Mos e merrni si të mirëqenë lirinë tuaj

Biznesmeni amerikan Bill Russo ka një rekord të gjatë suksesi në Kinë. Veterani 18-vjeçar në vend mbërriti në Pekin si kreu i Azisë Verilindore në Chrysler dhe vazhdoi të krijoi biznesin e tij të këshillimit në Shanghai, Automobility. Sot, firma e tij këshilluese për strategjinë dhe investimet punëson një staf prej 10 vetash dhe ka disa partnerë bashkëpunimi në mbarë botën. Russo ka aksione në një duzinë start-ups globale të teknologjisë, ka qenë aktiv në Dhomën Amerikane të Tregtisë në Shangai dhe ka jetuar i lumtur në qytet me gruan dhe vajzën e tij.

Kjo ishte derisa katastrofa goditi këtë vit. Bllokimet në ndjekje të qëllimit të “zero Covid” lanë pjesën më të madhe të qytetit prej 26 milionë banorësh të mbyllur në shtëpi për javë të tëra dhe kanë tronditur besimin e emigrantëve për qeverisjen në një nga qendrat kryesore të biznesit ndërkombëtar të Kinës.

“Kina ka kaluar shumë në 18 vitet që kam qenë atje dhe gjithmonë ka ecur në një mënyrë të tillë ku gjithmonë mund të thuash që e nesërmja do të jetë më mirë se dje”, tha Russo. "Nuk mund ta them më këtë."

“Ata bënë një punë të mirë në ditët e para duke menaxhuar pasojat e pandemisë – ndoshta më mirë se shumica e vendeve. Vendimet tani vërtet ngrenë një pyetje nëse kjo është ende e vërtetë. Dhe kjo është arsyeja pse unë mendoj se shumë të huaj tani po largohen.”

Sa emigrantë nga Shangai – të raportuar nga mediat kineze në vitin 2020 në më shumë se 164,000 – po largohen ose planifikojnë të largohen, nuk është e qartë, megjithëse Twitter javët e fundit ka kronizuar banorët që thonë lamtumirën e tyre; shumë ende atje kanë shprehur zhgënjimin për bllokimet në platformën lokale të mesazheve WeChat. Russo këtë muaj u kthye në shtëpi në Reno, Nevada, me biletë me një drejtim dhe do ta presë atje për të paktën dy muaj.

"Nëse do të ulem në dhomë në një telefonatë Zoom, atëherë mund ta bëj këtë këtu," tha ai në një intervistë për Zoom. “Më mirë të jem në gjendje të dal jashtë, të marr ajër të pastër dhe të bëj atë që dua të bëj. Kjo është një shije e vogël lirie që nuk duhet ta marrësh si të mirëqenë. Kur mund t'ju vidhet kaq shpejt, duhet t'i kujtoni vetes që të mos e merrni kurrë si të mirëqenë."

Nga ana e saj, Ministria e Tregtisë e Kinës tha të enjten se do të punonte për të stabilizuar investimet e huaja në vend dhe për të ofruar një mjedis më të mirë biznesi për kompanitë e huaja, njoftoi agjencia e lajmeve Xinhua. "E ndikuar nga faktorë të shumtë, Kina përballet me shumë sfida në përdorimin e kapitalit të huaj," tha Shu Jueting, një zëdhënës i ministrisë në një konferencë për shtyp. "Por faktorët e favorshëm që ndikojnë në investimet e huaja të Kinës nuk kanë ndryshuar," shtoi Shu. “Kina mbetet tërheqëse për investimet e huaja pasi bazat e saj ekonomike për rritjen afatgjatë mbeten të qëndrueshme dhe të pandryshuara. Ndërmarrjet e huaja janë optimiste për perspektivat e tyre afatgjata të zhvillimit në vend,” vuri në dukje Shu, sipas Xinhua.

