Qualcomm shpall partneritete të reja automobilistike me Mercedes-Benz dhe Red Hat

Si pjesë e Ditës së saj të parë të Investitorëve të Automobilave sot, QualcommQCOM
njoftoi një palë partneritete të reja me Mercedes-Benz dhe Red HatRHT
. Qualcomm ka lëvizur në mënyrë agresive vitet e fundit për të diversifikuar biznesin e saj përtej pajisjeve celulare me automjete që shihen si një terren kryesor gjuetie dhe tashmë po bën depërtime të rëndësishme.

Në vitin 2021, Qualcomm kishte pothuajse 11 miliardë dollarë të ardhura, nga të cilat afërsisht 350 milionë dollarë ishin automobila, kryesisht për modemet celulare që ofrojnë lidhje, si dhe për disa procesorë Snapdragon që drejtojnë sistemet info-argëtuese. Në ditën e investitorit të kompanisë 2021, CEO Cristiano Amon vendosi një objektiv prej 3.5 miliardë dollarësh të ardhura nga automobila për vitin 2026 dhe 8 miliardë dollarë deri në vitin 2031. Me njoftimet që janë bërë që atëherë, kompania e dizajnit të çipave është në rrugë të mbarë, veçanërisht duke fituar biznesin. nga IntelINTC
filial, Mobileye.

Në fillim të këtij viti, GM filloi të përdorë platformën Qualcomm Snapdragon Ride për të fuqizuar sistemet e avancuara të ndihmës së shoferit (ADAS) në Cadillac Lyriq dhe do të zgjerojë përdorimin e silikonit Qualcomm në modele të tjera nga viti 2023. Si BMW ashtu edhe Volkswagen kanë njoftuar gjithashtu një ndryshim larg nga Mobileye në Qualcomm në modelet e reja që fillojnë në 2025. Stellantis ka zgjedhur gjithashtu platformat dixhitale të shasisë Qualcomm për të fuqizuar sistemet e reja të kabinës që po zhvillon me Foxconn.

Njoftimet e fundit janë të fokusuara në zonën e automjeteve të përcaktuara nga softueri. Mercedes-Benz do të miratojë çipat Qualcomm Snapdragon në kabinën e pilotit për të fuqizuar sistemet e info-argëtimit dhe lidhjes së gjeneratës së ardhshme. Kjo shënon një zhvendosje nga Nvidia të cilën Mercedes e ka përdorur në sistemin aktual MBUX. Automjetet e para Mercedes me kabinën dixhitale të Qualcomm do të lansohen në vitin 2023

Njoftimi tjetër sot është një partneritet me IBMIBM
- në pronësi të Red Hat për të kombinuar Sistemin Operativ In-Vehicle me burim të hapur të asaj kompanie me sistemet dixhitale të shasisë Qualcomm. Kjo shënon hyrjen e dytë të Red Hat në hapësirën e automobilave këtë vit. Më herët, GM njoftoi se do të përdorte Red Hat si bazën e sistemit operativ për platformën e saj të ardhshme softuerike Ultifi. Ndërsa GM do të përdorë Qualcomm për të fuqizuar sistemet infotainment dhe ADAS në automjetet e ardhshme, nuk dihet nëse Ultifi do të funksionojë në një platformë Snapdragon.

Ashtu si Nvidia e cila njoftoi sistemin e saj të ri Thor në një çip për të fuqizuar platformat e centralizuara llogaritëse për SDV, Qualcomm po synon të njëjtin treg, por me një qasje paksa të ndryshme. Nvidia ka zhvilluar një çip të vetëm gjigant për të fuqizuar të gjitha nevojat llogaritëse të automjetit. Tani për tani, Qualcomm po merr një qasje më të shkallëzueshme me çipa të shumtë që funksionojnë në tehe në një kuti kompjuterike qendrore. Kjo i lejon një prodhuesi të automjeteve të shkallëzojë sistemin sipas nevojave të tyre specifike dhe potencialisht të mbajë kostot poshtë. Mbetet për t'u parë se cila qasje do të fitojë përfundimisht, por Jeremiah Golston, SVP dhe Shefi i Inxhinierisë së Automjeteve nuk e përjashton prezantimin e çipave më të integruar në të ardhmen.

Tani për tani, Qualcomm dhe Red Hat janë të fokusuar në zhvillimin e një platforme të vlerësuar dhe të sigurt të sigurisë që prodhuesit e automjeteve mund ta integrojnë në automjetet e tyre. Të dy kompanitë planifikojnë të kenë versionet e para të një kombinimi të para-integruar të sistemit operativ Red Hat In-Vehicle me Snapdragon Ride dhe Snapdragon Cockpit në dispozicion për testim në gjysmën e dytë të 2023.

Burimi: https://www.forbes.com/sites/samabuelsamid/2022/09/22/qualcomm-announces-new-automotive-partnerships-with-mercedes-benz-and-red-hat/