 10% deri në 15% erëra e kundërt për sa i përket faktit se ku mund të jenë realisht numrat.

• Një mundësi tregu prej 5 trilion dollarësh për sa i përket automjeteve elektrike, dhe është ndryshimi më i madh në biznesin e makinave që nga vitet 1950, tha Ives për Yahoo Finance muajin e kaluar.

Tesla tani merr Dogecoin për artikuj të zgjedhur në faqen e saj të internetit dhe Musk, një filist i famshëm kripto, ka deklaruar pasionin e tij për kriptomonedha të tjera si Dogecoin. Në një dosje rregullatore vitin e kaluar, Tesla i dha gjithashtu CFO Zach Kirkhorn titullin Master of Coin, me sa duket në lidhje me zotërimet e bitcoin të kompanisë.

Një mundësi tregu prej 5 trilion dollarësh

Ndërsa mbështetja e Tesla-s për kriptovalutat në përgjithësi mund të jetë diçka që firma beson se do të jetë e ardhmja e monedhës dhe e transaksioneve, disa janë të shqetësuar se obsesioni i saj me kriptomonedhën mund të bëjë që ajo të humbasë vëmendjen e asaj që po ndodh në industrinë e EV. Pavarësisht paqëndrueshmërisë dhe shqetësimeve të investitorëve, Tesla po dyfishon qasjen e saj ndaj Bitcoin, sipas analistit të Wedbush Dan Ives nga Yahoo Finance. Gjatë këtij sfondi të rrezikut, ata besojnë se mbetet një shpërqendrim dhe shfaqje anësore nga kati themelor i Teslës.

- Shpallje -

Për Ives, kjo ndjenjë nuk është asgjë e re. Në një punim kërkimor mbi interesin e Teslës për Bitcoin dhe kthimin prapa në përdorimin e tij si pagesë në maj të 2021, Ives shprehu një ton të ngjashëm: Mospranimi i Bitcoin nuk ndryshon tezën ose trajektoren e rritjes së Teslës, por shton zhurmën dhe paqëndrueshmërinë që rrethon. kompani në një kohë kur aktivet me rrezik janë nën presion intensiv të shitjes në Wall Street, me Tesla-n kryesuese. Ajo që shqetëson Ives dhe shumë analistë të tjerë të Tesla-s, si Adam Jonas i Morgan Stanley-t, është 'vala e baticës së gjelbër' ose kalimi i madh i industrisë së makinave nga motorët, inverterët dhe bateritë që do të përdoren për të kthyer ICE (djegia e brendshme motori) struktura e grupit të fuqisë në plotësisht elektrike.

Ata po shohin një mundësi tregu prej 5 trilion dollarësh përsa i përket automjeteve elektrike dhe është ndryshimi më i madh në biznesin e makinave që nga vitet 1950, tha Ives për Yahoo Finance muajin e kaluar. Ives është më i shqetësuar se si Tesla mund të marrë makina shtesë në duart e blerësve të mundshëm, gjë që ai argumenton se është vështirësia themelore e kompanisë.

LEXO GJITHASHTU: Të ardhurat e procesorëve të minierave të kriptove Nvidia humbasin bazën

Ata kanë një problem furnizimi

Për sa i përket automjeteve të shitura në tremujor, Tesla kishte afërsisht 309,000, që do të ishin rreth 35,000 më shumë nëse jo për një mungesë çipi. Pra, tani për tani, ka rreth 10% deri në 15% erëra e kundërt për sa i përket faktit se ku mund të jenë realisht numrat, thotë analisti. Pas publikimit të fitimeve të Tesla në tremujorin e katërt, Ives i tha Yahoo Finance. Ata nuk kanë problem kërkesë; ata kanë një problem furnizimi, të cilin unë e shoh si një çështje të klasit të lartë. Dhe kjo është diçka që Musk duhet ta diskutojë, shton ai.

Këshilla e Ives për Musk & Co, siç i pëlqen t'u referohet atyre, është e thjeshtë: Përqendrohuni te problemi i furnizimit dhe jo te shpërqendrimi i bitcoin dhe kriptos. Por, siç kanë theksuar në të kaluarën shumë ekspertë, fansa dhe kritikë, t'i thuash Elon Musk se çfarë të bëjë është pothuajse e pamundur. Aksionet e Tesla-s janë rritur sot, megjithëse stoku ka rënë me 9% deri më tani këtë vit. Bitcoin gjithashtu po tregtohet më i lartë sot, por ka humbur 8% të vlerës së tij që nga fillimi i vitit 2022.