Kjo ishte e vërtetë kur Russo mbërriti, tre vjet pasi hyrja e Kinës në Organizatën Botërore të Tregtisë shkaktoi një bum në tregti dhe të ardhura. “Kur erdha në Kinë në vitin 2004, ishte një treg me tre milionë njësi,” tha Russo për shitjet e makinave. “Në vitin 2017 ishte rritur në 28.9 milionë. Në vitin 2000 në fillim të para anëtarësimit në OBT ata shitën një milion makina në vit. Ku do ta arrini atë lloj rritjeje në këtë industri prej rreth 70 milionë makinash në vit? Nuk ka vend tjetër si ai.” Automobility, ndër të tjera, gjurmon performancën e kompanive amerikane si Tesla dhe GM, si dhe prodhuesve kinezë të automjeteve elektrike me rritje të shpejtë si BYD, NIO, XPeng dhe Li Auto. Ndër kompanitë e portofolit të saj, Arbe Robotics, një ofrues i radarëve të imazhit për makina, doli publikisht në SHBA përmes një SPAC vitin e kaluar.

Tani 61 vjeç, perceptimi i inxhinierit të arsimuar në Universitetin e Kolumbisë për trajtimin e pandemisë së Covid nga Kina në fillim ishte pozitiv, tha ai, krahasuar me betejat në SHBA dhe Evropë. Llogaritja gjatë dy viteve të fundit ishte: 'Ok, po e këmbej lehtësinë e të takuarve me familjen time dhe komoditetin e stilit të jetesës dhe udhëtimeve të shpeshta sepse ata po bëjnë gjëra për t'i mbajtur gjërat të qëndrueshme. Kjo është e mirë për ekonominë, afatgjatë.”

“Kam rrezik të them se dy muajt e fundit nuk kanë qenë të mirë për ekonominë,” shtoi ai.

Zhgënjimi për Russo filloi kur Kina nuk i vuri në dispozicion vaksinat ndërkombëtare kur ato u lançuan në vende të tjera. Transmetimi i lehtë i Omicron tejkaloi masat paraprake lokale këtë vit.

Ditët e errëta të Shangait me bllokime të përhapura të shtëpive që përfshinin miliona banorë filluan në mars; përfundimisht ndërtesa ku ndodhet zyra e tij u mbyll gjithashtu, tha Russo. "Unë kisha një anëtar të ekipit që ishte i mbyllur atëherë - dhe ai është i mbyllur tani për më shumë se dy muaj. Në fillim të marsit, atij iu tha se duhej të qëndronte në shtëpi dhe ata e mbyllën në banesën e tij, madje nuk e lejuan të dilte përveçse për t'u testuar. E mbyllëm zyrën — 11 marsi ishte hera e fundit që shkuam në zyrë.”

Hapësira e automobilitetit në lagjen e bukur Xintiandi të Shangait mbetet e mbyllur edhe sot e kësaj dite. “Unë nuk e kam parë ekipin tim përveç thirrjeve të Zoom dhe Teams për gati dy muaj. Ne punojmë nga shtëpia”, tha ai. Kohëzgjatja e bllokimit dukej arbitrare, me kufizime të supozuara të shkurtra që po zgjateshin, në varësi të të tjerave nëse të tjerët në kompleksin e tij rezidencial rezultuan pozitivë. Russo nuk doli kurrë pozitiv.

Bllokimet e Shangait krijuan lidhje të ngushta mes fqinjëve për shkak të mungesës së ushqimit në qytet, një nxitje për të bërë blerje në grup në internet. “Nëse nuk dini si të blini online, do të jeni të uritur,” tha ai. Edhe atëherë, tha Russo, ishte e rëndësishme të merreshim me blerjet me shumicë. “Mënyra se si duhet të blesh, para së gjithash, është sa më shpejt që diçka të jetë e disponueshme, blen sa më shumë që të mundesh. Të huajt nuk e bëjnë këtë. Të huajt thonë: 'Sa mund të vendos frigoriferin tim? Sa duhet të ha?'”

