Fiat në pronësi të Stellantis hap dyqanin Metaverse duke përdorur Touchcast dhe Microsoft Tech - Metaverse Bitcoin News

Fiat, një pronë e markës së automobilave të Stellantis, ka lançuar dyqanin e tij të parë me bazë metaverse, që kompania pretendon se është ekspozita e parë e këtij lloji. Përvoja, e cila u zhvillua me teknologjinë e ofruar nga Touchcast dhe Microsoft, synon ta bëjë procesin virtual të rishikimit të një makine më interaktiv.

Fiat prezanton dyqanin e bazuar në Metaverse

Fiat, një pronë e markës automobilistike e një prej dhjetë prodhuesve më të mirë të makinave në botë, Stellantis, ka nisur dyqani i tij i parë virtual metaverse. Kompania do të lejojë klientët të provojnë përvojën që do të kenë brenda dhe jashtë një prej modeleve të saj, New 500 La Prima by Bocelli, përmes një simulimi virtual të modelit.

Showroom do t'i lejojë përdoruesit të rishikojnë makinën përmes një pamje 360 ​​gradë të modelit të makinës dhe të testojnë sistemet dhe grupin e informacionit argëtues që kompania ofron në këtë automjet. Gjithashtu, klientët mund të ndryshojnë pamjen dhe pajisjen e makinës në varësi të versionit dhe shtesave të zgjedhura, madje edhe ta drejtojnë automjetin përmes një kursi virtual.

Olivier Francois, CEO i Fiat dhe Global Stellantis CMO, vuri në dukje rëndësinë e kësaj lloj përvoje për zhvillimin e markës. Ai deklaroi:

Dyqani Fiat metaverse është i pari i këtij lloji në sektorin e automobilave. Është një përvojë magjike: një udhëtim gjithëpërfshirës i drejtuar nga njeriu në botën e Fiat. E thjeshtë dhe miqësore për përdoruesit, duke ndjekur idenë e 'teknologjisë së lehtë' dhe e arritshme për të gjithë.

Për të prodhuar këtë përvojë, kompania përdori platformën e Touchcast, e cila përdor Microsoft Cloud si shtyllë për të ofruar një përvojë metaverse pa kufje.

Ndihma Njerëzore dhe Zgjerimi i Programit

Kompani të tjera gjithashtu kanë testuar programe të tilla për të zgjeruar shtrirjen e produkteve të tyre përtej asaj që mund të bëjnë shitësit e makinave në dyqan. Megjithatë, Fiat diferencohet nga markat e tjera duke i lejuar klientët të shoqërohen nga ai që e quan "gjeni i produktit", një person aktual që do të jetë në gjendje t'u përgjigjet pyetjeve që blerësi potencial do të ketë në lidhje me aftësitë e automjetit dhe specifikat. të procesit të shitjes.

Kjo ka një pengesë, dhe ajo është se showroom-i metaverse funksionon si një showroom i vërtetë, duke mos qenë i disponueshëm 24/7 për klientët.

Marka planifikon të zgjerojë numrin e modeleve të disponueshme në sallë ekspozite deri në fund të vitit 2022, me më shumë automjete të disponueshme në sallonin e ekspozitës metaverse në gjysmën e parë të vitit 2023. Stellantis nuk specifikoi nëse kjo teknologji do të shtrihet në markat e tjera në kompani.

Kompanitë e tjera të automobilave po përdorin gjithashtu metaverse si pjesë të operacioneve të tyre. Renault është përdorim një metaverse industriale për të optimizuar prodhimin e saj, duke synuar të kursejë 330 milionë dollarë deri në vitin 2025. Në shtator, Ford paraqitur 19 aplikacione për markat tregtare për të mbrojtur dhe zhvilluar imazhin e markës së saj në metaverse.

Çfarë mendoni për dyqanin metaverse të lançuar nga Fiat? Na tregoni në seksionin e komenteve më poshtë.

Sergio Goschenko

Sergio është një gazetar i kriptomonedhave me bazë në Venezuelë. Ai e përshkruan veten si vonë në lojë, duke hyrë në kriptosferë kur rritja e çmimit ndodhi gjatë dhjetorit 2017. Duke pasur një përvojë në inxhinieri kompjuterike, duke jetuar në Venezuelë dhe duke u ndikuar nga bumi i kriptomonedhës në nivel social, ai ofron një këndvështrim tjetër në lidhje me suksesin e kriptove dhe se si ai ndihmon të pabanuarit dhe të pashërbyerit.

Kredi për imazhin: Shutterstock, Pixabay, Wiki Commons, Robson90 / Shutterstock.com