Trazirat në Haiti të shkaktuara nga këshilla e FMN-së për të shkurtuar subvencionet e karburantit

Gjatë dekadës së fundit, Forumi Ekonomik Botëror (WEF), Fondi Monetar Ndërkombëtar i Kombeve të Bashkuara (FMN) dhe Banka Botërore u kanë kërkuar të gjithë vendeve të varfra që të ndalojnë subvencionimin e karburanteve fosile. “Përfundoni subvencionet e karburanteve fosile dhe rivendosni ekonominë për një botë më të mirë,” lexoj titulli i një artikulli të WEF të qershorit 2020 në lidhje me nisjen e nismës së saj "Rivendosja e Madhe".

Artikulli i WEF citoi drejtoreshën menaxhuese të FMN-së, Kristalina Georgieva. “Tani duhet të rritemi, të përdorim të gjithë forcën që kemi, që në rastin e FMN-së është 1 trilion dollarë”, tha ajo për të krijuar “rivendosjen e madhe, jo kthimin e madh”. Me “përmbysje” ajo nënkuptonte kthimin në përdorimin e lëndëve djegëse fosile, pas pandemisë. Me "rivendosje" ajo nënkuptonte kalimin te burimet e rinovueshme. "Unë jam veçanërisht e prirur të përfitoj nga çmimet e ulëta të naftës për të eliminuar subvencionet e dëmshme," tha ajo.

Javën e kaluar, qeveria e ishullit të vogël Karaibe të Haitit mori këshillën e FMN-së, WEF-së dhe Bankës Botërore dhe njoftoi fundin e subvencioneve të karburantit. Rezultati ka qenë trazira, plaçkitje dhe kaos. Një drejtues i fuqishëm bande përdori zemërimin publik pas njoftimit për të bllokuar një port dhe për të organizuar përmbysjen e qeverisë. Grabitësit sulmuan magazinat, duke u larguar me ndihma ushqimore. Rebelët dogjën shtëpi dhe biznese në plazh. Dhe disa ambasada evropiane u mbyllën për të mbrojtur stafin e tyre.

Shkaku themelor i problemeve të Haitit nuk mund të vendoset në këmbët e WEF ose FMN-së dhe shumë e kanë ekzagjeruar rolin e Rivendosjes së Madhe në politikëbërje. Haiti ka qenë një repart i qeverisë amerikane dhe agjencive ndërkombëtare për dekada. Në vitin 1994, Këshilli i Sigurimit i OKB-së autorizoi një okupim ushtarak të Haitit pasi ushtria e tij përmbysi një president të zgjedhur në mënyrë demokratike në vitin 1991. Një tërmet vrau mbi 100,000 dhe shkatërroi infrastrukturën në vitin 2010. Sa i përket WEF, ai ka qenë subjekt i teoricienët qesharak të konspiracionit.

Por nuk ka dyshim se ishte njoftimi i qeverisë Haitiane për shkurtimin e subvencioneve të karburanteve fosile që shkaktoi kaosin aktual, as që u inkurajua nga WEF, FMN dhe Banka Botërore. Duke lënë mënjanë teoritë e konspiracionit, ndikimi i WEF është mjaft real dhe një nga kërkesat qendrore të Rivendosjes së Madhe ishte, me fillimin e tij, heqja graduale e subvencioneve të karburantit në vendet e varfra. Dhe pasi qeveria e Haitit, javën e kaluar njoftoi se do të bënte pikërisht këtë, mijëra haitianë dolën në rrugë për të djegur goma për bllokimet e rrugëve. "Popullsia u plas," një shofer kamioni tha la Wall Street Journal.

Në një email për mua, një zëdhënës i FMN-së mbrojti avokimin e agjencisë për shkurtimin e subvencioneve të karburanteve fosile. “Fondi mbështet objektivat e qeverisë aktuale në Haiti në lidhje me reformën e karburanteve”, tha zëdhënësi. “Fondi ka rekomanduar gjithashtu prej disa vitesh a gradual reduktimin e subvencioneve të karburanteve, por vetëm pas përgatitjes dhe fillimit të kujdesshëm të (i) kompensimit të përfitimeve sociale për grupet vulnerabël të prekura, duke përfshirë sektorin e transportit, dhe (ii) komunikime të qarta në lidhje me arsyetimin dhe qëllimin përfundimtar të reformës së subvencioneve.” [Theksimi në origjinal.]

Por FMN-ja duhet ta dinte këtë Ndonjë shkurtimi i subvencioneve për lëndët djegëse fosile do të nxiste qytetarët. Në vitin 2018, qeveria Haitiane dakord FMN-së kërkon që ajo të shkurtojë subvencionet e karburanteve si a kusht paraprak për marrjes 96 milionë dollarë nga Banka Botërore, Bashkimi Evropian dhe Banka Ndër-Amerikane për Zhvillim, duke shkaktuar protesta që rezultuar në dorëheqjen e kryeministrit. Dhe në vitin 2014, qeveria e Haitit, me këshillën e Bankës Botërore, i kombinuar çmimi i karburantit rritet me shpenzime më të mëdha për shëndetësinë dhe arsimin, siç rekomandon FMN, dhe rezultati ishin greva të përhapura që detyruan qeverinë të rifillonte subvencionet në fillim të vitit 2015.

Dhe, nuk është vetëm Haiti. Mbi 40 vende që nga viti 2005 kanë shkaktuar trazira pas shkurtimit të subvencioneve të karburanteve ose rritjes së çmimeve të energjisë. Ndodhi në fillim të këtij viti në Kazahstan, Ekuador në 2019, Nigeria në 2012, Bolivia në 2010dhe Indonezia në 2005. "Ajo që është interesante," vërejnë studiuesit, "është se historia zhvillohet pothuajse në të njëjtën mënyrë dhe pasojat e veprimit - dhe mosveprimit - janë gjithashtu shumë të ngjashme."