Kështu pasoi shkëmbimi mes fqinjëve. “Të tjerët në komunitet do të bëjnë të njëjtën gjë – blejnë atë që është ndonjëherë në dispozicion me shumicë, dhe më pas ju shkëmbeni me njëri-tjetrin. Është mjaft interesante. Të huajt përfundimisht mësuan se si të futeshin në lojë.”

Ndërsa bllokimet zvarriteshin, arsyetimi pas tyre kishte më pak kuptim për Ruso-n duke pasur parasysh kostot ekonomike për Kinën. Autoritetet thanë se qëllimi ishte të mbronin popullsinë e saj të moshuar – Një vlerësim i raportuar nga Xinhua tha se deri në 1.55 milion mund të vdisnin nëse Kina largohej nga zero Covid. Russo, megjithatë, po mendonte, "Si mundet që një sistem që mund të mbyllë 26 milionë njerëz të mos mandatojë vaksinat për popullatën e moshuar, nëse kjo është arsyeja pse po e bëni këtë?"

Kina, si ajo apo jo, u dha standarde më të larta jetese vendasve me një sasi të madhe stabiliteti social për dekada të tëra, por ajo që kanë sjellë bllokimet ka qenë "ndryshe", tha ai. “Me një moment, ju hiqet liria juaj e zgjedhjes dhe vendoseni në një sistem që nuk është plotësisht i kuptueshëm nga objektivi ynë. Ajo që kam përjetuar në dy muajt e fundit nuk është padyshim stabilitet. Është stresi ekonomik dhe stresi i tij shumë i rëndësishëm psikologjik për popullatën, jo vetëm për të huajt.”

“Skenari më i keq është që ju të internoheni në një kamp Covid. Fatmirësisht, nuk e kam pasur kurrë atë përvojë”, tha Russo.

Largimi nuk ishte i lehtë. "Së pari," vuri në dukje ai, "nëse dikush në ndërtesën tuaj rezulton pozitiv, ju nuk mund të largoheni nga ndërtesa juaj. Nëse është kompleksi juaj – nëse del një rast, nuk mund të largoheni nga kompleksi.” Kompleksi i tij ka 3,000 njerëz dhe është i rrethuar me mure, duke e bërë karantinën të lehtë për t'u zbatuar.

Më në fund, i liruar për të shkuar, Russo bleu gjithashtu bileta vajtje-ardhje për në shtëpi për gruan dhe vajzën e tij. Blerja dhe udhëtimi nëpër qytet për në Aeroportin Ndërkombëtar Pudong të Shangait ishin "një xhirim i gabuar", tha ai. "Nëse merrni një udhëtim në aeroport dhe për çfarëdo arsye, fluturimi juaj anulohet, ju jeni duke jetuar në aeroport" për shkak të një rregulli të qytetit që thotë se pasi të keni kaluar nëpër dy lagje lokale me një taksi, nuk mund të kthehu në shtëpi. “Rrugës për në aeroport ishin dy-tri postblloqe ku njerëzit kanë veshur kostume hazmat. Personi që ju drejton është me kostum hazmat. Ne ishim në gjendje të shkonim deri në aeroport, por ishte surreal dhe si një qytet fantazmë, që nga momenti kur largoheshe nga kompleksi deri në aeroport.” Çmimi me taksi për udhëtimin 25-minutësh: 250 dollarë.

Pas mbërritjes, aeroporti normalisht plot lëvizje ka të listuara vetëm tre nisje. “Në të vërtetë kishte më shumë njerëz me kostume hazmat sesa pasagjerë që hipnin në avionë,” tha ai. Ai mbërriti në Reno nëpërmjet San Franciskos dhe Seulit të dielën, më 8 maj.

Russo ende planifikon të kthehet në Shangai. Pjesërisht, ai qeshi, është për macet e tij. “Sapo i thirra në kamerën time, kamerën time të internetit. Ata e shikojnë kamerën dhe thonë: 'Çfarë po ndodh?'” Një fqinj po i ushqen ndërsa ai është larguar.

Russo mbetet i interesuar për inovacionin e Kinës. “Unë e fillova kompaninë time pesë vjet më parë duke ndjerë se Kina ishte tregu që do të përshpejtonte, megjithëse domosdoshmërisht origjina, teknologjinë e automobilave të gjeneratës së ardhshme, dhe ajo e bën këtë më shumë tani se kurrë,” tha ai. “Tregu ka një madhësi dhe shkallë që nuk ekziston askund tjetër në planet. Ekonomia dixhitale kineze është me të vërtetë e shkëlqyer në dhe shumë më përpara se kudo tjetër në planet për sa i përket aftësisë së saj për të shkallëzuar dhe fituar para nga teknologjia e re.” Në SHBA, vuri në dukje ai, “Unë tashmë po grumbulloj monedha dhe monedha letre. Është si, 'Çfarë, a nuk kemi evoluar përtej kësaj?' Ju nuk keni nevojë për këtë. Unë as nuk prek para në Kinë.”

Megjithatë, edhe jeta familjare në shtëpi po i jep atij pauzë. Vajza e tij katërvjeçare nuk kishte qenë në SHBA për dy vjet dhe po përshtatet në shtëpinë e tyre në Nevada në një mënyrë të re. “Është shumë lehtësim të jesh në gjendje të rikthehesh në pamjen e jetës tënde normale,” tha ai.

Ndryshimet që sheh në Kinë dhe në botë po rëndojnë në mendjen e tij. “Ideologjitë po bëhen gjithnjë e më polarizuese. Eshte e frikshme. Bota nuk është një vend i qëndrueshëm tani. Kur kjo të ndodhë, ju dëshironi të jeni afër asaj që njihni, më afër shtëpisë.” Kur mbërriti për herë të parë në Kinë, tha Russo, i kishin thënë: ""Çdo gjë është e mundur, por asgjë nuk është e lehtë" dhe kjo ka rezultuar të jetë e vërtetë. Tani, nuk jam i sigurt se është 'çdo gjë e mundur'”, tha Russo. “Nuk mund të ëndërrosh shumë dhe me forcën e frymëzimit të sjellësh rezultate të mahnitshme. Kjo është ajo që ka sjellë historikisht tërheqjen jashtë shtetit në Kinë.”

Megjithatë, shumë emigrantë, duke përfshirë kinezët e kthyer jashtë shtetit që kanë ndërtuar biznese në Shangai “kanë këtë besim se 'kam parë gjëra të këqija që kanë ndodhur më parë, Kina gjithmonë kthehet dhe kthehet edhe më e fortë'. Shpresoj. Unë sinqerisht shpresoj kështu”, tha Russo. “Por ky ilaç i veçantë (periudha e bllokimit) dhe mënyra se si është shpërndarë do të lërë një amëz. Do të jetë e vështirë për t'u harruar për ata që e kanë përjetuar atë vetë.”

Ndërkohë, shkatërrimi në industrinë e automobilave këtë vit do të çojë në rishqyrtimin e rolit të Kinës dhe biznesit të tij atje. “Është e rëndësishme të theksohet se ka kaq shumë rrezik të zinxhirit të furnizimit. Nëse është kaq e pambrojtur, atëherë a nuk duhet të diversifikoni përzierjen se ku vendosni bastet tuaja për sa i përket investimeve? Nëse i vendosni të gjitha vezët tuaja në shportën e Kinës dhe gjërat bëhen të paqëndrueshme si këtë vit, atëherë menaxhimi i rrezikut dikton që ta diversifikoni atë.”

Të paktën ai do të jetë në gjendje ta përcaktojë atë larg kufijve të apartamentit të tij të izolimit në Shangai.

Shikoni postimet e lidhura:

Politika e Kinës për Covid-in do të "përcaktojë një kosto shumë të lartë në ekonomi"

Presidenti i Kinës Amcham sheh zhgënjim, rrezik ndërsa Pekini fillon testimin masiv të Covid

Avokati amerikan i karantinuar për 37 ditë në Kinë përshkruan mjedisin 'kaotik' (forbes.com)

@rflannerychina